อีกหนึ่งความสนุกในการขี่มอเตอร์ไซค์ของนักขี่หลายๆคนคือการได้ยกล้อแสดงความสามารถแบบสตั๊นท์ไรเดอร์ แน่นอนว่ามันดูน่าตื่นเต้นตื่นตา แต่จะมีสักกี่คนที่รู้ถึงความจริงที่ว่า การยกล้อบ่อยๆนั้นส่งผลอย่างไรต่อมอเตอร์ไซค์สุดรักบ้าง

กลไกของการยกล้อนั้นจะเกิดขึ้นโดยอาศัยการทำงานร่วมกันของคลัทช์และการเปิดคันเร่งแบบกะทันหัน ยิ่งมอเตอร์ไซค์ที่ใช้มีกำลังเครื่องยนต์มากเท่าไร การยกล้อก็ทำได้ง่ายขึ้นเท่านั้น และเกิดคำถามที่ว่าการยกล้อเป็นอันตรายต่อส่วนใดของรถบ้าง คำตอบก็คือหากทำได้ถูกต้องก็แทบจะไม่เกิดความเสียหายใดๆต่อรถเลย แต่หากยกล้อแบบไม่ถูกวิธีก็อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้

การยกล้อนั้นต้องอาศัยการปล่อยคลัทช์ในจังหวะที่เหมาะ สมสอดคล้องกับการเปิดคันเร่งกะทันหันจนช่วงหน้ายกลอยขึ้นจากพื้น ซึ่งหากทำไม่ถูกวิธีก็อาจจะสร้างภาระให้กับแผ่นคลัทช์  หรืออาจเกิดการเผาไหม้เป็นเวลานานในห้องคลัตช์ได้ และหากลงพื้นไม่ถูกวิธี แรงกระแทกที่เกิดขึ้นก็อาจสร้างความเสียหายสะสมให้กับช่วงหน้าได้เช่นกัน เพราะการ  Landing ก็มีความสำคัญไม่ต่างจากจังหวะยกเลยแม้แต่น้อย

และแรงกระแทกนั้นไม่เพียงแต่จะสร้างความเสียหายให้กับช่วงหน้าจนอาจทำให้สารภายในช่วงหน้าไหลเข้าชุดเบรกจนทำให้เบรกไม่อยู่เท่านั้น แต่วงล้อก็อาจได้รับความเสียหายจากแรงกระแทกหรือสารจากช่วงหน้าด้วยเหมือนกัน นอกจากนี้ชุดโซ่ขับเคลื่อนและ Spocket จะรับภาระมากขึ้นตลอดเวลาที่ล้อหน้าลอยพ้นจากพื้น ซึ่งผลก็คือเกิดการเสื่อมสภาพเร็วกว่าที่ควร

กรณีเลวร้ายที่สุดคือการเกิดอุบัติเหตุขึ้นจากการยกล้อโดยไม่ชำนาน ไม่ว่าจะเป็นการเปิดคันเร่งมากเกินจนล้อหน้ายกลอยสูงกว่าที่จะสามารถควบคุมได้ หรือไม่สามารถควบคุมสมดุลขณะยกล้อได้ ไม่เพียงแค่มอเตอร์ไซค์สุดรักจะเสียหายแล้ว ตัวนักขี่เองก็อาจจะได้รับอันตรายร้ายแรงไปด้วยเช่นกัน และที่แย่ไปกว่านั้นคือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในโลกยุคดิจิตัลที่สามารถเข้าถึงสื่อสังคมออนไลน์ได้ทุกเมื่อที่ต้องการแบบนี้ อาจสร้างความอับอายให้กับนักขี่ที่ทำผิดพลาดบางรายได้ตลอดชีวิตเลยก็เป็นไปได้

ในทางกลับกันหากสามารถยกยกล้อและ Landing ได้อย่างถูกวิธีและนุ่มนวล ไม่มีการกระแทกช่วงหน้าล่ะก็ มีโอกาสน้อยมากๆที่จะเกิดความเสียหายต่างๆตามที่ได้นำเสนอไปก่อนหน้านี้แล้ว และขออนุญาตเตือนเหล่านักขี่มือใหม่ที่มีความคึกคะนองมา ณ ที่นี้ด้วยว่า ไม่ควรรีบร้อนควรจะเก็บเกี่ยวประสบการณ์รวมถึงเพิ่มทักษะการขี่ไปก่อน แล้วค่อยไปฝึกการขี่แบบสตั๊นท์ก็ยังไม่สาย หากใครที่ชื่นชอบการขี่แบบสตั๊นท์ก็ควรจัดสถานที่ฝึกซ้อมให้เป็นที่เป็นทางด้วยเช่นกัน

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... autoportal.com