« ตอบกลับ #15 เมื่อ: พฤศจิกายน 07, 2011, 12:20:39 AM »
ระวังนะคับส่วนใหญ่ขี่แล้วจะติดใจเลิกไม่ได้
ซีรีย์เกาหลี หนังเกาหลี
พรรคพวก 7 ก็ติดเหมือนกันโอ๊ต ...ติดหนี้... 555 headbang sprint
5555 เป็นหนี้เพราะสปริงเกอร์เป็นผมก็ยอมคร๊าบบบ
|
บันทึกการเข้า
nanaสุดยอด มนุษย์ คางคก !! ภารกิจ ของเราเสร็จสิ้นแล้วเราไปหากินเหล้า กัน เหอะ nana
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: พฤศจิกายน 07, 2011, 01:34:03 AM »
สบายหรือไม่สบายขึ้นอยู่กับความเร็วที่เราใช้ขับขี่เป็นหลักครับ ผมเคยอ่านเจอในนิตยสารเมืองไทยเล่มหนึ่งที่เค้าแปลมาจากนิตยสารของต่างประเทศอีกครั้งหนึ่ง บททดสอบของเจ้าสปริงเกอร์นั้นเค้าบอกว่า ความเร็วที่ขี่สบายที่สุดอยู่ที่ 96 กม./ชม. ซึ่งผมได้ลองขี่ตามบททดสอบนั้นแล้วปรากฏว่านิ่มนวลดีมากครับ แต่อย่างว่าละครับส่วนใหญ่คนที่ขี่ฮาร์เล่ย์บ้านเราส่วนมากมักจะคิดว่ารถที่มีซี.ซี. สูงๆจะต้องวิ่งได้เร็วกว่ารถที่มี ซี.ซี.ต่ำกว่า ซึ่งเป็นความเข้าใจที่ผิดอยู่มากทีเดียว จุดประสงค์ของรถฮาร์เล่ย์ เค้าสร้างมาให้เราได้ขับขี่สนุกที่รอบต่ำถึงปานกลางมากกว่าที่จะเน้นให้ขี่ด้วยความเร็วสูงนะครับ ในต่างประเทศเค้าจึงจัดให้รถฮาร์เล่ย์อยู่ในตระกูลครุยเซอร์ ซึ่งแปลเป็นไทยได้ว่า "ไปเรื่อยๆ"นั่นแหละครับ ส่วนการบำรุงรักษา ส่วนมากสปริงเกอร์จะมีปัญหาที่การดูแลหน้าสปริงละครับ เพราะเค้าชุบโครเมื่ยมมาทั้งแท่ง ต้องหมั่นเช็ดหน่อยนะครับ แต่ถ้าหน้าเป็นสปริงสีดำก็ช่วยได้เปลาะหนึ่งละครับ ฟันธง ถ้าชอบแล้วละก็ ไม่ผิดหวังครับ สอยมาใช้ได้เลย ที่สำคัญผมว่าสปริงเกอร์มันเป็นอะไรที่คลาสสิคสุดๆครับ
แล้วออกทริปนี้2-3ร้อยโลนี้ไหวไหมครับ วิ่งสัก110-120 ครับ .......... หรือ เล่นCVO 110 ไปเลยดีไหมครับ ไปดูมาแล้ว สองใจครับ แต่ CVO ล้อมันไม่ค่อยโดนครับ มันเล็กๆๆ ผอมๆๆ ยังไงดีครับ....... แล้วตัวคาบู ไหวไหมครับ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: พฤศจิกายน 08, 2011, 10:38:48 PM »
สปริงเกอร์ของผมขี่ตามพี่ๆรุ่นใหญ่มาแล้ว วิ่ง 150-160 ไม่มีแกว่ง ตอนแรกนึกเหมือนกันว่ามันจะสับมากไปรึเปล่า แต่พอลองแล้วมันก็นิ่งขี่สบายครับ ช่างฮาเล่ย์บอกว่าถ้าสปริงเกอร์มาจากโรงงานไม่เคยถอดก็จะไม่มีปัญหา จริงอย่างที่เค้าพูด เพราะกว่าจะประกอบได้แต่ละตัว ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เชียร์นะครับ จะได้ไม่คาใจ boogie boogie
|
|
บันทึกการเข้า
Born to be or Try to be?
