ตัวเล็กอยากขี่ROD

[bang3041]

ตัวเล็กครับ,สูงแค่ 165 cm. อยากทราบว่ามีคนตัวเล็กอย่างผมขี่ตระกูล ROD กันบ้างหรือเปล่าครับ ลองคร่อมดูรู้สึกว่าต้องยืดขาไปข้างหน้าพอสมควร แต่ชอบทรวดทรงของ ROD มากครับ
แล้วตัวsuspension หลังนี่สามารถปรับระดับสูง-ต่ำได้หรือเปล่าครับ หรือต้องเป็นแบบ air suspension เท่านั้น
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำครับ

[Iceman]

พี่บังใช่มั้ยครับ? 

[thend]

ผมสูง167ยังไม่มีรถขี่  แต่เท่าที่ได้คำแนะนำมาก็พอได้นะครับ ทักษะต้องเยอะเหมือนกัน รถหนักด้วย และ ผมไม่ได้ออกกำลังกายเท่าไหร่คงต้องเกร็งๆไปเรื่อยๆจนมันชินเหมือนได้ออกกำลังกาย

[NoiRiderCM]

ผม160 จัดไดน่า มาซอฟเทล ต่อไปคงติดไกด์  ใจล้วนๆครับ

[8nanlin6]

ผม160 จัดไดน่า มาซอฟเทล ต่อไปคงติดไกด์  ใจล้วนๆครับ

ขี่ได้หมดแหละครับบางท่านสูง 160 กว่ายังขี่อุลตร้าสบายๆ

[sakasc]

ขี่ได้ครับ ผมสูง 160 ซม. ขี่ SG CVO 2012 แต่ต้องระวังเรื่องจอดรถ

[taokung]

ขี่ได้แน่นอนครับ ถ้าขึ้นคล่อมแล้วเท้าลงไม่เต็มพื้นมีวิธีแก้ดังนี้ 1.ใส่รองเท้าboot 2.เปลี่ยนหรือปาดเบาะนั่ง 3.โหลดตัวรถลง ขอให้ขี่v rodอย่างมีความสุขครับ ที่สำคัญคุณจะหล่อขึ้นอีกครับบบบบ headbang headbang

[thend]

 thumbsup thumbsup thumbsup

[bang3041]

ขอบคุณทุกความเห็นและคำแนะนำครับ pray

[makky]

ขี่ได้แน่นอนครับ เสริมรองเท้า ก็ได้ครับ

[thend]

สำหรับผมสูงแค่ 165 นั่งขี่สบายมากครับ ว่างเป็นไม่ได้ครับ ขี่เพลินเกือบทุกวันครับตอนนี้  headbang headbang headbang

พี่โอ๋ สูง165 ยังขี่ softail slim ได้เลย ซึ่งทำให้ผมมั่นใจได้อย่างเต็มอยากภาคภูมิ worship ต้องขอขอบคุณพี่โอ๋ที่ถ่ายรูปและบอกให้พวกเรารับรู้ต้องขอบคุณพี่แกจริงๆ headbang

[หมอ หลุยส์_ซด.๒๗]

รู้สึกจะอธิบายmiss pointกันไปติ๊ดนึง  เดี๋ยวผมขออนุญาตอธิบายใหม่ดังนี้นะครับ  pray


รถตะกูลRodเนี่ยสายพันธุ์มันเป็นรถตระกูลเตี้ยอยู่แล้วนะครับดังนั้นถ้าผู้ขับขี่สูงตั้งแต่160ขึ้นไป
เวลาคล่อมขาถึงพื้นแน่นอนครับสามารถยันพื้นได้ทั้ง2เท้าแน่(แต่ถ้าขาสั้นมากเวลาถอยหลังจะลำบากหน่อยครับ)
ปัญหาของรถตระกูลนี้สำหรับผู้ขับขี่ที่ตัวเล็กจริงๆก็คือ  "ตำแหน่งวางเท้าเวลาขับขี่ครับ"
เพราะพักเท้ามันจะเป็นforward  แถมแฮนด์ก็ยังยื่นไปด้านหน้า(ท่าขี่จะเป็นรูปตัว วี ตะแคง >)
ทำให้คนขี่ที่ตัวเล็กจะเมื่อยเป็นพิเศษแถมขายื่นไปไม่ค่อยถึง

