HDP in Milwaukee 2012

เดินกลับเข้าไปในพิพิธภัณฑ์อีกรอบ.. เก็บรายละเอียดที่ตอนช่วงเช้าลุงบ๊อบพาเดินแบบไม่ค่อยจะรอ..
ตอนแรกกะว่าจะกลับไปนอนพักแล้วค่อยมาใหม่ แต่พอกลับมาเห็นรถพวกนี้แล้ว หายง่วง เดินดูต่อดีกว่า

เค้าจัดกลุ่มเป็นช่วงทศวรรษ ตั้งแต่เริ่มต้น 1903 ไล่ไปเรื่อยๆครับ

จะค่อยๆเห็นพัฒนาการว่าในช่วงยุค 1920 จะเปลี่ยนจากทรงจักรยานติดเครื่องยนต์ ในยุค 1910 มาเป็นทรงรถมอเตอร์ไซค์ในช่วงนี้

ในช่วงทศวรรษ 1930 ในยุคของเครื่องยนต์ Side Valve Flat Head เป็นจุดเปลี่ยนครั้งใหญ่ของรูปทรงตัวรถ และเป็นพื้นฐานของรถในปัจจุบัน

รถรุ่นอย่างงี้ สภาพเนี้ยบๆแบบนี้.. หาชมได้ในบ้านเราเฉพาะทางฝั่ง Vintage Bike Thailand และ Highway Oxide ครับ number1

มาสะดุดตากับเจ้า EL Knuckle Head ปี 1940 รูปทรงช่างลงตัวจริงๆ.. ส่วนโค้ง ส่วนเว้า มันรับกันไปหมด..

ยิ่งมามองมุมนี้ ยิ่งสวย.. ยืนเล็งอยู่ตั้งนาน.. นี่ถ้าไม่กลัวพิพิธภัณฑ์ปิดซะก่อนเดี๋ยวจะอดดูคันอื่น คงได้ยืนแช่ดูอยู่คันนี้เนี้ยแหล่ะ

Knuckle Head ปี 1946 อีกคัน.. สวยคลาสสิคจริงๆรถในยุคนี้

จุดเริ่มต้นของรถในแนว Bobber เกิดขึ้นในช่วงปี 1947.. โดยการเอารถ WLA 1942 ที่ใช้ในสงครามโลก มาหั่นบังโคลน กับถอดชิ้นส่วนต่างๆออก

อ่านดูแล้วถึงได้รู้ว่า รากฐานของ Chopper ในยุค 1960-1970 มาจากที่นี่นี่เอง

คั่นให้ครับพี่
ชอบ 1940 จัง

number1

เดินลงมาชั้นล่าง.. คันนี้ก็สวย.. Panhead ปี 1948 เป็นเครื่องยนต์อีกรุ่นที่มีเสน่ห์ในตัวมันเองจริงๆ

รถแข่งในแบบ Super Bike ในยุค 1950 กับ KRTT ปี 1953

เดินมาเจอเจ้า Black Springer ในอดีต.. สีขาว-น้ำเงิน สีเดียวกันเปี๊ยบเลย..

Heritage Springer FLSTS ถูกผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกในปี 1997 โดยยึดเอารูปแบบรถในสมัยเก่ามาผลิตใหม่..
อย่างชุดสปริงเกอร์หน้า ที่ไปเอาของ FL 1948 มาใช้ใหม่.. หรือไฟท้ายแบบ Tomb Stone, ท่อหางปลา ซ้าย-ขวา.. เบาะ-กระเป๋ามีหนวด..
ชุดสีเอามาจากแนวของรถในยุค 1930 แถมด้วยยางขอบขาวที่ใช้ในยุค 1950
เจ้าคันนี้เลยเข้ามาอยู่ในทำเนียบรถที่น่าเก็บสะสม.. แต่พอหันมาดูเจ้า Black Springer แล้ว.. ผมชอบของผมแบบนี้ เก็บแบบนี้ดีกว่าไม่ซ้ำใครดี

รถวิบาก MT-500 ปี 1995 ถูกผลิตขึ้นมาเพื่อใช้ในกองทัพ Canada..
ถูกสร้างขึ้นจากโรงงาน Armstrong ของอังกฤษ ที่ Harley ไปซื้อมาในปี 1986

