ไฟตรงหน้าปัทปอตเตอร์ รูปกาน้ำมันสีแดงไม่ดับแม้เวลาสตาร์ทเครื่อง...ปกติหรอไม่

[kasami_shiro]

เรื่องเริ่มจากผมทำงานไม่มีเวลาขี่ พอจะขี่ก็มาสังเกตุที่รถเห็นว่าน้ำมันเครื่องขาด จึงซื้อน้ำมันเครื่องเกรด 20 w 50 มาเติม หลังจากนั้นก็เปิดสวิทส์ ไฟแสดงเกียร์ว่างติด ไฟรูปกาน้ำสีแดงก็ติด และเมื่อกดปุ่มสตาร์ท เจ้าไฟรูปกาน้ำสีแดงก็ติดอยู่
และในเวลาที่สตาร์ทรถอยู่นั้นเป็นเวลายามวิกาล ผมเลยไม่ได้ทดลองขับขี่เพื่อดูว่าเจ้าไฟรูปกาน้ำสีแดง จะดับหรือไม่เวลาขับขี่ครับ อาการดังกล่าวเป็นปกติหรือไม่ ผมกังวลมาก รบกวนด้วยครับ

 pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray

[ball100th]

อาการนี้น่าจะเป็นปั้มนํามันเครื่องไม่ทำงานครับ ต้องรีบเอาเช็คด่วนครับ( ห้ามเอาไปขี่นะครับเดี๊ยวเครื่องพัง )

[godfather]

ครับ ผมเคยเจอปัญหานี้กับตัวเอง เหมือนกัน งั้นขออธิบายหน่อยนะครับ
ผมใช้ Sportster XL1200s

- ผมเคยน้ำมันเครื่องขาดแทบไม่เหลือเลย ตอนนั้นขี่ไปหลายทริป เข้าใจผิดว่า น้ำมันเครื่องไม่น่าลดง่ายๆ จนวันนึงว่างๆ ลองล้างรถแล้วตรวจน้ำมันเครื่องดู (แทบเป็นลมครับ จากเต็มเปี่ยม แทบไม่เหลือเลย)
  ระหว่างนั้นไฟน้ำมันเครื่องก็ทำงานปกตินะครับ คือ เวลาเปิด switch มันก็ขึ้นกาน้ำสีแดง เวลา start มันก็ดับ
- ผมเลยเริ่มทำการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง โดยถ่ายน้ำมัน แล้วเปลี่ยนกรองใหม่ โดยใช้กรองน้ำมัน Harley น้ำมันเครื่องก็ Harley ตาม spec ทั้งหมดครับ
- หลังจากนั้น เปิด Switch (มีรูปกาน้ำดีแดงขึ้น) แล้วลอง start (แต่ไฟรูปกาน้ำสีแดงยังโชว์อยู่) => จากปัญหานี้ ผมไม่รอช้า รีบเปิดคู่มือ sportster (2003 Sportster: Engine 3-47) แล้วตรวจสอบตามขั้นตอน สรุปได้ว่า น้ำมันมันไม่ flow ในระบบกรองน้ำมัน หลังจากนั้นระบบไฟก็ทำงานตามปกติครับ


Oil pressure signal light (สัญลักษณ์แรงดันน้ำมันเครื่อง)

สัญลักษณ์แรงดันน้ำมันเครื่อง (รูปกาน้ำสีแดงบริเวณไมล์) จะแสดงก็ต่อเมื่อ

1.การเปิด switch ก่อน start เครื่อง
2.น้ำมันเครื่องยังไม่ไหลทั่วระบบในขณะที่เครื่องทำงาน
3.แรงดันน้ำมันเครื่องอยู่ในระดับต่ำในขณะที่เครื่องทำงาน
4.รอบเครื่องที่ปรับไว้อยู่ต่ำกว่า 1000 รอบ

สัญลักษณ์แรงดันน้ำมันเครื่อง (รูปกาน้ำสีแดงบริเวณไมล์) จะ ดับ ก็ต่อเมื่อ

-น้ำมันเครื่องไหลทั่วระบบเครื่องในขณะที่เครื่องทำงาน โดยรอบเครื่อง ควรอยู่ที่ 1000 รอบเป็นอย่างน้อย

สรุปในกรณีที่คุณพี่เจอนั้นอาจเกิดขึ้นจาก
1. น้ำมันยังไม่ไหลทั่วระบบทั้งกรองน้ำมัน กับ เครื่องยนต์
2. ปั๊มน้ำมัน ไม่ได้ใช้งานมานานอาจทำให้ระบบน้ำมันเครื่องยังไม่ flow เต็มที่
3. รอบเครื่องต่ำว่า 1000 รอบรึเปล่าครับ