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: พฤศจิกายน 09, 2011, 06:39:26 AM »
สบายหรือไม่สบายขึ้นอยู่กับความเร็วที่เราใช้ขับขี่เป็นหลักครับ ผมเคยอ่านเจอในนิตยสารเมืองไทยเล่มหนึ่งที่เค้าแปลมาจากนิตยสารของต่างประเทศอีกครั้งหนึ่ง บททดสอบของเจ้าสปริงเกอร์นั้นเค้าบอกว่า ความเร็วที่ขี่สบายที่สุดอยู่ที่ 96 กม./ชม. ซึ่งผมได้ลองขี่ตามบททดสอบนั้นแล้วปรากฏว่านิ่มนวลดีมากครับ แต่อย่างว่าละครับส่วนใหญ่คนที่ขี่ฮาร์เล่ย์บ้านเราส่วนมากมักจะคิดว่ารถที่มีซี.ซี. สูงๆจะต้องวิ่งได้เร็วกว่ารถที่มี ซี.ซี.ต่ำกว่า ซึ่งเป็นความเข้าใจที่ผิดอยู่มากทีเดียว จุดประสงค์ของรถฮาร์เล่ย์ เค้าสร้างมาให้เราได้ขับขี่สนุกที่รอบต่ำถึงปานกลางมากกว่าที่จะเน้นให้ขี่ด้วยความเร็วสูงนะครับ ในต่างประเทศเค้าจึงจัดให้รถฮาร์เล่ย์อยู่ในตระกูลครุยเซอร์ ซึ่งแปลเป็นไทยได้ว่า "ไปเรื่อยๆ"นั่นแหละครับ ส่วนการบำรุงรักษา ส่วนมากสปริงเกอร์จะมีปัญหาที่การดูแลหน้าสปริงละครับ เพราะเค้าชุบโครเมื่ยมมาทั้งแท่ง ต้องหมั่นเช็ดหน่อยนะครับ แต่ถ้าหน้าเป็นสปริงสีดำก็ช่วยได้เปลาะหนึ่งละครับ ฟันธง ถ้าชอบแล้วละก็ ไม่ผิดหวังครับ สอยมาใช้ได้เลย ที่สำคัญผมว่าสปริงเกอร์มันเป็นอะไรที่คลาสสิคสุดๆครับ
ยืนยันตามนี้อีกเสียงครับ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: พฤศจิกายน 10, 2011, 07:50:18 PM »
สปริงเกอร์ของผมขี่ตามพี่ๆรุ่นใหญ่มาแล้ว วิ่ง 150-160 ไม่มีแกว่ง ตอนแรกนึกเหมือนกันว่ามันจะสับมากไปรึเปล่า แต่พอลองแล้วมันก็นิ่งขี่สบายครับ ช่างฮาเล่ย์บอกว่าถ้าสปริงเกอร์มาจากโรงงานไม่เคยถอดก็จะไม่มีปัญหา จริงอย่างที่เค้าพูด เพราะกว่าจะประกอบได้แต่ละตัว ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เชียร์นะครับ จะได้ไม่คาใจ boogie boogie
150-160 ก็OK แล้วครับ....... เบรคดีไหมครับ......
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: พฤศจิกายน 10, 2011, 07:51:33 PM »
 แล้วตัว คาบู ดีไหมครับ..........
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #21 เมื่อ: พฤศจิกายน 11, 2011, 12:10:52 AM »
สปริงเกอร์ของผมขี่ตามพี่ๆรุ่นใหญ่มาแล้ว วิ่ง 150-160 ไม่มีแกว่ง ตอนแรกนึกเหมือนกันว่ามันจะสับมากไปรึเปล่า แต่พอลองแล้วมันก็นิ่งขี่สบายครับ ช่างฮาเล่ย์บอกว่าถ้าสปริงเกอร์มาจากโรงงานไม่เคยถอดก็จะไม่มีปัญหา จริงอย่างที่เค้าพูด เพราะกว่าจะประกอบได้แต่ละตัว ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เชียร์นะครับ จะได้ไม่คาใจ boogie boogie
150-160 ก็OK แล้วครับ.......
เบรคดีไหมครับ......
