บอกได้คำเดียวค่ะ เราได้ลูกพี่ดี พี่แจ้น (พี่ใหญ่) แห่ง Commander City พี่กุ้ง และพี่ ๆ อีกหลายท่าน ที่คอยห่วงใยดูแลน้อง ๆ ทุกคนในกลุ่มเหมือนครอบครัวใหญ่ เวลาไปไหนเขาจะTake Care กันดีมากเลย ยิ่งด้วยเราความที่เป็นผู้หญิงนะเขาก็จะดูแลเป็นห่วงเป็นใยมากกว่าปกติ เวลาออกไปทริปไหน เขาก็จะให้พี่ขี่หน้า ๆ กัน ผู้หญิงขี่ไป ผู้ชายก็จะดูแลข้างหลัง เผื่อว่าน้ำมันหมดบ้าง หรือเวลาเกิดปัญหาอะไรจะได้ช่วยเหลือกันได้ทัน พี่ก็เลยประทับใจจากการดูแลตรงนั้น จากนั้นก็เลยขี่อยู่ในกลุ่ม Commander มาตลอด นั่นก็คือครั้งแรกของการขี่ฮาร์เล่ย์ในกลุ่ม ถ้าถามว่าจะเปลี่ยนกลุ่มมั้ย? ก็คงไม่นะ เพราะว่าเรารักในสังคมของกลุ่ม Commander แล้ว

ที่ประทับใจที่สุดคือ ทริปกัมพูชา ขี่จากกรุงเทพฯ ออกไปทางสระแก้ว อรัญฯ แล้วก็ขี่เข้ากัมพูชา ขี่รอบทะเลสาบเขาแล้วก็ขี่กลับมา เป็นทริปที่มีคนขี่ Big Bike ร่วมทางไปเยอะมาก ร่วม 400 กว่าคัน อยู่ที่กัมพูชา 4 วัน 3 คืน สนุกค่ะ ไปช่วงหน้าฝนของเขา ด้วยขี่แบบเปียกแล้วก็แห้ง แห้งแล้วก็เปียก (ยิ้ม) แต่ถามว่าทำไมถึงประทับใจอันนี้... เพราะมันเป็นการขี่ออกต่างประเทศครั้งแรก เป็นการขี่ที่ไกลที่สุด อีกอย่างหนึ่งเป็นการขี่ที่มีอุบัติเหตุ น่ากลัวเหมือนกัน ตอนขี่ในเมืองก็ไม่เท่าไหร่ แต่พอออกต่างจังหวัดข้างทางก็จะมีวัวมีหมาอยู่ตลอด พอขบวนรถเคลื่อนผ่านไปเป็นร้อยคัน เสียงรถมันก็คงดังมาก วัว ควาย สุนัข ก็คงตกใจวิ่งพล่านข้ามถนนไปมาเลยทำให้เกิดอุบัติเหตุชนวัวคือพวกเขาตกใจวิ่งมาชนเราเองบ้าง เราหักหลบเคาบ้าง แต่ว่าสุดท้ายในกลุ่มก็โอเคปลอดภัยกันทุกคน

จริง ๆ พี่เป็นคนชอบขี่เร็วนะ แต่ไม่เคยลืมเรื่องความปลอดภัย ถ้าออกทริปต่างจังหวัดไกลหน่อยก็จะมีเสื้อการ์ดแข็งข้างในตัวหนึ่งแล้วทับด้วยเสื้อคลุมขี่ หมวก รองเท้าขี่ (บูทแบบพื้นกันลื่น) ผ้าปิดหน้า แว่นกันแดด แต่ถ้าขี่ใกล้ ๆ ก็จะไม่ค่อยอะไรมาก แต่ที่เน้นสุดคือรองเท้าบูทต้องเป็นรองเท้าขี่โดยเฉพาะ เสื้อต้องเป็นเสื้อขี่โดยเฉพาะ เพราะเสื้อขี่มันจะมีสนับอ่อนข้างใน และต้องเป็นแขนยาวนะ ส่วนกางเกงก็ยีนส์ทั่ว ๆ ไปค่ะ ปลอดภัยไว้ก่อน เพราะว่าเราไม่รู้ว่าใครจะมา Take Care เราหรือเปล่า เพราะสุดท้ายก็คือเราต้องรับผิดชอบตัวเอง ฉะนั้นเรื่องอุปกรณ์ Safety สำคัญ แล้วก็วิจารณญาณในการตัดสินใจเวลาแซง จะเร็วหรือช้าก็ต้องเน้นปลอดภัย ถ้าเกิดคุณขี่เร็วคุณก็ต้องตัดสินใจไวแค่นี้เองค่ะ

ส่วนมากพี่จะเน้นเรื่องเครื่อง เรื่องสมรรถนะของเครื่องยนต์มากกว่าสวยงามก็แต่งได้แต่ให้มันเอื้อกับการขี่ เน้นประโยชน์ใช้สอยด้วยสวยด้วยประมาณนั้น

เหมือนไบค์เกอร์ทั่วไป คงประมาณนี้ไม่หนีกันเท่าไหร่ อย่างเสื้อกั๊กนี่ก็เป็นเสื้อกั๊กทีมของกลุ่ม Commander ค่ะ เนื่องจากเราขี่กับกลุ่มแล้วเราก็ต้องมีอาร์ม พี่รู้สึกรัก ภูมิใจและเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้สวมเสื้อที่มีสัญลักษณ์อาร์ม “ช้าง Commander” เป็นการแสดงถึงตัวตนของเราและการเป็นสมาชิกครอบครัวใหญ่ พี่รู้สึกว่าโชคดีมาก โชคดีกว่าไบค์เกอร์อีกหลาย ๆ ท่าน ก็เลยอยากขอโอกาสนี้ขอบคุณพี่แจ้นและพี่ ๆ น้อง ๆ Commander ทุกท่านที่เปิดโอกาสให้พี่เป็นสมาชิกในกลุ่ม การสวมเสื้อมีอาร์มเป็นเรื่องการให้เกียรติกันและด้วยความที่เราใส่อาร์มแล้วเราก็ต้องไม่ทำตัวที่ไม่เหมาะสมต้องให้เกียรติอาร์มด้วย