แสดงกระทู้
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
sprint
ของผมปีกว่าๆครับ เพิ่งได้ครบๆเมื่อวันที่ 6 มีนา นี่เองยื่นทำไปตั้งแต่ 18 กุมภาโน่นแน่ะ โป๊ะเช๊ะกับ สมอ.มันเปลี่ยนมาตรฐานบ้านี่พอดี รอและรอให้มันทดสอบเครื่องแล้วทดสอบอีก เสีย เทสส์ เสีย เทสส์ อยู่แบบนั้นแหละครับ จนได้คิวไปตรวจตอนเดือน10 พอรับไปตรวจ เครื่องดันเสียซะงั้น รอเง่กกก อีกหนึ่งเดือน รถเกือบกลับมาไม่ทันไปเที่ยวเหนือตอนธันวา คิดว่าคงไม่มีใครนานกว่าผมแล้วแหละ ได้ป้ายมาขี่ยิ้ม รี่เข้าหาด่าน พี่ policeก็ไม่เรียกตรวจซะงั้น อีตอนงานเซนทรัลเวิร์ลยังไม่ได้ป้าย โดนด่านแถวพระรามสามไปอีกพันนึง ยื่นเอกสารหลักฐานครบๆบอกว่ารอป้ายอยุ่พี่ policeบอกว่าไม่สนเข้าข่ายต้องสงสัยว่าจะเป็นรถโจรกรรมหรืออาจเอาไปทำผิดกฎหมายเพราะไม่ติดป้ายทะเบียนไม่แหกตาดูว่ารถอะไรเนอะ ยัดข้อหาให้อย่างดี.... pissedoff รอมาปีกว่าขี่ยืดอยู่อาทิตย์เดียวขายคนแถวบ้านไปละ อืม...ของพี่เมย์ก็ยื่นไปใกล้เคียงกับคุณ holiday Z นี่แหละค่ะ ผ่านสมอ. มาแล้วเป็นปีแต่ป่านนี้ก็ยังไม่ได้ทะเบียนเลยค่ะ ตามเรื่องไปเค้าบอกว่าเจ้าหน้าที่คนยื่นเรื่องย้าย frustrated นี่ก็ปาเข้าไปหนึ่งปีกับ 1 เดือนแล้วค่ะ ไม่รู้จะได้เมื่อไหร่เหมือนกัน bored วันก่อนไปขอป้ายทะเบียนมอเตอร์ไซด์คันใหม่ที่นี่ใช้เวลาไม่ถึง 15 นาทีค่ะ ทั้งจะทะเบียนและได้ป้ายทะเบียนมาพร้อม ยังไม่ออกจาก DMV โทรหาบริษัทประกันรถเรียบร้อยขี่กลับบ้านได้สบายใจทุกอย่างถูกต้องรวดเร็วเสร็จภายในเวลาไม่ถึง 1 ชั่วโมง xmasrudolph เมื่อไหร่เมืองไทยจะได้แบบอเมริกามั่งน้อออ... stupidme sprint
โทรไปตามเบอร์ที่ให้แล้วค่ะคุณติ๊ก เห็นช่างบอกว่ากำลังไล่ดูระบบสายไฟดูก่อนค่ะ รถของคุณติ๊กปี 2001 เป็นหัวฉีดรุ่นแรกๆ ทำโดยบริษัทแม็กเน็ตมาราเล่ย์ส่วนมากจะมีปัญหารอบต่ำ และผ่อนไม่อยู่เห็นพี่เอเจบอกว่าเจอและซ่อมบ่อยอยู่ น่าจะลองตั้ง TPS ดูหลังจากนั้นก็ตั้ง Hot and Cold Idle ถ้าตั้งตรงนี้แล้วยังไม่ได้ก็อาจเป็นไปได้ที่ ISC จะเสีย, ทดสอบการทำงานของ ISC ดูก็ได้ว่ามีเสียงเหมือนขบเคี้ยวฟัน แกร็กๆๆ หรือเปล่าเวลาเปิดแล้วปิด Ignition S.W ถ้าดังผิดปกติก็อาจจะเป็นที่จุดนี้ อีกจุดหนึ่งที่ควรจะเช็กคือ Intake Manifold Seal หน้า-หลังรั่วหรือเปล่า ถ้ารั่วทำให้ลมเข้าเยอะก็มีปัญหารอบต่ำไม่ได้เหมือนกัน เช็กได้โดยสตาร์ทเครื่องอยู่บิดพอประมาณไม่ให้ดับแล้วลองฉีดน้ำใส่รอบๆ seal ถ้ารอบเร่งโดยที่เราไม่ได้บิดแสดงว่าซิลรั่ว เปลี่ยนซิลก็น่าจะหายค่ะ ลองเช็กขั้นตอนง่ายๆ ก่อน เผื่อเจอก็จะได้ไม่ต้องเปลี่ยนอะไรมากมาย worship พี่เอเจบอกว่าอยากช่วยแต่ก็พูดยากเพราะไม่เห็นรถและไม่ได้ยินเสียงเครื่อง แค่ชี้แนะได้ตามประสบการณ์ที่เคยเจอปัญหามา ผิด-ถูก ยังไงต้องขออภัยด้วยค่ะ worship
สุดยอดเลยครับ พี่เมย์ อยู่ถึงอเมริกา แต่ช่วยประสานงานให้จน 4 หนุ่ม F4 มีความหวังที่จะไปลุยกันต่อให้ถึง 10 วัน
ขอคาราวะ 1 จอกครับพี่ worship
นำ้ใจชาวสองล้อนี่เหลือล้น thumbsup
ได้แต่เอาใจช่วยลุ้นอยู่ไกลๆ ค่ะ ถ้าพี่เมย์อยู่ที่เชียงใหม่ด้วยคงบุกไปช่วยได้ถึงน่านกันตั้งแต่บ่าย แต่สำหรับพี่เอเจเค้าไม่รู้เส้นทางและขับรถในเมืองไทยไม่คล่อง surrender เมื่อวานพี่เค้าเตรียมเครื่องมือจะไปแต่ phonecall หาคนช่วยขับรถและนำทางไม่มีใครช่วยได้เลยเพื่อนที่เชียงใหม่ติดงานกันหมด stupidme เลยต้องลำบากให้ยกรถมาเชียงใหม่ พรุ่งนี้ค่อยมาลุ้นกันต่อค่ะว่าจะแก้ไขได้แค่ไหน จะได้ไปตามฝันกันต่อ สู้ๆ ค่ะ thumbsup
