ยางล้อเป็นส่วนเดียวของมอเตอร์ไซค์ที่จะต้องสัมผัสกับพื้นถนนอยู่ตลอดเวลา ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมยางล้อจึงเป็นอีกหนึ่งจุดสำคัญที่เหล่านักขี่ไม่ควรละเลยที่จะคอยตรวจสอบสภาพยางของมอเตอร์ไซค์คู่ใจอยู่เสมอ และด้วยการที่หน้ายางล้อของมอเตอร์ไซค์เป็นทรงโค้งนี้เอง ทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกและการยึดเกาะถนนมีน้อยกว่ารถยนต์ เพราะพื้นที่สัมผัสของหน้ายางกับพื้นถนนน้อยกว่ารถยนต์ที่มีหน้ายางแบนราบและมีถึงสี่ล้อ เพราะฉะนั้นตัวนักขี่เองควรจะรู้ว่าเมื่อไรที่มอเตอร์ไซค์สุดรักต้องการยางล้อเส้นใหม่

อายุของยาง

สิ่งแรกที่ควรจะตรวจสอบก็คือยางล้อที่รถคุณใช้อยู่เป็นประจำทุกวันมีอายุเท่าไรแล้ว และหากว่าซื้อรถมือสองมาใช้งานยิ่งต้องตรวจดูให้แน่ใจ โดยตัวอักษรที่ระบุเอาไว้บนแก้มยางนั้น คือสิ่งที่บอกข้อมูลมากมายเกี่ยวกับยางเส้นนั้น ไม่ว่าจะเป็นขนาด สมรรถนะ รวมถึงวันที่ผลิต ซึ่งชุดตัวอักษรที่อยู่ในกรอบนั้นสำคัญโดยเฉพาะตัวเลขสี่ตัวสุดท้ายซึ่งเป็นตัวเลขระบุวันที่ผลิต โดยเลขสองตัวแรกคือเดือนที่ผลิต และเลขสองตัวสุดท้ายคือปีที่ผลิต

ผู้ผลิตยางล้อทุกรายได้ระบุอายุการใช้งานของยางล้อเอาไว้ที่ประมาณ 5 ปี ขึ้นอยู่กับว่าดอกยางอยู่ในสภาพสมบูรณ์ขนาดไหน และหากใช้งานได้ถึง 10 ก็ควรเปลี่ยนแม้ว่าดอกยางจะอยู่ในสภาพดีเหมือนใหม่ใช้งานมาไม่ได้นานก็ตาม เพราะสารประกอบในยางล้อนั้นจะแข็งตัวขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจะทำให้ลดความยืดหยุ่นของสารประกอบในยางลง โดยจะสามารถสังเกตได้ว่ายางล้อเส้นนี้อยู่ในสภาพที่หมดอายุแล้วคือการเกิดรอยแตกที่ยางล้อ

ดอกยางสึก

ดอกยางนั้นทำหน้าที่รีดน้ำออกเพื่อเพิ่มความสามารถในการยึดเกาะถนนเมื่ออยู่ในสภาวะที่ไม่ปกติ เมื่อดอกยางลดลงเรื่อยๆ ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนก็จะยิ่งลดลงเรื่อยๆ ซึ่งจะยิ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อตัวนักขี่มากขึ้นเรื่อยๆในเวลาเดียวกัน

หากร่องยางตื้นกว่า 1.5 มิลลิเมตรแล้วควรเปลี่ยนไปใช้ยางเส้นใหม่ให้เร็วที่สุด ทั้งนี้ไม่ได้หมายความว่าเหล่านักขี่ควรจะใช้งานกระทั่งดอกยางสึกจนโล้นแล้วค่อยเปลี่ยนไปใช้ยางเส้นใหม่ ยิ่งหากเป็นนักขี่ที่นำรถออกมาขี่เป็นประจำ หรือขี่ผ่านถนนที่เปียกน้ำอยู่เป็นประจำควรพิจารณาที่จะเปลี่ยนยางเส้นใหม่เมื่อร่องยางตื้นกว่า 2.5 มิลลิเมตร

การยึดเกาะถนน

หากใช้งานได้ระยะหนึ่ง นักขี่จะรู้สึกได้ถึงประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนของยางไม่ดีเท่าที่เคย ซึ่งเป็นสัญญาณเตือนให้พิจารณาเปลี่ยนยางล้อเส้นใหม่ ซึ่งนักขี่ยังคงสามารถใช้เวลาในการพิจารณาได้อีกสักระยะหนึ่งจึงค่อยเปลี่ยนยางล้อเส้นใหม่ ส่วนอีกสัญญาณที่บ่งบอกว่าถึงเวลาต้องพิจารณาเปลี่ยนยางเส้นใหม่คืออาการลื่นเมื่อขี่ทับเส้นขาว

เกิดการรั่วซึม

แม้จะเป็นยางล้อเส้นใหม่ก็สามารถมีการรั่วซึมได้ ดังนั้นนักขี่ควรตรวจเช็คความดันลมยางทุกสัปดาห์ ยิ่งกับรถที่จอดอยู่ในโรงรถเป็นเวลานานๆ จะทำเกิดให้ยางแบนได้ และหากนักขี่คนไหนไม่มีเวลาว่างมากพอจะนำรถออกมาขี่ได้บ่อยเท่าที่ควร ก็ลองเข้าไปใช้บริการตรวจสภาพแบบรายปีกับศูนย์บริการ เพื่อรักษาทั้งสภาพของรถและยางล้อให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานอยู่เสมอ

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... motorbikewriter.com