Buell RR 1000 Battle Twin.. เพิ่งรู้ว่า Buell ก็เคยทำรถทรง Super Bike แบบนี้ด้วยเหมือนกัน

อีกคันในทำเนียบรถที่น่าเก็บสะสม.. เจ้า Fat Boy หัวเหลือง ปี 1990.. โทนสีแบบเดียวกับระเบิดนิวเคลียร์ที่ถล่มประเทศญี่ปุ่น
ต้องขอบคุณ Arnold Schwarzenegger กับหนัง Terminator 2 ที่ทำให้คนแทบทั้งโลกรู้จักกับเจ้า Fat Boy..

กลับออกมายืนที่ด้านหน้าพิพิธภัณฑ์อีกครั้ง.. กับครั้งหนึ่งในชีวิตที่ได้มาเหยียบถิ่นกำเนิดของ Harley-Davidson ได้อย่างที่ฝันเอาไว้ตั้งแต่เด็ก..

มาถึงตั้งแต่ 10 โมงเช้า.. กลับออกมาเกือบ 6 โมงเย็น.. ใช้เวลาตั้งแต่เริ่มต้นออกจากเมืองไทยไปแล้วประมาณ 34 ชั่วโมง..
และแล้วก็ได้เวลากลับไปชาร์จไฟซะที.. นี่ถ้าไม่ใช่พิพิธภัณฑ์ กับโรงงาน HD คงหนีกลับไปนอนตั้งแต่เที่ยง..

เดี๋ยวพรุ่งนี้พาไปชมสำนักงานใหญ่ของ Harley-Davidson กันครับ

อ้างจาก: โก้ ที่ มีนาคม 15, 2012, 11:29:33 PM

คั่นให้ครับพี่
ชอบ 1940 จัง

number1

สวยจริงๆครับคุณโก้.. เจ้า Knuckle Head EL 1940 เดินผ่านครั้งแรกแล้วต้องหันไปมองอีกรอบ..
พอช่วงบ่ายมาเก็บรายละเอียดต่อ ยิ่งดูก็ยิ่งสวย.. ผมว่า ผมอาจจะเพี้ยนไปแล้วเแหงๆ ยืนเล็งมอเตอร์ไซค์คันเดียวได้เป็นชั่วโมง..

fingerscrossed ต้องมีซักวัน ผมจะไปมั่ง pray ขอบคุณข้อมูลครับพี่ลี่

อ้างจาก: tarinee ที่ มีนาคม 16, 2012, 12:00:43 PM

fingerscrossed ต้องมีซักวัน ผมจะไปมั่ง pray ขอบคุณข้อมูลครับพี่ลี่

"ต้องมีซักวัน" ผมว่าคำนี้คุ้นมากๆๆเลย ไม่รู้ว่าเคยได้ยินที่ไหนมาก่อน แต่รู้สึกว่าจะได้ยินตอนบ่ายๆของวันที่ 1และ 16ของทุกเดือนเลย ... พี่เหน่งคุ้นบ้างหรือป่าวครับ? 555+

number1 number1อลังการงานสร้าง เยี่ยมเลยครับเห็นแล้วก็อดอิจฉาไม่ได้ ภาพสวยครับพี่ลี่ นี่แหละของจริง number1 number1

ขอบคุนอย่างแรง ครับพี่ลี่ ครั้งหนึ่งในชีวิตครับ. ต้องหาโอกาสไป( น่าจะมีทำทัวร์ไปดูครับ ) pray pray pray

ผมยินดีกับคุณleeครับที่ได้ไปเยี่ยม harley museum ที่ Milwaukee คิดว่าคงมี
ความรู้สึกเหมือนผมที่เคยไปตอนที่พึงเปิดตอนงาน 100 ปีต้องเข้าไปขนลุกอย่างไงบอกไม่
ถูกครับอยากเชิญชวนเพื่อนๆที่ขี่ harley ถ้ามีโอกาศขอบอกว่าสุดยอดครับ
เลยรัก harley เข้าเส้นเลือดจนถึงทุกวันนี่ครับ