ขอถามความคิดเห็นหน่อยครับ sporter 883R 07 vs 1200R 06 ตัวไหนน่าใช้กว่ากันครับ

[AC2070]

ขอถามความคิดเห็นหน่อยครับ sporter 883R 07 vs 1200R 06 ตัวไหนน่าใช้กว่ากันครับ 883 ปี07 1200 ปี 06  สภาพใกล้เคียงกัน ราคาต่างกัน  ประมาณ 30000

[rape]

ถ้าเป็นผม 1200R 06 ถ้าเป็นคาร์บู เครื่องดำ  น่าสนครับ (ความชอบส่วนตัว ไม่มีเหตุผลครับ)
  pray

[hack]

สภาพใกล้เคียงกัน  ราคาห่างกันสามหมื่นบาทน่าสนใจ 1200 มากกว่า ห่างกันปีเดียวไม่น่าซีเรียสครับ headbang

[โอซัง48]

ถ้าห่างกันแค่นี้เชียร์ตัว..1200 ครับ! number1

[โก้]

  ปีใกล้กันกับ 883 เครื่องดำเหมือนกัน ฐานล้อหลังใหญ่แล้วทั้งคู่
1200R น่าเล่นกว่าครัน ราคาแพงกว่านิดหน่อยคงไม่เป็นไร

[AC2070]

ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นครับ.... pray

[khanchai]

ขอเห็นต่างพี่ๆที่เชียร์ ตัว1200 นะครับ  ผมกลับมองว่า ถ้าใช้ประจำบ่อยๆ ผมว่าตัว 883 น่าใช้กว่านะครับ
 1. ประหยัดน้ำมันกว่า  คัว 1200 คารบิว ไม่ทราบอัตราสิ้นเปลือง แต่883 หัวฉีด ประมาณ 23 - 25 กม /ลิตร
 2. มองอนาคต หากมีการยกเลิกเบนชิน91 ก็ได้รับผลกระทบน้อยกว่า
 รูปทรงทั้งสองตัวไม่ค่อยแตกต่างกันครับ  ตัว1200 ได้ความอมตะจากคารบิว บวกพละกำลังมากกว่า
 แต่ถ้านำผลต่างราคาสามหมื่น มาแต่งท่อ กรอง กล่องจูนดีๆ ก็จะได้รถสมรรถนะดีใช้ครับ

[yogy]

ขอเห็นต่างพี่ๆที่เชียร์ ตัว1200 นะครับ  ผมกลับมองว่า ถ้าใช้ประจำบ่อยๆ ผมว่าตัว 883 น่าใช้กว่านะครับ
 1. ประหยัดน้ำมันกว่า  คัว 1200 คารบิว ไม่ทราบอัตราสิ้นเปลือง แต่883 หัวฉีด ประมาณ 23 - 25 กม /ลิตร
 2. มองอนาคต หากมีการยกเลิกเบนชิน91 ก็ได้รับผลกระทบน้อยกว่า
 รูปทรงทั้งสองตัวไม่ค่อยแตกต่างกันครับ  ตัว1200 ได้ความอมตะจากคารบิว บวกพละกำลังมากกว่า
 แต่ถ้านำผลต่างราคาสามหมื่น มาแต่งท่อ กรอง กล่องจูนดีๆ ก็จะได้รถสมรรถนะดีใช้ครับ

เห็นด้วยตามนั้นครับ ไม่ได้เชียร์เพราะตัวเองใช้ 883R อยู่ครับ  แต่เพราะมีตัวเปรียบเทียบกันมาแล้วทั้งตัว 1200 และ 883 หัวฉีดทั้งคู่ หนีกันไม่เกิน 3 เมตร ครับ
สภาพสแดนดาร์ด ถ้าเป็นตัวคาร์บูฯ 1200 วิ่งทางไกลยาวๆเผลอๆอาจจะสู้ 883 ที่เป็นหัวฉีดไม่ได้ และตัวหัวฉีดจะได้เรื่องความประหยัด มากๆ  การออกตัวคงไม่หนีกันเท่าไร
หรือถ้าแต่งแรงจริงๆ ตัวหัวฉีดแต่งกล่องจูน+ท่อ+กรอง  ก็ยังแรงและประหยัดน้ำมันกว่า ที่สำคัญก็ประหยัดเงินกว่าเอาตัวตัว คาร์บูฯ มาแต่งให้แรง แน่นอน ครับ
สำคัญจะเลือก 1200 หรือ 883 สำหรับแนะนำ ตอนนี้ของให้เล่นเป็นตัว หัวฉีด ดีกว่าครับ เพื่อผลในระยะยาวต่อไป .....

