แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.

Messages - Iceman

หน้า: 1 [2] 3 4 ... 17

Technical Talk / Re: ปัญหาการจูน Screamin Eagle

« เมื่อ: สิงหาคม 14, 2013, 09:46:16 PM »

อ้างจาก: Sweet LO ที่ สิงหาคม 12, 2013, 09:53:56 PM

ลองดูตาหัวล้านนี่ อธิบายดูครับ เรื่องการเปืดองศา วาล์ว ดูแล้วไม่น่ายาก แต่ยังไม่กล้า

ประเด็นคือต้องการให้น้ำมันเข้าเยอะ(rich) หรือน้อย (lean) ก็ต้องปรับให้เหมาะกับการขับขี่ของเราครับ

ตอนสอง ก็เลือกเปิดจากลิงค์ในยูทูปเลยครับ

ขอบคุณครับ ตาหัวล้านนี่อธิบายดีจริงๆครับ thumbsup

Technical Talk / Re: ปัญหาการจูน Screamin Eagle

« เมื่อ: สิงหาคม 12, 2013, 11:13:24 AM »

อ้างจาก: Wattguse ที่ พฤษภาคม 11, 2013, 09:57:55 AM

สวัสดีครับพี่ ๆ เพื่อน ๆ ทุกคนครับ ผมสนใจใช้กล่องจูน Screamin Eagle Pro Super Tuner อยากลองทำเองก่อนครับ ผมลองใช้กล่องนี้ขี่เก็บข้อมูลพฤติกรรมของรถผมลงกล่องมันไปแล้ว และนำมาใส่ลงโปรแกรมจูนจะเห็นเป็นตารางสีชมพูอ่ะครับ ผมกดปุ่ม Update มันก็ Copy ค่า VE ที่เก็บได้ลงมาที่ตาราง Working (ซึ่งเป็นตารางที่เราจะต้องใช้จริงกับ ECU ของเรา) ซึ่งตรงนี้มันก็ยอมทำให้ จะเห็นว่าแถบที่ฟ้าคือค่าใหม่ แต่พอผมกดปุ่ม Save หรือ Save as .. มันก็ Save ให้ครับแต่ค่าในตาราง Working มันดันกลับมาค่าเดิมครับ พี่ ๆ ท่านใด พอช่วยผมหน่อยได้ไหมครับว่าเป็นเพราะอะไร และ Smart Tune มันจะไปปรับตาราง ARF ให้ไหมครับ เพื่อให้ได้ค่าที่เหมาะสมอ่ะครับ หรือต้องปรับมันเอง

ที่อยากจูนเองก็เพราะว่าอยากรู้จักมอเตอร์ไซต์ของตัวเอง ไม่ได้คิดจะไปหากินอะไรทางด้านนี้ครับ อีกอย่างหนึ่งไหนๆ ก็ได้มันมาแล้วแพงด้วย เลยอยากได้ความรู้จากมัน พังก็ไม่เป็นไรครับ

เท่าที่ผมทราบ smart tune จะ update แต่ VE ครับว่าอากาศเข้าไปเท่าไหร่ แต่จะไม่ update AFR ครับ ยังไงตอนโหลด Based Calibration ที่ใกล้เคียงกับรถเรา เราก็จะได้ AFR Map มาแล้ว แต่ถ้าอยากปรับแต่งในบางช่วง เพื่อให้เหมาะกับลักษณะการขี่ของเราก็ทำได้ครับ เช่น ต้องการประหยัดน้ำมันตอน cruise เรื่อยๆ เช่น 3000-4000 rpm map 30-60 kpa เราก็เซ็ท AFR ใน cell ย่านนั้นซัก 14.6 ก็ได้ครับ แต่ส่วนตัวผมจะเซ็ทหนานิดนึง ไม่ค่อยเน้นเรื่องประหยัดน้ำมัน (น่าเสียดายที่ v rod ทำ smart tune ไม่ได้ เศร้าเลย)

ปล. เรื่อง save ค่า VE ใหม่ ยังไงลองเข้าไปดูที่ Help ในโปรแกรม Supertuner นะครับ ในหัวข้อ "How to Save Changes to a Calibration" ครับ ผมไม่ได้ทำ smart tune เพราะรถผมทำไม่ได้ ก็เลยไม่แน่ใจครับ

Technical Talk / Re: ปัญหาการจูน Screamin Eagle

« เมื่อ: สิงหาคม 12, 2013, 10:37:35 AM »

คุณ wattguse ได้ลองปรับแต่ง Spark Timing บ้างหรือเปล่าครับ? ถ้าเคย ผลที่ได้มาเป็นยังไงบ้างครับ? ผมกำลังคิดจะลองเพิ่มดูซัก 1-2 degree เพื่อ performance เพราะผมลองดูบันทึกจากที่ไปขี่มา knock sensor ก็ปกติดี ไม่มี ping

ว่างๆลองเอา AFR Map มาแลกกันดูมั้ยครับ? แลกเปลี่ยนไอเดียกัน ขอบคุณครับ pray

Vehicle Talk / Re: นอกจากน้ำมันเครื่องของ Harley แล้ว พี่ๆเพื่อนๆใช้น้ำมันเครื่องอะไรกันมั้งครับ...

