เลื่อนเสียภาษีสรรพสามิตร

[PLai]

วันนี้ได้ไปเสียมาเรียบร้อยแล้วล่ะครับ
เสียไป 1หมื่นกว่าบาท เจ้าหน้าที่ประจำจังหวัดภูเก็ตที่ผมไปเสียมานั้น
ให้คำแนะนำและบริการที่ดีมากๆเลยครับ  พูดจาดีไม่มีพูดแบบข่มขู่เลยล่ะครับ

ทำให้รู้สึกประทับใจในการทำงานของพี่เค้ามากๆเลยครับ ขออนุญาติไม่บอกชื่อน่ะครับ
ส่วนหนึ่งก็น่าเห็นใจพี่เค้าเหมือนกัน มีเพื่อนๆเราหลายๆคนไม่เข้าใจก็ไปต่อว่า ทำไมถึงได้ประเมิน
ราคาเกินเป็นจริงขนาดนั้น ซึ่งราคาตรงนี้เจ้าหน้าทีประจำจังหวัดไม่ได้เป็นคนประเมินน่ะครับ

ราคาที่ประเมินมาจากส่วนกลาง ผมก็ไม่ทราบว่า เจ้าหน้าทีส่วนกลางเอาสมองส่วนไหนคิด
และเคยออกจากกะลา ที่ครอบศรีษะตัวเองบ้างเหรอเปล่า เคยลืมตาในที่แจ้งบ้างไหม
เหรอว่านั่งงมเทียนคิดราคาประเมิน ขอร้องเถอะครับ เอาราคาที่เป็นจริงหน่อย (ราคาซื่อขาย)กันน่ะ

ไม่ใช่ตั้งสูตรเอาเองในใจ รถซื่อมาแสนกว่าบาท พี่เค้าเล่นประเมินเกือบ 4 แสน
รถยิ่งเก่าราคาก็ยิ่งลดลดน่ะครับ ไม่ใช่พระเครื่องที่ยิ่งเก่าราคายิ่งสูง
แต่รถปีใหม่ๆดันตีราคาซะเกือบเท่ารถรุ่นเก่า  เวรกรรม ลาออกไปเลี้ยงหลานเถอะครับ

ไม่ได้มีเจตนาจะมาว่ากล่าวน่ะครับ แต่เห็นคุณประเมินราคาแล้ว หดหู่ใจจริงๆ
พยายามจะเข้าใจน่ะครับ ว่าต้องการหาเงินให้รัฐบาลถังแตก
พวกผมทุกๆคนพร้อมน่ะครับ ที่จะทำให้ถูกต้อง แต่ความถูกต้องนั้นก็ต้องสมเหตุสมผลด้วย
ไม่ใช่จะเอาหน้าเอาตา ให้เจ้านายคุณ(รัฐบาล) รีดไถ่กันแบบนี้

คนเราน่ะมีหลายระดับชั้นน่ะครับ คนที่พร้อมและไม่ลำบากเรื่องเงินๆทองๆ ก็มีเยอะ
คนที่พอจะมีบ้างก็มีเยอะ และคนที่ไม่พร้อมและไม่ค่อยจะมีก็มีเยอะมากๆ
ไม่มีใครที่อยากจะทำผิด เหรอว่าไม่อยู่ในกฏหมายหรอกน่ะครับ
เพียงแต่ช่วยทำให้กฏหมายนั้น เท่าเทียบกันหน่อยครับ

ขอโทษเพื่อนๆหลายคนด้วยน่ะครับ ที่บ่นเยอะไปหน่อย
เพียงแค่รู้สึกว่า จะเก็บเงินพวกเราทั่งที ทำให้เนียนๆหน่อย
อย่าทำให้รู้สึกว่าโดนมัดมือชก ประเมินราคาให้สมเหตุสมผลหน่อยเท่านั้นเองครับ

[mou s f]

 number1 thumbsup thumbsup thumbsup thumbsup thumbsup

[PiratesRoad MC.]