Harley แทบทุกรุ่น ลืมเรื่องเบรคไปได้เลยครับ ห่วยมาก
|
|
บันทึกการเข้า
"เพราะความสุขของกูไม่ได้อยู่ที่จุดหมายปลายทางอย่างเดียว แต่มันอยู่ระหว่างทางด้วย"
« ตอบกลับ #22 เมื่อ: พฤศจิกายน 11, 2011, 01:12:39 AM »
 ผมก็ว่าผมใช้ NIGHSTER ก็ไม่ค่อยอยู่........555 คิดว่าตัวอื่นจะOK สรุปเหมือนกัน........ fingerscrossed
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #23 เมื่อ: พฤศจิกายน 11, 2011, 01:14:20 AM »
 มีใครใช้ตัว คาบู ไหมครับ.........แล้วใช้ได้ไหมครับ SPRINGER คาบู
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #24 เมื่อ: พฤศจิกายน 11, 2011, 12:48:52 PM »
ผมใช้ springer Evo คาร์บู ปี 1997 ครับ เสียงฟ่อดๆ แฟ่ดๆ ดี น้ำมันเบนซิกลิ่นหอมชื่นใจ ไม่ปรู๊ดปร๊าดเหมือนทวินแคม รอบไม่เร็วเหมือนหัวฉีด แต่ไล่คันเร่งดีๆ คาร์บูก็วิ่งกระจุยเหมือนกันครับ 
|
|
บันทึกการเข้า
nuugo.blogspot.com
nuugoz.multiply.com
instagram.com/nuugo
« ตอบกลับ #25 เมื่อ: พฤศจิกายน 11, 2011, 05:44:32 PM »
ใส่คาบิว มิคูนิ 42mm แรงเห็นๆ คุ้มค่าแน่นอน
|
|
บันทึกการเข้า
nanaสุดยอด มนุษย์ คางคก !! ภารกิจ ของเราเสร็จสิ้นแล้วเราไปหากินเหล้า กัน เหอะ nana
« ตอบกลับ #26 เมื่อ: พฤศจิกายน 11, 2011, 07:45:49 PM »
ใส่คาบิว มิคูนิ 42mm แรงเห็นๆ คุ้มค่าแน่นอน
thumbsup thumbsup
|
|
บันทึกการเข้า
"เพราะความสุขของกูไม่ได้อยู่ที่จุดหมายปลายทางอย่างเดียว แต่มันอยู่ระหว่างทางด้วย"
« ตอบกลับ #27 เมื่อ: พฤศจิกายน 12, 2011, 12:37:05 PM »
มีใครใช้ตัว คาบู ไหมครับ.........แล้วใช้ได้ไหมครับ SPRINGER คาบู
เห็นมีคนบอกว่าออกทริปทีต้องเปลี่ยนหัวเทียนที.......และกินน้ำมัน.....จริงไหมครับ
สำหรับตัว คาบู เดิมๆๆวิ่งดีไหมครับ.........
ส่วนตัวแล้วชอบเสียง..มันได้จริงๆครับ.........
|
|
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 12, 2011, 12:39:59 PM โดย AOU@TG »
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #28 เมื่อ: พฤศจิกายน 12, 2011, 12:40:59 PM »
ผมใช้ springer Evo คาร์บู ปี 1997 ครับ
เสียงฟ่อดๆ แฟ่ดๆ ดี น้ำมันเบนซิกลิ่นหอมชื่นใจ
ไม่ปรู๊ดปร๊าดเหมือนทวินแคม รอบไม่เร็วเหมือนหัวฉีด
แต่ไล่คันเร่งดีๆ คาร์บูก็วิ่งกระจุยเหมือนกันครับ
ขอดูรูปหน่อยครับ
|
|
บันทึกการเข้า
« ตอบกลับ #29 เมื่อ: พฤศจิกายน 13, 2011, 01:47:49 PM »
ผมใช้ springer Evo คาร์บู ปี 1997 ครับ
เสียงฟ่อดๆ แฟ่ดๆ ดี น้ำมันเบนซิกลิ่นหอมชื่นใจ
ไม่ปรู๊ดปร๊าดเหมือนทวินแคม รอบไม่เร็วเหมือนหัวฉีด
แต่ไล่คันเร่งดีๆ คาร์บูก็วิ่งกระจุยเหมือนกันครับ
ขอดูรูปหน่อยครับ
 เห็นมีคนบอกว่าออกทริปทีต้องเปลี่ยนหัวเทียนที.......และกินน้ำมัน.....จริงไหมครับ
สำหรับตัว คาบู เดิมๆๆวิ่งดีไหมครับ......... จูนคาร์บูดีๆ ก็กินไม่มากครับ ถ้าเปลี่ยนคาร์บูลูกใหญ่ ก็กินตามขนาด หัวเทียน หรือ สายหัวเทียน ผมเพิ่งเปลี่ยนของตะกีมมิ่ง หลังจากไม่ได้เปลี่ยนมาสองปีครับ
|
|
บันทึกการเข้า
nuugo.blogspot.com
nuugoz.multiply.com
instagram.com/nuugo
|
" SPRINGER ขับทางไกลดีไหม "แล้วดูแลรักษายากไหมครับ (อ่าน 40628 ครั้ง)