HDP ขอขอบคุณ คุณ Vrod raider ที่ได้อนุญาตให้นำบทความอันเป็นประโยชน์มาเก็บไว้ใน Article แห่งนี้


สวัสดีครับ นี่เป็นอีกบทความที่เคยติดค้างเอาไว้จากรอบที่แล้ว จนแล้วจนรอดก็ไม่เคยมีโอกาศได้เขียนเลย เพราะข้อมูลหาได้ยากมา เรื่องของแรงๆ ใครๆ ก็อยากแรง แต่แรงแบบมีตัวช่วย ดูเหมือนจะไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ HD ในบ้านเรา บ้านเรามักจะชอบใช้งาน รถแบบชิวๆเล่นๆขำๆ ไม่เน้นแรง แต่เน้นสวย ซะส่วนใหญ่ ดังนั้นบทความนี้จะขอนำเสนอ คนที่ชอบความแรงและเน้นเท่ เป็นหลักนะครับ 555+

ก่อนอื่นเลย ต้องขอบบอกว่า การแรงแบบรถ NA ผมได้ลงไปแล้ว ถ้าใน Stage นั้น พวกท่านๆ ยังไม่พอใจ ผมขอเสนอ ความแรงแบบ Street use กับ Pro use มันแตกต่างกันยังไง มีข้อดี ข้อเสียแบบไหน

Street use คือ ชุด Kit ที่เอามาปุป ไม่ต้องทำอะไรเลยก็แรงปั๊ป / pro use คือรถที่ต้องผ่านการทำหลายๆอย่างเพื่อให้ได้ความแรงแบบที่สุดของที่สุด

แบบ แรก Street use นะครับ

มาเป็นชิ้นๆ แบบนี้
มี ชุด Header ใหม่ ชุดเทอร์โบ watsegateในตัว มีแผ่นครัชมาให้ มีกรองอากาศมาให้ แล้วก็อุปกรณ์กระจุกระจิกอีกเล็กน้อย
ชุดนี้ ถ้าเอาใส่พวก Touring ก็จะเพิ่มความแรงให้ได้ประมาณ 100- 130 แรงม้า

แต่ถ้าเอามาใส่กับพวกตระกูล Vrod ม้าจะเพิ่มได้มากถึง 160 ตัวเลยทีเดียว

Credit - http://www.chopperresource.co.uk

อีกแบบ ก็จะเป็นพวก Supercharger ใช้แรงเครื่องมาปั่นลม

credit - http://www.sprintex.com.au

พวก นี้ก็จะได้แรงม้าไม่ต่างกับ Turbo เท่าไหร่ แต่สิ่งที่ต่างก็คือ เรื่องของ อุณหภูมิ Turbocharger จะมีความร้อนที่น้อยกว่ามากครับ แต่ราคาก็แพงกว่ามากเช่นเดียวกัน
อย่าง Set นี้ ราคาอยู่ที่ 5,995.00 เหรียญออสเตรเลีย

แบบ พวกที่เป็น Pro use จะให้ได้แรงม้าที่ผลิต มีมากกว่าครับ มากกว่าแค่ไหน ก็ ครึ่งต่อครึ่งเลยทีเดียว สนนราคาก็ซื้อรถใหม่อีกคันเกือบได้ละครับ

จาก เว็บ RB
credit - http://www.rbracing-rsr.com

สำนักนี้เน้นเรื่องการแข่งทางตรง เช่น Bornaville ทำรถ HD วิ่งได้ 200Mph จนกำเนิด 200Mph Club ขึ้นมา รวมพวกคลั่งความเร็วไว้ด้วยด้วยกัน ท่อไอเสีย ของสำนักนี้ หน้าตาดูไม่ดีหรอกครับ แต่เน้นเรียกแรงได้ดี แถมดังมากๆด้วย ไปๆมาๆ ก็ไปเล่นกับ Turbo ซะงั้น

