« เมื่อ: กันยายน 06, 2012, 10:42:20 PM »
จริงหรือไม่ครับ HD ถ้ารอบเครื่องไม่ถึง 3000 รอบไฟจะไม่ชาร์จ เพราะฉะนั้นถ้ารถไม่ได้ขี่ไม่ควรสตาร์ทรถเล่น ผมเข้าใจถูกไหมครับ
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: กันยายน 06, 2012, 11:13:58 PM »
ไม่แน่ใจ....เห็นหลายๆท่านก็ว่าแบบนั้น....
แต่รถผมไม่ถึง 2000 รอบก็ชาร์ทแล้ว.....( Roadglide 2012 )
สังเกตุจากเข็มวัดแรงดันแบตเตอรี่......ถ้าเร่งเครื่องแล้วเข็มวัดแรงดันแบตฯขึ้นไปที่ 13 V กว่าๆ แสดงว่าเริ่มชาร์ทแล้ว
แล้วก็ดูรอบเครื่องว่าอยู่ที่เท่าไร....ของผมยังไม่ถึง 2000 รอบเลยครับ....
แต่รุ่นอื่นๆ....ไม่ทราบจริงๆครับ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: กันยายน 08, 2012, 10:30:02 AM »
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: กันยายน 08, 2012, 12:45:48 PM »
ประมาณ2000รอบครับ 
|
|
บันทึกการเข้า
Live Hard,Ride Free-Club Dyna's Thailand 
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: กันยายน 08, 2012, 04:02:22 PM »
รถผมRK police ที่ประมาณ 2200 รอบ ไฟจึงจะเข้าครับ headbang
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: กันยายน 11, 2012, 11:18:49 AM »
ถามอีกนิดนะครับ แล้วเราจะรู้ได้ไงว่าไฟชาร์จเข้าไม่เข้า หรือว่าติดเกย์วัดไฟเหมือนที่ติดในรถยนต์ดีครับ ขอบคุณครับ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: กันยายน 15, 2012, 06:53:10 AM »
รถผมก็ประมาณ 2000 รอบครับ RG'2011 
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ตุลาคม 07, 2012, 09:38:35 PM »
ของผม 883R ไม่มีวัดรอบ งั้นจะทราบยังไงครับ ว่าไฟเข้าหรือเปล่า รบกวนหน่อยครับ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: ตุลาคม 16, 2012, 08:57:43 PM »
ดูยั่งไงว่าไฟเข้า หรือไม่เข้า ครับ worship
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: ตุลาคม 16, 2012, 09:26:31 PM »
ถ้าขับไกลๆแต่ไม่ได้ลากรอบถึงสามพันมันจะชาตท์มั๊ยอะ pray
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: ตุลาคม 16, 2012, 10:21:21 PM »
รอความรู้ด้วยคนคับ worship worship worship
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: ตุลาคม 18, 2012, 09:36:57 AM »
ความจริงแล้ว 3000รอบเอาไว้เช็คไฟ over charge ไฟชาร์จจะอยู่ที่14.25-14.5vไม่เกินถ้ารอบเครื่องเกิน3000rpm ไฟชาร์จจะโหลดลงมาต่ำกว่านั้นเพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าเสียหาย เเละที่1500rpm เอาไว้เช็คไฟชาร์จเริ่มต้น 13.25-14.25v พูดง่ายๆ รอบเครื่อง1500-3000rpm ไฟชาร์จอยู่ที่13.25-14.25vครับ เเละเกจ์วัดโวล์ลบนรถหน้ากากจะช่วยให้เรารู้ได้แต่ต้องการความละเอีอดต้องใช้มัติมิเตอร์วัดครับ ขอให้สนุกกับการขี่ทุกท่านครับ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: ตุลาคม 18, 2012, 09:46:12 AM »
เพิ่มเติมครับไม่ควรเดินเบาเครื่องยนต์ไว้เป็นเวลานานเเล้วดับเครื่องเลยเพราะรอบตำไฟชาร์จน้อยเเละสตาร์ทไม่ติตเพราะไฟเเบตเตอรี่อ่อน เเบตเตอรี่ควรมีไฟไม่ต่ำกว่า12.4v ต่ำกว่านั้นควรทำการชาร์จไฟเพิ่มครับ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: ตุลาคม 18, 2012, 11:46:39 PM »
.......เเล้วเวลาเราขี่ช้าๆ 40-50ก.ม.ต่อชั่วโมงเราวิ่งวอร์มเครื่อง..ซัก 20 กิโล อาทิตย์ละครั้ง..อย่างนี้ไม่รู้ไฟจะเข้าไหมน่ะ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: ตุลาคม 19, 2012, 08:41:46 AM »
เข้าครับเพราะไฟเริ่มชาร์จที่1500rpm บิดคันเร่งนิดเดียวก็1500rpmแล้วครับ รอบต่ำกว่า1500rpm ก็ชาร์จครับเเต่ต่ำกว่า13v.
ซึ่งเเรงเคลื่อนไฟชาร์จต้องเเรงกว่าเเบตเตอรี่ถึงจะประจุกระแสไฟเข้าเเบตเตอรี่ได้ครับ
|
|
บันทึกการเข้า
|
จริงหรือไม่ HD ถ้าไม่ถึง 3000 รอบ ไฟจะไม่ชาร์จ (อ่าน 5638 ครั้ง)