« เมื่อ: มิถุนายน 21, 2013, 05:23:20 PM »

AMSOIL 20W50 Synthetic Motorcycle oil

Technical Talk / Re: ท่อร้อนมากแก้ได้มั๊ยครับ

« เมื่อ: พฤษภาคม 25, 2013, 01:56:59 PM »

หมายถึง tuner ครับ ซื้อกล่อง fuelpak ก็ได้ครับ เราสามารถดาวน์โหลดตารางค่าเซทติ้งมาจากเวปของ fuelpak แล้วเซทเองได้

หรือซื้อกล่อง super tuner ของฮาเล่ย์ แล้วเอารถเข้าไปที่ harley dealer ให้เค้า remap ecm รถครับ (หรือจะทำเองก็ได้ เค้ามีคู่มือให้ศึกษา)

หรือไม่ก็ Thundermax ครับ

แต่ละ tuner มีข้อดีและข้อจำกัดของตัวมัน ลองอ่านรีวิวในหลายๆเวปดูครับ

HD FOR SALE / Re: ฟอส จัดให้ Road King Standard ปี 2012 นำเข้าทั้งคัน รถสวยกริ๊ป(ขายแล้วครับ)

« เมื่อ: พฤษภาคม 24, 2013, 12:59:30 AM »

thumbsup thumbsup thumbsup

VRSC / Re: ขอชม ภาพ สวย งาม ๆ ของ Vrod Muscle หน่อยครับ พี่ๆ

« เมื่อ: พฤษภาคม 22, 2013, 12:34:56 AM »

หมวก simpson ด้วยยย ดูดีมีสไตล์มากครับ thumbsup

VRSC / Re: ไม่ทราบว่าตอนนี้ Night Rod ราคาเท่าไหร่แล้วครับ

« เมื่อ: พฤษภาคม 17, 2013, 06:25:32 PM »

ได้ข่าวตอนนี้ออกห้าง 1.55 ล้านแล้วนะ makky

Technical Talk / Re: ปัญหาการจูน Screamin Eagle

« เมื่อ: พฤษภาคม 14, 2013, 11:46:02 AM »

อ้างจาก: Wattguse ที่ พฤษภาคม 13, 2013, 02:36:56 PM

อ้างจาก: Iceman ที่ พฤษภาคม 12, 2013, 05:09:26 PM
ขอลองตอบเท่าที่พอทราบนะครับ อาการตด (Decel Pop) เกิดเมื่อปล่อยคันเร่งรึเปล่าครับ? ถ้าใช่ ลองไปค่อยๆลดค่าน้ำมันที่ตาราง Decel Enleanment Setting ดูนะครับ

พี่ Iceman ครับผมทำตามที่พี่บอกแล้วค่อย ๆ เพิ่มค่าในตาราง Decelation Enlearnment ขี่ไปลองไป แวะปั้มบ้างข้างทางบ้างปรับจะมันเริ่มดีขึ้นครับอาการ Decel Poping เริ่มหายไป แต่ยังคงมีอยู่ช่วงประมาณ 2000-3000 รอบที่เวลาผ่อนคันเร่งอาจมีอาการให้เห็นบ้างครับ

นี่แหละครับผมเอาโปรแกรมจูนใส่ใน Tablet มันบางดีพกพาสะดวกใส่กระเป๋าก็ขี่ต่อไปได้แล้ว ภาพนี้ช่วงแวะจูนบริเวณที่จอดรถโลตัส 555 จูนเสร็จก็ขี่ต่อ

ออลืมบอกไปครับ เห็นเค้าว่าต้องท่อ กรอง กล่อง กลัวไม่ครบกับเค้า และคิดว่าอาจเป็นไปได้ที่กรองไม่โล่งพอ เลยจัดกรองมาใหม่ซะที่ร้านปรีชา ไปตอนเค้ากำลังปิดร้านแล้ว

ขี่ไปเรื่อย ๆ เริ่มหิวเลยแวะกินข้าวที่ A&W ปั้มปตท แถวๆ ทางไปสุพรรณอ่ะครับ

จริง ๆ ที่ทำโน่นทำนี่ก็เพราะเซ็ง ๆ กับทะเบียนด้วย ไม่ได้ส๊ากกกกกะที อยากน้อยถ้าไม่ได้ก็ได้ความรู้กับรถคันนี้แหละ คันต่อไปจะซื้อแบบไม่ต้องรอทะเบียนแล้ว 5555

แค่นี้ก่อนนะครับขอบคุณ คุณ Iceman อีกครับนะครับ