วิธีแก้

โดยปกติการขับขี่รถทุกประเภทโดยพื้นฐานเราจะไม่ปรับรถเข้าหาตัวเราก่อน(ทำให้สมรรถนะการขับขี่สูญเสียไป)
แต่ให้เราปรับตัวเราเข้ากับรถก่อนเป็นอันดับแรก  เช่น Vrod เวลาขี่ให้เราเขยิบก้นเราให้เข้าใกล้ถังมากขึ้น
มันจะทำให้ขาเราถึงและวางเท้าได้สบายขึ้น  แขนที่วางบนแฮนด์ต้องไม่ตึง ศอกงอได้(จะทำให้คุมรถได้ดีขึ้นและไม่เมื่อย)
มือวางgripเป็นตัววี  (คุมคันเร่งง่ายขึ้น) ...ถ้าทำตามวิธีดังกล่าวแล้วขายังเหยียดตึงขี่ลำบากก็มาถึงขั้นตอนที่ต้อง
ปรับตัวรถให้เข้ากับผู้ขับขี่  เช่นVrod อาจจะต้องเป็นชุดเกียร์และเบรคให้ขยับเข้ามา(มีขาย)  หรือเป็นแบบmid controlไปเลย
แฮนด์ถ้ายังเอื้อมมากอาจต้องเปลี่ยนแฮนด์เป็นแบบที่โน้มเข้าหาตัวผู้ขี่อีกซักหน่อย
(ที่พูดมานี่ในกรณีที่ขาถึงพื้นทั้ง2ข้างอยู่แล้วนะครับ ซึ่งสูง160ขึ้นผมว่าวางเท้าที่พื้นได้สบายอยู่แล้ว)

ส่วนการโหลดรถผมไม่แนะนำเลย  รถที่ระยะโช๊คยิ่งสูงยิ่งขี่ดีครับเพราะระยะยุบตัวเยอะกว่าเหมาะกับการใช้งานในถนนจริง
แถมVrodก็เตี้ยอยู่แล้ว  ยิ่งโหลดเตี้ยออกทริปลำบากครับ เจอทางขรุขระเจอหลุมเจอบ่อ  ปวดหลังมากมาย

การปาดเบาะผมก็ไม่แนะนำครับ  ไม่มีอะไรสบายเท่าเบาะเดิมๆครับแถมเบาะยิ่งหนายิ่งนั่งสบาย+การควบคุมรถง่ายขึ้นด้วย

ส่วนน้ำหนักรถขี่ฮาเลย์ไม่ต้องออกกำลังกายหรือเล่นกล้ามครับ  แค่ให้รู้จักรถเราเท่านั้นพอครับ
การเข็นนี่ง่ายมากแค่ตั้งล้อให้ตั้งฉากกับพื้น เดินหาจุดสมดุลของรถ(ไปเรียนเพิ่มได้ครับ honda, stromมีสอน)
คราวนี้เข็นถอยหน้าถอยหลังสบายมากครับ

เอาเท่านี้ก่อนเห็นถามกันมาเยอะเรื่องตัวเล็กจะขี่ฮาเลย์ได้ไม๊  ลองเอาวิธีที่บอกไปใช้ดูครับ  รถรุ่นอื่นๆก็ใช้ได้หมดครับ 

[thend]

รู้สึกจะอธิบายmiss pointกันไปติ๊ดนึง  เดี๋ยวผมขออนุญาตอธิบายใหม่ดังนี้นะครับ  pray


รถตะกูลRodเนี่ยสายพันธุ์มันเป็นรถตระกูลเตี้ยอยู่แล้วนะครับดังนั้นถ้าผู้ขับขี่สูงตั้งแต่160ขึ้นไป
เวลาคล่อมขาถึงพื้นแน่นอนครับสามารถยันพื้นได้ทั้ง2เท้าแน่(แต่ถ้าขาสั้นมากเวลาถอยหลังจะลำบากหน่อยครับ)
ปัญหาของรถตระกูลนี้สำหรับผู้ขับขี่ที่ตัวเล็กจริงๆก็คือ  "ตำแหน่งวางเท้าเวลาขับขี่ครับ"
เพราะพักเท้ามันจะเป็นforward  แถมแฮนด์ก็ยังยื่นไปด้านหน้า(ท่าขี่จะเป็นรูปตัว วี ตะแคง >)
ทำให้คนขี่ที่ตัวเล็กจะเมื่อยเป็นพิเศษแถมขายื่นไปไม่ค่อยถึง

