จากกระแสตอบรับอย่างล้นหลามที่มีต่อ Triumph Bonneville Bobber จึงทำให้เกิดความสงสัยบางอย่างขึ้นว่าทำไมถึงยังไม่มีโมเดล Factory Bobber ของแบรนด์อื่นออกมาให้เห็นบ้าง แต่จะอย่างไรก็ตามหากพิจารณาในความใกล้เคียงของดีไซน์แล้ว Royal Enfield Classic 500 นี่แหละที่ดูแล้วจะเข้าตาที่สุด ด้วยความเรียบง่ายและดีไซน์ที่อยู่เหนือกาลเวลานี้เองที่ทำให้คิดกันเล่นๆได้ว่าหาก Royal Enfield จะมีโมเดล Classic 500 Bobber บ้างหน้าตาจะออกมาเป็นแบบไหน
กระทั่ง KR Customs เข้ามาพร้อมกับตัวอย่างของ Classic 500 ที่ถูกเปลี่ยนโฉมให้กลายเป็น Bobber สุดเท่ โดยสำหนักแต่งแห่งนี้เพิ่งก่อตั้งขึ้นได้ไม่กี่ปีโดย Krish Rajan พนักงานแผนกไอทีผู้หลงใหลโลกของมอเตอร์ไซค์มาตลอดชีวิตที่ผ่านมาเผยว่า “สำนักแต่งรถที่อินเดียถือว่าเป็นสถานที่ลึกลับ และยากต่อการทำความเข้าใจของผู้ที่นี่มาก แต่การที่ได้คลุกอยู่กับการแต่งรถมาตลอดทั้งปี ผมก็เลยตัดสินใจที่จะเปิดช็อปเป็นของตัวเองขึ้นมา และการที่ได้พบกับช่างฝีมือเยี่ยมอย่าง Suresh กับพ่อของเขาที่รับมือกับ Royal Enfield มากว่า 35 ปีถือเป็นโอกาสที่ดีอย่างมาก” และจากความต้องการของลูกค้าที่อยาก Bobber สไตช์วินเทจที่มีความโมเดิร์นผสมอยุ่ รวมถึงเลือกใช้งานหัวฉีดอิเล็กโทรนิกส์และงานช่วงหน้าเดิมของรถด้วย
ทีมงาน KR Customs เริ่มต้นด้วยการรื้อเครื่องยนต์ออกมาและปรับแต่งช่วงท้ายของเฟรมเสียใหม่ เปลี่ยนสวิงอาร์มมาใช้เป็นสวิงอาร์มที่สร้างขึ้นใหม่และติดตั้งกันสะเทือนท้ายเข้าที่ใต้เบาะนั่งเดี่ยวแฮนด์เมดเสริมแหนบ ย้ายกล่องแบตเตอรี่จากด้านข้างเข้ามาไว้ที่กลางตัวรถ ถัดมาที่วงล้อขนาดหน้า 18 นิ้วและล้อหลังขนาด 16 นิ้ว KR Customs สานวงล้อขึ้นมาใหม่พร้อมใส่ยางล้อ Firestone Deluxe Champions พร้อมติดตั้งชุดดัมเบรกคัสตอมที่ใช้ดีไซน์จากมอเตอร์ไซค์ของยุค 50 เป็นแรงบันดาลใจ
ถังเชื้อเพลิงเลือกใช้ถัง OEM ของ Triumph Street Twin และด้วยความที่ถังเชื้อเพลิงใหม่แคบกว่าของเดิมจึงจำเป็นจะต้องแต่งใต้ถัง แถมยังต้องขยับตำแหน่งของถังให้สูงขึ้นอีกประมาณสองนิ้วเพื่อที่จะติดตั้งได้จึงทำให้โฉมของ Custom bobber คันนี้ดุดันกว่าเดิม เปลี่ยนมาติดตั้งแดรกบาร์พร้อมแฮนด์กริปจาก Biltwell ที่ติดตั้งเข้ากับ triple trees ของ Honda CX500 เพราะ triple trees ของรุ่นนี้จะมีทรงเว้าที่ด้านหน้าเหมาะที่จะติดตั้งเรือนไมล์ขนาดเล็กได้อย่างลงตัว สวิตช์ต่างๆก็ทำขึ้นมาใหม่ เลือกใช้ไฟหน้าทรงกลมที่มีขนาดเล็กกว่าของดั้งเดิมเล็กน้อย ส่วนไฟสัญญาณต่างๆที่ติดตั้งเข้าไปใหม่เลือกของ Posh ในส่วนของชุดสี KR Customs เลือกใช้สีดำและขาวเพื่อความขึงขัง ส่วนตัวเครื่องยนต์ก็ขัดเงาให้ตัดกับสีของตัวเฟรม ถังเชื้อเพลิง และท่อไอเสียคัสตอมกับบังโคลนทั้งหน้าและหลังที่เป็นสีดำ
------ เรียบเรียงโดย HD-Playground ที่มา... bikeexif.com