 

[info]

ขอเห็นต่างพี่ๆที่เชียร์ ตัว1200 นะครับ  ผมกลับมองว่า ถ้าใช้ประจำบ่อยๆ ผมว่าตัว 883 น่าใช้กว่านะครับ
 1. ประหยัดน้ำมันกว่า  คัว 1200 คารบิว ไม่ทราบอัตราสิ้นเปลือง แต่883 หัวฉีด ประมาณ 23 - 25 กม /ลิตร
 2. มองอนาคต หากมีการยกเลิกเบนชิน91 ก็ได้รับผลกระทบน้อยกว่า
 รูปทรงทั้งสองตัวไม่ค่อยแตกต่างกันครับ  ตัว1200 ได้ความอมตะจากคารบิว บวกพละกำลังมากกว่า
 แต่ถ้านำผลต่างราคาสามหมื่น มาแต่งท่อ กรอง กล่องจูนดีๆ ก็จะได้รถสมรรถนะดีใช้ครับ

เห็นด้วยตามนั้นครับ ไม่ได้เชียร์เพราะตัวเองใช้ 883R อยู่ครับ  แต่เพราะมีตัวเปรียบเทียบกันมาแล้วทั้งตัว 1200 และ 883 หัวฉีดทั้งคู่ หนีกันไม่เกิน 3 เมตร ครับ
สภาพสแดนดอร์ด ถ้าเป็นตัวคาร์บูฯ 1200 วิ่งทางไกลยาวๆเผลอๆอาจจะสู้ 883 ที่เป็นหัวฉีดไม่ได้ และตัวหัวฉีดจะได้เรื่องความประหยัด มากๆ  การออกตัวคงไม่หนีกันเท่าไร
หรือถ้าแต่งแรงจริงๆ ตัวหัวฉีดแต่งกล่องจูน+ท่อ+กรอง  ก็ยังแรงและประหยัดน้ำมันกว่า ที่สำคัญก็ประหยัดเงินกว่าเอาตัวตัว คาร์บูฯ มาแต่งให้แรง แน่นอน ครับ
สำคัญจะเลื่อก 1200 หรือ 883 สำหรับแนะนำ ตอนนี้ของให้เล่นเป็นตัว หัวฉีด ดีกว่าครับ เพื่อผลในระยะยาวต่อไป .....

 

พี่โยพูดถูก

[โก้]

ผมกลับต้องการกลับไปใช้รถที่เป็นคาร์บูมากกว่านะ
เพราะทุกวันนี้ขี่รถหัวฉีดแล้วหงุดหงิดกับรอบเร็วๆ จริงๆ  sick
อนาคตถ้าขาย nightster ก็คงหารถคาร์บูมาขี่เหมือนเดิม

เอาเป็นว่า เลือกเอาที่เราชอบก่อนเป็นอย่างแรกเลยครับ ขี่แล้วสบายใจดี
 number1

[cops]

เปลี่ยนท่อ + กรอง + กล่อง ไม่ได้ทำให้รถแรงขี้น สำหรับผม 1200 แน่นอนคับ  thumbsup number1

[hack]

 :Dถ้ากำลังหารถรุ่น SPORTER  ซักคันแล้วมาเจอ 883  กับ 1200 ห่างกัน 1 ปี ราคาต่างกัน 3 หมื่น ผมว่าคนทั่วไปน่าจะเลือก 1200 หลายคนยังชื่นชอบรถคาร์บูอยู่มาก ไม่ใช่ 883 ไม่ดี เพียงแต่มันน่าจะเป็นตัวเลือกที่น่าจะดีกว่า  อย่างน้อยก็เป็นรถที่เกิน 1000 CC ครับ worship

[pongsd]

ผมชื้อ 1200 ปี 06 เพราะเสียงอย่างเดียวเลยครับ อัดมานั่งฟังที่ทำงานทุกวัน เพราะมากกกก headbang headbang

[yogy]

เปลี่ยนท่อ + กรอง + กล่อง ไม่ได้ทำให้รถแรงขี้น สำหรับผม 1200 แน่นอนคับ  thumbsup number1

ป๋าฉ่องครับ  เพื่อนผมเอา Iron 883 ไปทำ กล่อง+กรอง+ท่อ มา  วิ่งทะลุไมล์ ตอนนั้นผมบิดร็อคเกอร์เครื่อง 1584 ยังตามไม่ทันเลยฮะ ครับ

[โก้]

IRON 883 โมตามที่บอกไป ผมว่ายังไงก็ดูดไม่ติดตูด 6 เกียร์ของ Rocker แน่ๆ ครับ
นอกเสียจาก Rocker ไม่สมบูรณ์ เกียร์หายไปล๊อคนึง หรือยางแบน ฯลฯ   

เผอิญเคยใช้ Rocker C ปี 2008 (เป็นบุญตูดมาก) ของรุ่นพี่อยู่ซัก 2 อาทิตย์กว่าๆ น่ะครับ
คิดอยู่อย่างเดียวว่า เครื่อง 96 กับ 6 เกียร์นี่มันสบายมือดีจริงๆ บิดมาๆ
ไม่เหมือน EVO แมวแก่ที่ใช้เมื่อก่อน ความปรู๊ดปร๊าดมันผิดกันเป็นคนละเรื่อง

เลือกเครื่อง 1200 (กลับเข้าเรื่องก่อน อิอิ) สบายมือกว่า 883 ครับ ในเรื่องของแรงทอล์ค
ถ้าให้ขี่เทียบกัน บนถนน และความเร็ว รวมทั้งระยะทางเท่าๆ กัน เครื่องใหญ่ได้เปรียบ เหนื่อยแรงน้อยกว่า
แต่เครื่องเล็ก ช่วยในเรื่องน้ำมันที่บริโภคน้อยครับ