ตามข้อ 1 ราคาประเมินทางสรรพสามิตเป็นคนประเมินคับ ผมซื้อรถมา 5 หมื่น(มีใบเสร็จด้วย) แต่สรรพสามิตประเมิน 5 แสนทำงัยดีคับ 
มีเสลออกมาใช้เหมือนกันทั่วประเทศ  number1

ตอบในส่วนตัวผมเองนะคับ

ผมคิดว่าเรื่องนี้ทางผู้ใหญ่เค้าคงกำลังเคลียร์กันอยู่คับ

[cops]

ถ้าเคลียร์ได้จริงๆ ก็คงดี thumbsup แต่คนที่เสียไปแล้วคงเสียความรู้ลึกเยอะเลย
แต่ผมคิดว่าคงยาก ไม่รุน่ะรัฐคงกลัวเสียรายได้มหาศาล number1 surrender
ขอเรียกหลักเกณฑ์ประเมิน  ห่วยแตก  thumbsdown surrender

[PiratesRoad MC.]

ถ้าเคลียร์ได้จริงๆ ก็คงดี thumbsup แต่คนที่เสียไปแล้วคงเสียความรู้ลึกเยอะเลย
แต่ผมคิดว่าคงยาก ไม่รุน่ะรัฐคงกลัวเสียรายได้มหาศาล number1 surrender
ขอเรียกหลักเกณฑ์ประเมิน  ห่วยแตก  thumbsdown surrender

ความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ


เห็นด้วยคับผมมม thumbsup

[N O Y - H D & M B]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลคับ  ผมอยากชี้แจงหน่อยน่ะคับ เขาสามารถยึดรถเราได้คับในกรณีเป็นความผิดซึ่งหน้าเพราะรถคันดังกล่าวเป็นรถที่ประกอบวิ่งบนท้องถนนไม่เสียภาษีสรรพสามิตและไม่จดต่อทะเบียนเขาสามารถยึดไปตรวจสอบได้คับ แต่การมายึดต้องมี จนท.ตร.ไปด้วยและ จนท.(ฝ่ายปราบปราบ)ของสรรพสามิต ชี้ให้จับได้เลย ถ้าเรามีเอกสารถูกต้องก็ขอรับรถคืนได้ แต่ถ้าไม่มีก็ต้องเสียค่าปรับ 2-10 เท่าด้วย  ส่วนจอดในบ้านถ้าเขาเห็นรถจอดอยู่ก้อขอไปตรวจสอบได้เช่นกัน นอกเหนือว่าเขาไม่เห็นรถในบ้านแต่สงสัยว่าอยู่ตรงไหนสักแห่งก็ขอหมายค้นเข้าไปค้นได้ แต่ถ้าเขาเห็นจอดอยู่แล้วไม่มีเอกสารมาแสดงก็สามารถยึดไปรวจสอบได้ โดยไม่จำเป็นต้องมีหมายค้น และการตรวจยึดแต่ละครั้งจะมีใบตรวจยึดให้เราเซ็นยอม ในกรณีเจ้าของรถไม่เซ็นเขาก็บันทึกว่าเจ้าของรถไม่ยอมเซ็นแล้วยึดรถได้เช่นกันคับ  ขอบคุณครับเพื่อนใครมีข้อมูลดีๆก็มาเล่าสู่กันฟังได้น่ะคับ  pray police

ส่วนโกดังเขาเสียภาษีนำเขาอะไหล่ศุลกากรถูกต้องแล้วคับ เมื่อมาประกอบเป็นคันแล้วโกดังก็เสียภาษีสรรพสามิตได้ แต่เข้าก็ต้องมาคิดค่าภาษีกับเราอีกที
ส่วนที่เราซื้อมาแล้วเราก็ต้องรับผิดชอบเสียภาษีเอง เพราะรถอยู่ในการครอบครองของเราแล้ว ทางโกดังไม่จำเป็นต้องรับผิดชอบ เข้าใจน่ะคับ แต่ถ้าเราไม่สดวก
ก็ให้โกดังบริการเสียให้ก็ได้ (เงินเรา) สรรพสามิตไล่บี้เราก็ถูกแล้วเราเราคือผู้ครอบครองรถ ถ้างั้นก็ต้องซื้อรถที่เสียภาษีแล้วทำบะเบียนแล้วจึงจะถูกต้องคับ 