ดูรายการที่เค้าจัดมาสิครับ
03-0007 H-D Evo/TwinCam: Standard 2 Bolt Ports; 1 3/4" Primary tubes 250 HP Blackbird: 2 Bar 15 psi $7500.00
03-0008 H-D Evo/TwinCam: S&S 4 Bolt SA / B2 Ports; 2" Primary tubes 250 HP Blackbird: 2 Bar 15 psi $7500.00
03-0009 H-D Evo/TwinCam: Standard 2 Bolt Ports; 1 3/4" Primary Tubes 350 HP Pro Street Race: 3 Bar 30 psi $7875.00
03-0010 H-D Evo/TwinCam: S&S 4 Bolt SA / B2 Ports; 2" Primary Tubes 350 HP Pro Street Race: 3 Bar 30 psi $7875.00
03-0011 H-D Evo/TwinCam (Specify Exhaust port Configuration); 2" Primary tubes 500HP Pro Gas Intercooled Race: 30 psi Call for Quote
03-0012 H-D Evo Sportster: Standard 2 Bolt Ports; 1 3/4" Primary Tubes 250 HP Blackbird: 2 Bar 15 psi $7500.00
03-0013 H-D Evo Sportster: Standard 2 Bolt Ports; 1 3/4" Primary Tubes 350 HP Blackbird: 3 Bar 30 psi $7875.00
01-0030 Suggested installation 5 days/ Dyno Blackbird/Pro Street $2500.00

เอาราคาที่เค้าบอกนะครับ มาบวกกับเจ้า บรรทัดสุดท้าย สรุปราคารวมๆคร่าวๆก็ 10000 เหรียญขึ้นไปละครับแต่รถเค้าเอาใช้งานปกติได้ด้วยนะครับ ไม่ใช่ทำมาแล้วใช้ไม่ได้เลย ต้องเอาไปแข่งอย่างเดียว เห็นแรงม้าไม๊ครับ
ขั้นต่ำ 250 มากสุด 500 แรงม้า Boost ที่ระดับ 2 Bar จนไปถึง 3Bar
turbo นะครับ เป้นต้องสร้างลม โดยเอาไอเสียมาปั่นแบบนี้ครับ
 

credit - http://static.howstuffworks.com

การทำงานของมันหนักหน่วงและรุนแรงมาก 100000 Rpm ขึ้นไปนะครับ ต้องดูแลกันพอสมควรเลยทีเดียว
การ ทำงานของ Turbo จะสร้างลม อัดเข้าไปใน กระบอกสูบครับ ลมมากขึ้น น้ำมันก็ต้องปรับตามคือมากขึ้นเหมือนกันครับ ทำให้เกิดแรงระเบิดที่แรงขึ้นทำให้ได้แรงม้าเพิ่มขึ้น ตามลำดับ
แรงลมที่อัดเข้าไปมีหน่วยวัดเป็น ปอนด์ ครับ PSI โดยปกติ Turbo จะตั้งไว้ที่ 8 PSI เท่านั้น ในกรณีที่รถเดิมๆ มาจากโรงงานไม่มีการปรับแต่งอะไรทั้งสิ้นครับ รถจะรับได้ ทำงานได้ดี ซึ่ง 8ปอนด์ นี่ให้แรงเพิ่มจากเดิมราวๆ 20-30% ครับ
แต่ RB เค้า Modify ทำให้ รับแรงลมได้มากถึง 20 - 30 PSI กันเลยทีเดียว แรงแบบน่ากลัวเครื่องพัง 55555+
เราลองมาดูการติดตั้ง Turbo บน Vrod บ้างมะครับ

เห็น กราฟปะครับ มันต่างกับของเดิมๆ มาโรงงานเยอะมากนะครับ

เตรียมชำแหละ เอาของมากองๆ ไว้

เอาชำแหละได้ ที่เห็นคือ Throttle body แกะออกไปแล้ว

ใส่ท่อใหม่ รอเอา เทอร์โบมาลง

อะ ลงแล้ว เริ่มดุ ขึ้นยังครับ

ไม่ๆ ลงแล้วก็ยังวิ่งไม่ได้ ถ้าไม่โดนลุงนี่คร่อมก่อน ต้อง Dyno tuneก่อนครับ

แว้นนนนนนนนนนนน ลองเล่นๆ เบิร์นยางแบบขำๆ ไม่ต้องออกแรงมากให้เหนื่อย

เครดิตรูป - http://image.hotbikeweb.com

อะ ทีนี้ คุณละครับ อยากแรงแบบไหนเอ่ย แรงแบบ stree use ก็ไปซื้อแค่ ชุด Kit มาใส่ ความดัน8 Psi แล้วดึงกันให้คอหลุดไปเลย รึว่า จะแรงแบบ Pro use ทุกครั้งที่ออกตัว เกร็งแล้วเกร็งอีก กลัวจะเผลอไปเบรินยางเล่นกลางถนน แบบขำๆ ไม่ได้ตั้งใจ

ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชมครับ ติ-ชมได้ใน ความคิดเห็นครับ รึจะเพิ่มข้อมูล รึว่าสอบถามก็ เชิญครับ
การคำนวนเพิ่มเติม http://www.rbracing-rsr.com/turbotech.html ลองเข้าไปคำนวนเล่นดูครับ