ขอแนะนำครับ
1. ควรเปลี่ยนตัวกรองน้ำมันใหม่อย่าใช้ของเดิมครับ (ก่อนใส่กรองใหม่ ให้เอาน้ำมันหยอดเข้าไปในตัวกรองน้ำมันเครื่องให้พอชุ่มครับ
2. เติมน้ำมันเครื่องตาม spec ประมาณ 2.8 ลิตร หรือให้อยู่ในระดับ ขีดบนของตัววัดน้ำมันเครื่อง
3. ประกอบทุกอย่างเข้าด้วยกัน แล้วลอง start เครื่องให้อยู่ในระดับ 1000 รอบเป็นอย่างน้อยครับ
4. ปล่อยทิ้งไว้ซัก 5 นาที (ช่วงก่อนหน้านั้นอย่าเพิ่งไปเร่งเครื่องครับ เพราะน้ำมันยังไม่ flow ในระบบ) หลังจาก 5 นาที ดูด้วยว่าน้ำมันเครื่องดับหรือไม่ ถ้ายังไม่ดับให้ปิด switch
5. หลังจาก ปิด switch แล้วทิ้งไว้ซัก 5 นาที แล้วเปิด switch ใหม่ลอง start อีกครั้งโดยไม่ต้องเร่งเครื่อง ทำซ้ำซัก 2-3 ครั้งจนกว่า ไฟรูปกาน้ำจะดับ
   
    ถ้ายังไม่ดับจริงๆ แจ้งผมมาอีกที เผื่อหาทางช่วยได้ครับ


+++ รายละเอียดดังกล่าวอ้างอิงจากคู่มือ Sportster 2003 English ครับ ผิดถูกอย่างไร ช่วยชี้แนะด้วยครับ+++

[kasami_shiro]

 pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray pray
ขอบคุณสำหรับข้อมูลและคำแนะนำดีๆครับ

[thelex883]

 thumbsup thumbsup thumbsup thumbsup thumbsup

ผมเจอปัญหานี้เหมือนกันครับ แต่ได้รับคำแนะนำว่าหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว สตาร์ทเครื่องให้เอียงรถไปทางขวา เท่าที่มีแรงยั้งไว้ ทำคนเดียวก้ได้ครับ ไฟน้ำมันเครื่อจะดับเร็วกว่าที่เอาขาตั้งข้างรถทางซ้าย(รถจะเอียงซ้าย) ไม่ถึง 5 นาทีครับ

[Joting]

ขอมาแอบอ่านด้วยคนน่ะครับ ผมก็ 1200S เหมือนกันแต่ถอดไมล์ออกหมดแล้ว ได้ความรู้ดี เยี่ยมทั้ง 2 ท่านครับ  thumbsup

[T.Limit]

ผมเพิ่งเจอมาสดๆร้อนๆเลยครับ คือตอนผมออกทริปตอนขากลับช่วงที่อยู่นครปฐมไฟรูปกานำสีแดงเกิดโชว์ขึ้นมาตอนระหว่างที่รถวิ่งอยู่แล้วซักพักมันก็ดับเลยฝืนขี่จนถึง กทม. พอช่วงใกล้ถึงบ้านไฟก็เกิดโชว์อีกพอถึงบ้านเลยลองเช็ดน้ำมันเครื่องดูก็ไม่ขาดปกติผมก็เลยถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนกรองใหม่หมดใช้ของฮาเล่ย์ทั้งหมด พอถ่ายเรียบร้อยไฟก็ดับปกติแต่พอตอนขี่กลับเครื่องร้อนได้ที่ไฟก็โชว์อีกคราวนี้เลยเข้าไปที่ร้านแถวลาวพร้าวเกิดไรขึ้นไม่อยากเล่าต่อ เอาเป็นว่า สรุปสวิทที่อยู่ตรงใต้กรองเค้าเรียกoil presser switch เป็นตัวเล็กๆกลมๆขนาดเท่าหัวแม่โป้งมันเป็นเซนเซอร์บอกแรงดันน้ำมันเครื่องว่ามีกำลังส่งพอไม๊ ลองถอดมาทำความสะอาดหรือไม่ก็ลองเปลี่ยนที่ตัวนี้ดูก่อนอันนี้เป็นขั้นเบา แต่ถ้าหนักก็จะโดนปั้มน้ำมันเครื่องลองดูนะครับ ถ้าอยากทราบว่าตอนเข้าไปที่อู่เกิดไนขึ้นมั้งpmมาสอบถามได้ครับ

[T.Limit]

ขอมาแอบอ่านด้วยคนน่ะครับ ผมก็ 1200S เหมือนกันแต่ถอดไมล์ออกหมดแล้ว ได้ความรู้ดี เยี่ยมทั้ง 2 ท่านครับ  thumbsup

ในกรณีที่ถอดไมล์ผมแนะนำให้ติดตั้งตัววัดแรงดันน้ำมันเครื่องเพิ่มเติมนะครับ ขอบคุณครับ

[เหน่ง 100 ปี]

 thumbsup thumbsup thumbsup  ได้ความรู้ดี  headbang