ถูกต้องคับพี่ cop ฉะเชิงเทรา อ.พนมสารคาม สรรพสามิตบอกตามนั้นเลยคับทางที่ดี อย่าไปเล่นกับสรรพสามิตดีกว่าคับ พุดแลัวเสียวจิงๆ chainsaw

[Yoshiau]

ขอแสดงความคิดเห็นส่วนตัวด้วยคนครับพี่น้อง
หากจะลองสังเกตุและย้อนกลับไปดูในอดีตโดยเฉพาะพี่ๆที่ขับกันมาเกิน 20 ปีนะครับ ในสมัยนั้นพอมีใครออกรถใหม่ซักคันรู้กันทั้งจังหวัดเพราะทั้งประเทศมีอยู่ไม่กี่คนที่เล่นหรือขับขี่โดยเฉพาะ HD เนี่ยนะครับเท่าที่ทราบและฟังๆมา เมื่อก่อนนั้นรักกันมากเลย ที่มาของงาน BikeWeek ต่างๆก็จัดขึ้นเพื่อหาโอกาสพบปะสังสรรค์และก็ขับขี่ไปหาเพื่อนที่อยู่ไกลกันนั่นแหละครับ การดำเนินการนำเข้า-ซื้อขาย-เสียภาษี-ทำทะเบียน ก็อาจจะใช้เส้นสายหรือความสัมพันธ์อันดีต่อผู้ดำเนินการหรือหน่วยงานนั้นๆได้ ดูแล้วรู้สึกอบอุ่นและน่ารักดี แต่ทุกวันนี้สังคมของเรามีการเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในอัตราขยายที่เกินกว่าจะวัดได้ ซึ่งอัตราขยายนี้ก็รวมไปถึงผู้ประกอบการและจำนวนรถที่ถูกนำเข้ามาด้วยครับ ในกรณีที่กล่าวมาก็แน่นอนว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบหรือแผนกที่ดูแลโดยตรงนั้นคงยังไม่มีละครับ และโดยส่วนตัวผมเชื่อว่ารัฐบาลอาจยังไม่มองปัญหาเรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่เพราะมีเรื่องสำคัญอีกเยอะให้ปวดหัว ผมขออนุญาติแสดงความเห็นเป็นข้อๆดังนี้ครับ
   
