เครื่องคาบูร์

[ละไม tattoo]

    .....รถของผม เป็น solftail คาบูร์ 2001 ทุกเช้าเวลาที่ผมสตาร์ทรถ...ผมต้องดึงโช๊คเพื่อช่วยสตาร์ททุกครั้ง..รถของผมจึงจะติด..ไม่ทราบว่ารถเพื่อนๆๆ พี่ๆๆที่ใช้คาบูร์เป็นเหมือนรถผมหรือเปล่า...เเละอีกอย่างเมื่อรถสตาร์ทติดเเล้วควรปล่อยไว้นานเเค่ไหนจึงจะดึงโช๊คกลับได้....ของผมชอบดึงค้างไว้นานๆๆ  เเต่ก็กลัวนํ้ามันจะท่วมคาบูร์อีก..จึงขอเเลกเปลี่ยนความคิดเห็นหน่อยครับ..ขอบคุณครับ

[cops]

    .....รถของผม เป็น solftail คาบูร์ 2001 ทุกเช้าเวลาที่ผมสตาร์ทรถ...ผมต้องดึงโช๊คเพื่อช่วยสตาร์ททุกครั้ง..รถของผมจึงจะติด..ไม่ทราบว่ารถเพื่อนๆๆ พี่ๆๆที่ใช้คาบูร์เป็นเหมือนรถผมหรือเปล่า...เเละอีกอย่างเมื่อรถสตาร์ทติดเเล้วควรปล่อยไว้นานเเค่ไหนจึงจะดึงโช๊คกลับได้....ของผมชอบดึงค้างไว้นานๆๆ  เเต่ก็กลัวนํ้ามันจะท่วมคาบูร์อีก..จึงขอเเลกเปลี่ยนความคิดเห็นหน่อยครับ..ขอบคุณครับ

ดึงค้างไว้สักพักคับ วอร์มเครื่องให้ร้อนสโลว์อยู่แล้วค่อยดึงกลับ ถ้าค้างไว้นานเวลาวิ่งเครื่องอาจจะรวน น้ำมันหนาหัวเทียนอาจจะบอดได้  number1
แต่ถ้าใช้หัวฉีดสบายไปไม่ต้องห่วงเรื่องสตาร์ท 

[โอซัง48]

  police   thumbsup   thumbsup

[nuirick]

ของผม ก้อทำประมาณนี้ละครับ...ไม่นานครับ.....เด๋วข้างบ้านสรรเสริญเอา    ไม่น่าเกิน นาที นะ
หรือ ไม่งั้นต้องบิดคันเร่งหน่อย ละค่อยสตาร์ท....ต้องบิดค้างไว้ให้ร้อนครับ....จนกว่าจะสโล ได้... worship worship

[eidyสายฟ้าไรเดอร์นครลำปาง]

 handshake หวัดดีครับคุณละไม tatto และเพื่อนๆ  ผมเคยใช้ sportster Iron xl883n หัวฉีด  เวลาสตาร์ทเครื่องจะขึ้นรอบสูงประมาณ 2000 รอบต่อนาทีสักพักรอบเครื่องจะลดลงเอง  เคยจับเวลาแล้วอยู่ที่ 1 นาที20วินาที   ตอนนี้ผมใช้ heritage softail  98 คาบูร์ ไม่มีก้านเล่นเดินเบาเนื่องจากเป็นคาบูร์แต่ง Keihin cr Flatslide( สกรูตัวเดินเบาชี้ไปทางซ้ายของเครื่อง) ตอนสตาร์ท ผมจะดึงโช๊คไว้ 1นาที 30 วิ  แล้วกดโช๊คกลับ  เครื่องจะเดินพอดีไม่ดับ โดยอิงจาก Iron 883 ซึ่งตั้งหน่วงเวลาไว้จากโรงงานที่ 1นาที 20 วิครับ   ถาม....ทำไมไม่เป็น 1 นาที20วิเหมือน Sportster   เพราะเครื่อง Heritage Softail Evo. 1340 cc. เลยเผื่อให้อีก 10 วิ เป็น  1นาที 30 วิ หรือมากกว่า ครับ....    handshake

[ละไม tattoo]

       ....ก็พอเข้าใจได้ว่า..รถที่ใช้คาบูร์...ก็ต้องดึงโช็คเพื่อช่วยสตาร์ทกันเป็นส่วนมากใช่ไหมครับ....พอดีรถคันนี้เป็นฮาร์เลย์คันเเรกในชีวิต...เลยกังวนนิดหน่อย....ขอบคุณพี่ๆๆที่ช่วยตอบเเบ่งปันประสบการณ์

[eidyสายฟ้าไรเดอร์นครลำปาง]

       ....ก็พอเข้าใจได้ว่า..รถที่ใช้คาบูร์...ก็ต้องดึงโช็คเพื่อช่วยสตาร์ทกันเป็นส่วนมากใช่ไหมครับ....พอดีรถคันนี้เป็นฮาร์เลย์คันเเรกในชีวิต...เลยกังวนนิดหน่อย....ขอบคุณพี่ๆๆที่ช่วยตอบเเบ่งปันประสบการณ์

ดึงโช๊คทุกครั้งเมื่อเครื่องเย็น   หรือบิดคันเร่งค้างไว้นิดหน่อยก็ได้ครับ    หรือถ้ารีบ ก็ดึงค้างไว้ค่อยปลดกลับเมื่อวิ่งได้สัก 2 กิโลก็โอครับแต่ไม่สมควรทำบ่อย  โอกาสชำรุดมีสูง วอร์มให้เครื่องร้อนซะหน่อยดีกว่า จะได้ขี่ นานๆครับ 

[sup148]

ท่าน จขกท. ไม่ต้องกังวลครับ โช๊คมันออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาติดเครื่องยากเวลาเครื่องเย็นอยู่แล้ว
ใช้ไปเลยครับ แต่ไม่ต้องไปดึงนานมาก แค่เครื่องติดซักครู่เดียวอย่างที่พี่ฉ่องบอกก็พอครับ ดึงค้างนานๆ
หัวเทียนจะบอดเอา ส่วนผมใช้วิธีที่แตกต่างกันออกไป คือก่อนสตาร์ท บิดคันเร่งซัก สองสามทีเพื่อให้เจ็ท
ฉีดน้ำมันช่วยก่อน ค่อยสตาร์ท พอติดก็เร่งรอบเครื่องไว้ซักครู่ พอเครื่องร้อนก็ปรับรอบเดินเบากลับตามปกติ
(ที่ใช้วิธีนี้เพราะสายโช๊ครถผมไม่มี โดนถอดไปซะแล้ว )

[ละไม tattoo]

...........ก็เพราะผมลองเปรียบเทียบเจ้าฮาร์เลย์ผม. ปี..2001...กับรถจ่ายกับข้าวของที่บ้าน..อายุก็ปาไป..10ปีupเช่นกัน ...เเถม ซี.ซี.ก็100กว่าๆๆเอง......เเต่สตาร์ทมือทีไร...ติดง่ายทุกที..โช็คก็ไม่ต้องดึงอีกต่างหาก