วิธีแก้

โดยปกติการขับขี่รถทุกประเภทโดยพื้นฐานเราจะไม่ปรับรถเข้าหาตัวเราก่อน(ทำให้สมรรถนะการขับขี่สูญเสียไป)
แต่ให้เราปรับตัวเราเข้ากับรถก่อนเป็นอันดับแรก  เช่น Vrod เวลาขี่ให้เราเขยิบก้นเราให้เข้าใกล้ถังมากขึ้น
มันจะทำให้ขาเราถึงและวางเท้าได้สบายขึ้น  แขนที่วางบนแฮนด์ต้องไม่ตึง ศอกงอได้(จะทำให้คุมรถได้ดีขึ้นและไม่เมื่อย)
มือวางgripเป็นตัววี  (คุมคันเร่งง่ายขึ้น) ...ถ้าทำตามวิธีดังกล่าวแล้วขายังเหยียดตึงขี่ลำบากก็มาถึงขั้นตอนที่ต้อง
ปรับตัวรถให้เข้ากับผู้ขับขี่  เช่นVrod อาจจะต้องเป็นชุดเกียร์และเบรคให้ขยับเข้ามา(มีขาย)  หรือเป็นแบบmid controlไปเลย
แฮนด์ถ้ายังเอื้อมมากอาจต้องเปลี่ยนแฮนด์เป็นแบบที่โน้มเข้าหาตัวผู้ขี่อีกซักหน่อย
(ที่พูดมานี่ในกรณีที่ขาถึงพื้นทั้ง2ข้างอยู่แล้วนะครับ ซึ่งสูง160ขึ้นผมว่าวางเท้าที่พื้นได้สบายอยู่แล้ว)

ส่วนการโหลดรถผมไม่แนะนำเลย  รถที่ระยะโช๊คยิ่งสูงยิ่งขี่ดีครับเพราะระยะยุบตัวเยอะกว่าเหมาะกับการใช้งานในถนนจริง
แถมVrodก็เตี้ยอยู่แล้ว  ยิ่งโหลดเตี้ยออกทริปลำบากครับ เจอทางขรุขระเจอหลุมเจอบ่อ  ปวดหลังมากมาย

การปาดเบาะผมก็ไม่แนะนำครับ  ไม่มีอะไรสบายเท่าเบาะเดิมๆครับแถมเบาะยิ่งหนายิ่งนั่งสบาย+การควบคุมรถง่ายขึ้นด้วย

ส่วนน้ำหนักรถขี่ฮาเลย์ไม่ต้องออกกำลังกายหรือเล่นกล้ามครับ  แค่ให้รู้จักรถเราเท่านั้นพอครับ
การเข็นนี่ง่ายมากแค่ตั้งล้อให้ตั้งฉากกับพื้น เดินหาจุดสมดุลของรถ(ไปเรียนเพิ่มได้ครับ honda, stromมีสอน)
คราวนี้เข็นถอยหน้าถอยหลังสบายมากครับ

เอาเท่านี้ก่อนเห็นถามกันมาเยอะเรื่องตัวเล็กจะขี่ฮาเลย์ได้ไม๊  ลองเอาวิธีที่บอกไปใช้ดูครับ  รถรุ่นอื่นๆก็ใช้ได้หมดครับ 

ขอบคุณครับคุณหมอหลุย ได้ความรู้เพิ่มอีกแล้วครับ thumbsup worship

[bang3041]

ขอบคุณมากๆอีกครั้งครับ ได้รถมาแล้วลองขี่แล้วจะมาบอกข้อมูลอีกครั้งครับ

[SAM_KHAOLAK]

รู้สึกจะอธิบายmiss pointกันไปติ๊ดนึง  เดี๋ยวผมขออนุญาตอธิบายใหม่ดังนี้นะครับ  pray


รถตะกูลRodเนี่ยสายพันธุ์มันเป็นรถตระกูลเตี้ยอยู่แล้วนะครับดังนั้นถ้าผู้ขับขี่สูงตั้งแต่160ขึ้นไป
เวลาคล่อมขาถึงพื้นแน่นอนครับสามารถยันพื้นได้ทั้ง2เท้าแน่(แต่ถ้าขาสั้นมากเวลาถอยหลังจะลำบากหน่อยครับ)
ปัญหาของรถตระกูลนี้สำหรับผู้ขับขี่ที่ตัวเล็กจริงๆก็คือ  "ตำแหน่งวางเท้าเวลาขับขี่ครับ"
เพราะพักเท้ามันจะเป็นforward  แถมแฮนด์ก็ยังยื่นไปด้านหน้า(ท่าขี่จะเป็นรูปตัว วี ตะแคง >)
ทำให้คนขี่ที่ตัวเล็กจะเมื่อยเป็นพิเศษแถมขายื่นไปไม่ค่อยถึง