1.ทำไมการเสียภาษีรถเก่าที่ประกอบขึ้นใหม่จึงยุ่งยากนักนะ
     ขอท้าวความกลับไปในสมัยสงครามโลกครั้งที่สองครับ อย่างที่ทราบกันดีว่าญี่ปุ่นแพ้สงครามในครั้งนั้น เมื่อเคลียร์กับพันธมิตรเรี่ยบร้อยเรื่องสถานะภาพในเวทีการเมืองโลก รัฐบาลญี่ปุ่นก็ทำงานกันอย่างหนักเพื่อหามาตรการกระตุ้นเศษฐกิจภายในประเทศให้รุ่งเรืองอู้ฟู้ให้ได้ (ซึ่งก็เห็นกันดีในปัจจุบันว่าเค้าทำได้เจ๋งแค่ไหน อิจฉาเนอะ)หนึ่งในมาตรการนั้นคือการเก็บภาษีมรดก และการครอบครองสมบัติในอัตราสูง ซึ่งก็กลายๆว่าเก็บของเก่าด้วยนั่นแหละเพื่อเป็นการกระตุ้นกำลังการซื้อของใหม่อยู่เรื่อยๆ จึงรวมไปถึงรถด้วย
พวกเราเลยรับผลพลอยได้ไปเลย ญี่ปุ่นขับ 4-5 ปีขายทิ้ง ถอดเป็นอะไหล่ให้พวกมีปัญญาจ่ายภาษี เพราะคำนวณแล้วซื้อรถใหม่คุ้มกว่า ลืมบอกไปเค้ามีภาษีที่จอดรถด้วยนะ คือถ้าใครไม่มีหลักฐานว่ามีที่จอดรถก็ซื้อรถไม่ได้ เรียกว่าใช้พื้นที่ทุกตารางนิ้วบนเกาะเล็กๆให้คุ้มค่าที่สุด เป็นที่มาว่ารถเก่าที่บ้านเค้าเลยแพงใครมีไว้ในครอบครองคือเท่ห์ระเบิด รถเก่าพวกนั้น(สำหรับพวกเราแล้วมันยังเจ๋งอยู่เลยว่ามะ) ก็เลยกระเด็นมาอยู่บ้านเราเป็นส่วนใหญ่ ทางญี่ปุ่นซึ่งเป็นคู่ค้าสำคัญและรักกันมากของประเทศเรา(แต่เราขาดดุลตลอด)ก็เลยกระแอมเบาๆในลำคอ ทำเสียงหล่อแล้วพูดว่า "อาริงาโต.....ทำแบบนี้รถหม่าายยยของพวกกระผ้มก็ยอดขายตกนะสิ ไฮ้ "
              ถ้ามีใครนำเอาพระเครื่ององค์ละสามล้าน กับองค์ละสามร้อย ใส่ในกรอบทองเหมือนกัน ผมคนหนึ่งล่ะที่ไม่มีปัญญาแยกแยะได้ เช่นเดียวกับหน่วยงานที่รับผิดชอบครับ คือเขาอาจจะไม่ได้มีใจรักในสิ่งเดียวกับเรา อันนี้จะไปตำหนิเขาทั้งหมดก็คงไม่ได้ นั้นแหละจึงเป็นที่มาของการประเมินราคาแบบพาให้งง ด้วยแรงกดดันจากคู่ค้าขาใหญ่ที่อยากให้เราซื้อแต่ของใหม่ในสายการผลิตและโฆษณาของเค้า(สงสัยต้องเปลี่ยนไปขับแฟนท้อม)และความไม่เข้าใจในคุณค่าและราคาสินค้านั้นๆ จึงเกิดปัญหาเช่นนี้ขึ้นที่สำคัญคือกรณีที่ผมกล่าวมาข้างต้นคือรถแบบพวกเรามีมากขึ้นทุกวัน ผมคงไม่ต้องอธิบายต่อว่ามันสำคัญอย่างไรในเรื่องปริมาณ

