ความคล่องตัวในการเข้าโค้งของ Iron 1200 นั้นถือมีมากกว่า แม้ตำแหน่งของพักเท้าจะอยู่ในจุดที่พร้อมจะครูดกับพื้นถนนอยู่ตลอดเวลา ด้วยการที่ไม่ได้ติดตั้งระบบ Traction Control นี้เองทำให้กำลังที่มากขึ้นของเครื่องยนต์ช่วยส่งให้รถพุ่งออกจากโค้งได้ดีขึ้น แต่ก็อาจจะยากเกินควบคุมสำหรับนักขี่หลายๆคนอยู่บ้าง ส่วนระบบกันสะเทือนนั้นช่วยให้การขี่นุ่มนวลยิ่งกว่าเดิมแต่ยังคงให้อารมณ์เดียวกับ 883 อยู่ ด้านดีไซน์เป็นแบบ Blacked-out ที่ติดตั้งบาร์แบบ mini-ape สี satin black และโม่งหน้าสไตล์ West Coast รวมถึงเลาะนั่งเดี่ยวทรงตูดมดสไตล์ café racer กับล้อแม็กแบบ 9 ก้าน
Forty-Eight Special
ด้านดีไซน์นั้น Forty-Eight Special นั้นจะมาในโฉมคลาสสิกมากกว่า Iron 1200 มาพร้อมกับถังเชื้อเพลิงขนาด 10 ลิตรเพ้นท์สีสไตล์เรโทร ติดตั้งด้วยแฮนเดิลบาร์แบบ Tallboy ซึ่งทำให้ Riding position ของโมเดลนี้อาจจะไม่เหมาะกับนักขี่ที่รูปร่างไม่สูงมากนัก ซึ่งนอกจาก Riding position ที่แตกต่างออกไปแล้วก็จะมีเรื่องของระบบกันสะเทือนที่ถูกอัพเดตเข้ามา โดยส่วนที่เหลือนั้นไม่แตกต่างจาก Harley-Davidson Forty-Eight รุ่นสแตนดาร์ดมากนัก
ด้านราคา Iron 1200 จะอยู่ที่ 9395 ปอนด์และ 9995 ปอนด์สำหรับ Forty-Eight Special แม้ว่าโมเดล Iron จะได้รับการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ขึ้น รวมถึง Forty-Eight Special ที่มีการปรับ Riding position แต่ก็ยังถือว่าเข้าข่ายมอเตอร์ไซค์ที่เป็นมิตรกับนักขี่ที่ถือใบอนุญาตขับขี่ A2 อยู่ โดยเฉพาะ Iron 1200