วิธีแก้

โดยปกติการขับขี่รถทุกประเภทโดยพื้นฐานเราจะไม่ปรับรถเข้าหาตัวเราก่อน(ทำให้สมรรถนะการขับขี่สูญเสียไป)
แต่ให้เราปรับตัวเราเข้ากับรถก่อนเป็นอันดับแรก  เช่น Vrod เวลาขี่ให้เราเขยิบก้นเราให้เข้าใกล้ถังมากขึ้น
มันจะทำให้ขาเราถึงและวางเท้าได้สบายขึ้น  แขนที่วางบนแฮนด์ต้องไม่ตึง ศอกงอได้(จะทำให้คุมรถได้ดีขึ้นและไม่เมื่อย)
มือวางgripเป็นตัววี  (คุมคันเร่งง่ายขึ้น) ...ถ้าทำตามวิธีดังกล่าวแล้วขายังเหยียดตึงขี่ลำบากก็มาถึงขั้นตอนที่ต้อง
ปรับตัวรถให้เข้ากับผู้ขับขี่  เช่นVrod อาจจะต้องเป็นชุดเกียร์และเบรคให้ขยับเข้ามา(มีขาย)  หรือเป็นแบบmid controlไปเลย
แฮนด์ถ้ายังเอื้อมมากอาจต้องเปลี่ยนแฮนด์เป็นแบบที่โน้มเข้าหาตัวผู้ขี่อีกซักหน่อย
(ที่พูดมานี่ในกรณีที่ขาถึงพื้นทั้ง2ข้างอยู่แล้วนะครับ ซึ่งสูง160ขึ้นผมว่าวางเท้าที่พื้นได้สบายอยู่แล้ว)

ส่วนการโหลดรถผมไม่แนะนำเลย  รถที่ระยะโช๊คยิ่งสูงยิ่งขี่ดีครับเพราะระยะยุบตัวเยอะกว่าเหมาะกับการใช้งานในถนนจริง
แถมVrodก็เตี้ยอยู่แล้ว  ยิ่งโหลดเตี้ยออกทริปลำบากครับ เจอทางขรุขระเจอหลุมเจอบ่อ  ปวดหลังมากมาย

การปาดเบาะผมก็ไม่แนะนำครับ  ไม่มีอะไรสบายเท่าเบาะเดิมๆครับแถมเบาะยิ่งหนายิ่งนั่งสบาย+การควบคุมรถง่ายขึ้นด้วย

ส่วนน้ำหนักรถขี่ฮาเลย์ไม่ต้องออกกำลังกายหรือเล่นกล้ามครับ  แค่ให้รู้จักรถเราเท่านั้นพอครับ
การเข็นนี่ง่ายมากแค่ตั้งล้อให้ตั้งฉากกับพื้น เดินหาจุดสมดุลของรถ(ไปเรียนเพิ่มได้ครับ honda, stromมีสอน)
คราวนี้เข็นถอยหน้าถอยหลังสบายมากครับ

เอาเท่านี้ก่อนเห็นถามกันมาเยอะเรื่องตัวเล็กจะขี่ฮาเลย์ได้ไม๊  ลองเอาวิธีที่บอกไปใช้ดูครับ  รถรุ่นอื่นๆก็ใช้ได้หมดครับ 

เพิ่มเติมครับ ในฐานนะคนเคยใช้ NR และสูงเท่ากัน เสียดายที่พึ่งโพสต์มา ไม่งั้นให้มาซื้อรถผมไปดูแลต่อ
ให้ดีที่สุด MID control ครับ เป็นตำแหน่งที่ควบคุมรถสบายสุดๆ MID control โดยกำเนิดต้องเป็นรุ่น NR2008 VRSCDเท่านั้น(ไม่ผลิตอีกแลัว) แล้วอยากหล่อแบบตัววี ให้เติมที่พักเท้าด้านหน้า
ถ้าเป็น Forward Control ตามรุ่นปัจจุบัน 2009 ขึ้นไปส่วนเบาะไม่ปาดครับตามที่หมออธิบาย แต่ควรดุนหลังขยับขึ้นมา1"-2"แทน เพื่อชดเชยความยาวขา และขยับคอนโทรลถอยหลังมา 1" รวมกันได้ชดเชย 2"-3"