2.ทำไมจึงจดทะเบียนยากนัก
     ให้กลับไปอ่านข้อหนึ่งใหม่ (อ้าว...) ครับ...อาจจะโดนเหมือนกันครับ ขาใหญ่กดดันอีกแล้วแต่คราวนี้เป็นฝั่งยุโรป คือทางยุโรปเค้าพัฒนาไปไกลมากครับ ทุกวันนี้เค้าคิดไปจนถึงว่าจะทำอย่างไรให้โลกสวยงามน่าอยู่ไปนานๆ จึงออกมาตรการควบคุมมลภาวะให้สิ่งแวดล้อมโลก ประมาณว่าถ้าประเทศไหนไม่ช่วยกันรักษาสิ่งแวดล้อม(โดยเฉพาะประเทศกำลังพัฒนาซึ่งพี่ๆเค้าใจดีกระจายรายได้ด้วยการยกโรงงานอุตสาหกรรมมาไว้ให้เพื่อผลิตสินค้ากลับไปให้พี่ๆเค้าแล้วทิ้งของเสียจากการผลิตไว้ให้ดูต่างหน้าเวลาคิดถึง) ประเทศเหล่านั้นถ้าไม่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมก็จะไม่คบค้าสมาคมด้วย ตัวอย่างเห็นได้ชัดครับเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในบ้านเรามีนากุ้งที่ไม่ผ่านมาตรฐาน ISO 18000 ของพี่ๆเค้า พี่เค้าบอกว่า "ถ้ายูม่ายจาดการให้เรียบร้อย ไอก็จะม่ายยยซื้อกุ้งจากยูนะจ๊ะ" ซวยแล้วประเทศไทยมีรายได้จากการส่งออกกุ้งในแต่ละปีไม่ใช้น้อยๆ เกษตรกรผู้เลี้ยงกุ้งบอก ISO อะไรไม่รู้จักมีตั้งหมื่นกว่าข้อเลยหรือวะเกิดจากท้องพ่อท้องแม่ไม่เคยได้ยิน จะกินกุ้งอ๊ะป่าวไม่กินก็ไม่ต้องกิน รัฐบาลไทยไม่รู้จะแก้ปัญหายังไงเลยต้องยอมลดราคาส่งออกกุ้งสดแช่แข็งให้พี่ๆเค้า พี่ๆเค้าบอก "ไอเข้าจายยยแล้วว่ายูแก้ปานนนหาลำบาก เอาเป็นว่า ลดราคามาก็ซื้อไว้ก็ด้ายยยย เดี๋ยวของบูด เสียดาย" งงงงงงงง??? เช่นเดียวกับสินค้าแสนรักของพวกเราครับ พี่ๆบอกเครื่องเก่าคุณภาพเสื่อมไอเสียเยอะ ต้องเครื่องใหม่ ถ้าจะใช้เครื่องเก่าต้องผ่านมาตรฐานของพี่ๆเค้า ไม่งั้นไม่ให้ประชาชนชาวยุโรปมาเที่ยวบ้านยู ซวยอีกแล้วอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของไทยกำลังเป็นรายได้หลักอันดับต้นๆที่ช่วยพัฒนาเศรษฐกิจอยู่ซะด้วย พี่ๆส่งเครื่องมาแล้วบอกว่าต้องผ่านเครื่องนี้ก่อน คือพี่ๆเทียบกับเครื่องใหม่ของพี่เค้าเรียบร้อยแล้ว เอาไงล่ะทีนี้ศึกนอกก็ยิ่งใหญ่ ข้างในก็พวกเดียวกันทำใจลำบากจริงๆ

โอยยยยย เดี๋ยวยาวกว่านี้ เอาแค่นี้ก่อนนะครับ ขอย้ำว่านี่คือความคิดเห็นจากการเก็บรวบรวมข้อมูลโดยส่วนตัวเท่านั้น ทิ้งท้ายไว้ว่าประเทศไทยมีประชาธิปไตยมาก็ 77 ปีแล้ว ยังหาความลงตัวไม่ได้เลย เรื่องใหญ่ของพวกเราก็อาจยังเป็นเรื่องเล็กของผู้ที่ไม่ใส่ใจอยู่ดี
สู้ต่อไปครับพี่น้อง    ยิ่งเขียนยิ่งรักชาวสองล้อขึ้นทุกทีนะเนี่ย
 
หากข้อความข้างต้นทั้งหมดหรือมีส่วนหนึ่งส่วนใดไม่ถูกต้องหรือพาทพิงถึงองค์กรหรือบุคคลหรือสร้างความหมองใจต่อผู้หนึ่งผู้ใดกระผมขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับและยินดีรับคำคิดเห็นติชมด้วยความเคารพยิ่ง
อุ BikerBong

[cops]

อ้อย...เข้าปากช้างแล้วคงอยากหน่อยน่ะคับคุณสุดเดช 5555 headbang
ประเด็นแรกก็อยากอยู่แล้วคับ ยิ่งประเด็นที่สองยิ่งยากกว่าน่ะคับผมว่า 
ผมโดนไปสามหมื่นห้า ตัวเบาไปเหมือนกัน อิอิ  surrender thumbsdown

[cops]

สมมุติถ้าคืนเงินได้จริงๆๆ...จะนำเงินทำบุญเข้าวัดแผ่ส่วนบุญส่วนกุศลให้เจ้ากรรมนายเวรอย่าจองล้างจองผลาญกันอีกเลยคับ pray

[PiratesRoad MC.]

