Quickshifters อีกหนึ่งอุปกรณ์ที่เกิดจากการพัฒนาของเทคโนโลยีสนามแข่งเช่นเดียวกับช่วงหน้าแบบกลับหัว สวิงอาร์มแบบ single-sided หรือปั๊มเบรก Radial เพื่อให้รถแข่งสามารถทำเวลาต่อรอบได้ดียิ่งขึ้น และถูกนำมาใช้เพิ่มความเร้าใจให้กับมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ในชีวิตประจำวันบ้างแล้ว และอุปกรณ์ที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ได้กระชับ รวดเร็วนี้ก็เป็นที่นิยมอย่างมาก ณ เวลานี้อีกด้วย
Quickshifters ทำงานอย่างไร
ตามปกติระบบเกียร์แบบแมนนวลนั้น นักขี่จะต้องปิดคันเร่งและใช้คลัตช์ตัดกำลังจากเครื่องยนต์ที่ส่งไปยังชุดเฟืองเกียร์เพื่อที่จะสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ แต่ด้วยอุปกรณ์อย่าง quickshifters การตัดกำลังจากเครื่องยนต์ที่ส่งไปยังชุดเฟืองเกียร์นั้นจะเกิดขึ้นจากการสปาร์คชั่วขณะ โดยมีเซ็นเซอร์ตรวจจับการทำงานและค่อยส่งสัญญาณต่อไปยัง ECU ที่จะทำหน้าที่สั่งการให้สร้างการสปาร์คขึ้นเพื่อตัดกำลังของเครื่องยนต์ในช่วงเวลาที่สั้นมากๆ ระดับหน่วยมิลลิวินาที ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่นักขี่สามารถทำการเปลี่ยนเกียร์ได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้คลัตช์
แล้ว Quickshifters มันดีอย่างไร
แม้การทำคลัตข์เลสชิฟติ้งจะสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้กระชับและรวดเร็วกว่าการใช้คลัตช์ก็จริงอยู่ แต่จำเป็นจะต้องอาศัยจังหวะที่เหมาะสมและกินเวลาเวลาเกือบๆหนึ่งวินาทีในการเปลี่ยนเกียร์ ทว่าสำหรับการแข่งขันแล้ว เวลาเพียงครึ่งวินาทีกลับมีค่ามากมายนัก และด้วยกลไกการทำงานของอุปกรณ์อย่างควิกชิฟเตอร์ การเปลี่ยนเกียร์ในแต่ละครั้งจะสามารถทำได้กระชับและแม่นยำกว่า ช่วยให้นักขี่มีอิสระในการเลือกเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับสถานการณ์ได้ทันใจ
Quickshifters จากโรงงาน กับ Aftermarket แบบไหนดีกว่ากัน
สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ใช้งานกันทั่วไปในชีวิตประจำวันนั้น quickshifters ไม่ว่าจะเป็นของโรงงานที่ติดมาพร้อมรถ หรือ aftermarket แทบจะไม่มีอะไรแตกต่างกันเลย เพราะหน้าที่หลักของอุปกรณ์นี้คือการที่ช่วยให้นักขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ หมายความว่าสำหรับรถที่มีอุปกรณ์นี้ติดตั้งเอาไว้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรถอยู่แล้ว นักขี่ก็ไม่มีความจำเป็นจะต้องพิจารณาซื้อของ aftermarket มาเปลี่ยนแทนที่ของเดิมนั่นเอง
ข้อด้อยของ Quickshifters
สำหรับข้อด้อยของอุปกรณ์นี้มีอยู่เพียงอย่างเดียวคือ ทักษะและไหวการตอบสนองต่อสถานการณ์ต่างๆในการใช้คลัตช์และคันเร่งของนักขี่ที่ใช้งาน quickshifters อยู่เป็นประจำจะลดลง อย่างไรก็ตาม ณ ปัจจบันนี้ quickshifters aftermarket หลายแบรนด์ก็มีตัวเลือกให้นักขี่สามารถตั้งค่าเวลาการจุดประกายสปาร์คเพื่อตัดกำลังของเครื่องยนต์ และความเร็วในการตอบสนองของเซ็นเซอร์เพื่อให้เหมาะสมกับวิธีการและลักษณะการขี่ของนักขี่แต่ละคนได้อยา่งเต็มประสิทธิภาพ
------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... motorcyclistonline.com