ขอแสดงความคิดเห็นส่วนตัวด้วยคนครับพี่น้อง
หากจะลองสังเกตุและย้อนกลับไปดูในอดีตโดยเฉพาะพี่ๆที่ขับกันมาเกิน 20 ปีนะครับ ในสมัยนั้นพอมีใครออกรถใหม่ซักคันรู้กันทั้งจังหวัดเพราะทั้งประเทศมีอยู่ไม่กี่คนที่เล่นหรือขับขี่โดยเฉพาะ HD เนี่ยนะครับเท่าที่ทราบและฟังๆมา เมื่อก่อนนั้นรักกันมากเลย ที่มาของงาน BikeWeek ต่างๆก็จัดขึ้นเพื่อหาโอกาสพบปะสังสรรค์และก็ขับขี่ไปหาเพื่อนที่อยู่ไกลกันนั่นแหละครับ การดำเนินการนำเข้า-ซื้อขาย-เสียภาษี-ทำทะเบียน ก็อาจจะใช้เส้นสายหรือความสัมพันธ์อันดีต่อผู้ดำเนินการหรือหน่วยงานนั้นๆได้ ดูแล้วรู้สึกอบอุ่นและน่ารักดี แต่ทุกวันนี้สังคมของเรามีการเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในอัตราขยายที่เกินกว่าจะวัดได้ ซึ่งอัตราขยายนี้ก็รวมไปถึงผู้ประกอบการและจำนวนรถที่ถูกนำเข้ามาด้วยครับ ในกรณีที่กล่าวมาก็แน่นอนว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบหรือแผนกที่ดูแลโดยตรงนั้นคงยังไม่มีละครับ และโดยส่วนตัวผมเชื่อว่ารัฐบาลอาจยังไม่มองปัญหาเรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่เพราะมีเรื่องสำคัญอีกเยอะให้ปวดหัว ผมขออนุญาติแสดงความเห็นเป็นข้อๆดังนี้ครับ
   
1.ทำไมการเสียภาษีรถเก่าที่ประกอบขึ้นใหม่จึงยุ่งยากนักนะ
     ขอท้าวความกลับไปในสมัยสงครามโลกครั้งที่สองครับ อย่างที่ทราบกันดีว่าญี่ปุ่นแพ้สงครามในครั้งนั้น เมื่อเคลียร์กับพันธมิตรเรี่ยบร้อยเรื่องสถานะภาพในเวทีการเมืองโลก รัฐบาลญี่ปุ่นก็ทำงานกันอย่างหนักเพื่อหามาตรการกระตุ้นเศษฐกิจภายในประเทศให้รุ่งเรืองอู้ฟู้ให้ได้ (ซึ่งก็เห็นกันดีในปัจจุบันว่าเค้าทำได้เจ๋งแค่ไหน อิจฉาเนอะ)หนึ่งในมาตรการนั้นคือการเก็บภาษีมรดก และการครอบครองสมบัติในอัตราสูง ซึ่งก็กลายๆว่าเก็บของเก่าด้วยนั่นแหละเพื่อเป็นการกระตุ้นกำลังการซื้อของใหม่อยู่เรื่อยๆ จึงรวมไปถึงรถด้วย
พวกเราเลยรับผลพลอยได้ไปเลย ญี่ปุ่นขับ 4-5 ปีขายทิ้ง ถอดเป็นอะไหล่ให้พวกมีปัญญาจ่ายภาษี เพราะคำนวณแล้วซื้อรถใหม่คุ้มกว่า ลืมบอกไปเค้ามีภาษีที่จอดรถด้วยนะ คือถ้าใครไม่มีหลักฐานว่ามีที่จอดรถก็ซื้อรถไม่ได้ เรียกว่าใช้พื้นที่ทุกตารางนิ้วบนเกาะเล็กๆให้คุ้มค่าที่สุด เป็นที่มาว่ารถเก่าที่บ้านเค้าเลยแพงใครมีไว้ในครอบครองคือเท่ห์ระเบิด รถเก่าพวกนั้น(สำหรับพวกเราแล้วมันยังเจ๋งอยู่เลยว่ามะ) ก็เลยกระเด็นมาอยู่บ้านเราเป็นส่วนใหญ่ ทางญี่ปุ่นซึ่งเป็นคู่ค้าสำคัญและรักกันมากของประเทศเรา(แต่เราขาดดุลตลอด)ก็เลยกระแอมเบาๆในลำคอ ทำเสียงหล่อแล้วพูดว่า "อาริงาโต.....ทำแบบนี้รถหม่าายยยของพวกกระผ้มก็ยอดขายตกนะสิ ไฮ้ "
              ถ้ามีใครนำเอาพระเครื่ององค์ละสามล้าน กับองค์ละสามร้อย ใส่ในกรอบทองเหมือนกัน ผมคนหนึ่งล่ะที่ไม่มีปัญญาแยกแยะได้ เช่นเดียวกับหน่วยงานที่รับผิดชอบครับ คือเขาอาจจะไม่ได้มีใจรักในสิ่งเดียวกับเรา อันนี้จะไปตำหนิเขาทั้งหมดก็คงไม่ได้ นั้นแหละจึงเป็นที่มาของการประเมินราคาแบบพาให้งง ด้วยแรงกดดันจากคู่ค้าขาใหญ่ที่อยากให้เราซื้อแต่ของใหม่ในสายการผลิตและโฆษณาของเค้า(สงสัยต้องเปลี่ยนไปขับแฟนท้อม)และความไม่เข้าใจในคุณค่าและราคาสินค้านั้นๆ จึงเกิดปัญหาเช่นนี้ขึ้นที่สำคัญคือกรณีที่ผมกล่าวมาข้างต้นคือรถแบบพวกเรามีมากขึ้นทุกวัน ผมคงไม่ต้องอธิบายต่อว่ามันสำคัญอย่างไรในเรื่องปริมาณ

2.ทำไมจึงจดทะเบียนยากนัก
     ให้กลับไปอ่านข้อหนึ่งใหม่ (อ้าว...) ครับ...อาจจะโดนเหมือนกันครับ ขาใหญ่กดดันอีกแล้วแต่คราวนี้เป็นฝั่งยุโรป คือทางยุโรปเค้าพัฒนาไปไกลมากครับ ทุกวันนี้เค้าคิดไปจนถึงว่าจะทำอย่างไรให้โลกสวยงามน่าอยู่ไปนานๆ จึงออกมาตรการควบคุมมลภาวะให้สิ่งแวดล้อมโลก ประมาณว่าถ้าประเทศไหนไม่ช่วยกันรักษาสิ่งแวดล้อม(โดยเฉพาะประเทศกำลังพัฒนาซึ่งพี่ๆเค้าใจดีกระจายรายได้ด้วยการยกโรงงานอุตสาหกรรมมาไว้ให้เพื่อผลิตสินค้ากลับไปให้พี่ๆเค้าแล้วทิ้งของเสียจากการผลิตไว้ให้ดูต่างหน้าเวลาคิดถึง) ประเทศเหล่านั้นถ้าไม่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมก็จะไม่คบค้าสมาคมด้วย ตัวอย่างเห็นได้ชัดครับเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในบ้านเรามีนากุ้งที่ไม่ผ่านมาตรฐาน ISO 18000 ของพี่ๆเค้า พี่เค้าบอกว่า "ถ้ายูม่ายจาดการให้เรียบร้อย ไอก็จะม่ายยยซื้อกุ้งจากยูนะจ๊ะ" ซวยแล้วประเทศไทยมีรายได้จากการส่งออกกุ้งในแต่ละปีไม่ใช้น้อยๆ เกษตรกรผู้เลี้ยงกุ้งบอก ISO อะไรไม่รู้จักมีตั้งหมื่นกว่าข้อเลยหรือวะเกิดจากท้องพ่อท้องแม่ไม่เคยได้ยิน จะกินกุ้งอ๊ะป่าวไม่กินก็ไม่ต้องกิน รัฐบาลไทยไม่รู้จะแก้ปัญหายังไงเลยต้องยอมลดราคาส่งออกกุ้งสดแช่แข็งให้พี่ๆเค้า พี่ๆเค้าบอก "ไอเข้าจายยยแล้วว่ายูแก้ปานนนหาลำบาก เอาเป็นว่า ลดราคามาก็ซื้อไว้ก็ด้ายยยย เดี๋ยวของบูด เสียดาย" งงงงงงงง??? เช่นเดียวกับสินค้าแสนรักของพวกเราครับ พี่ๆบอกเครื่องเก่าคุณภาพเสื่อมไอเสียเยอะ ต้องเครื่องใหม่ ถ้าจะใช้เครื่องเก่าต้องผ่านมาตรฐานของพี่ๆเค้า ไม่งั้นไม่ให้ประชาชนชาวยุโรปมาเที่ยวบ้านยู ซวยอีกแล้วอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของไทยกำลังเป็นรายได้หลักอันดับต้นๆที่ช่วยพัฒนาเศรษฐกิจอยู่ซะด้วย พี่ๆส่งเครื่องมาแล้วบอกว่าต้องผ่านเครื่องนี้ก่อน คือพี่ๆเทียบกับเครื่องใหม่ของพี่เค้าเรียบร้อยแล้ว เอาไงล่ะทีนี้ศึกนอกก็ยิ่งใหญ่ ข้างในก็พวกเดียวกันทำใจลำบากจริงๆ

โอยยยยย เดี๋ยวยาวกว่านี้ เอาแค่นี้ก่อนนะครับ ขอย้ำว่านี่คือความคิดเห็นจากการเก็บรวบรวมข้อมูลโดยส่วนตัวเท่านั้น ทิ้งท้ายไว้ว่าประเทศไทยมีประชาธิปไตยมาก็ 77 ปีแล้ว ยังหาความลงตัวไม่ได้เลย เรื่องใหญ่ของพวกเราก็อาจยังเป็นเรื่องเล็กของผู้ที่ไม่ใส่ใจอยู่ดี
สู้ต่อไปครับพี่น้อง    ยิ่งเขียนยิ่งรักชาวสองล้อขึ้นทุกทีนะเนี่ย
 
หากข้อความข้างต้นทั้งหมดหรือมีส่วนหนึ่งส่วนใดไม่ถูกต้องหรือพาทพิงถึงองค์กรหรือบุคคลหรือสร้างความหมองใจต่อผู้หนึ่งผู้ใดกระผมขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับและยินดีรับคำคิดเห็นติชมด้วยความเคารพยิ่ง
อุ BikerBong

  เขียนดีคับน่าคิดตาม

[พี่หอม HERฯ]

    คำตอบที่แน่นอน...100%..ตอนนี้ไม่มีใครตอบได้ครับ...
       
           ทุกอย่างมีทั้งเป็นไปได้และเป็นไปไม่ได้...........

           เอาเป็นว่า.....ให้เป็นการตัดสืนใจของผู้ครอบครองรถตอนนี้ก็แล้วกัน....เพราะมองคนละมุมครับ...

           ผมไปเสียมาแล้ว...ทั้งน้ำตาเลยยย...   ฮือๆๆๆๆๆ[/color]