มีคำถามที่น่าสนใจเกิดขึ้นเมื่อมีเจ้าของมอเตอร์ไซค์ที่คิดว่าซึ่งถึงเวลาต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เสียทีหลังจากที่ใช้แบตเตอรี่ลูกเดิมมาตั้งแต่ปี 2011 จนออกอาการสตาร์ทไม่ติดและต้องทำการจัมป์สตาร์ทกับแบตเตอรี่รถยนต์ของภรรยาแล้ว ซึ่งเขาก็เล็งแบตเตอรี่ Lithium-ion เอาไว้แต่ก็ยังได้ข้อมูลมาว่าแบตเตอรี่ชนิดนี้แม้ว่าจะมีน้ำหนักเบา แต่ก็ไม่ทนทานแถมยังต้องมีการชาร์จแบบพิเศษอีกต่างหาก จึงสงสัยเหลือเกินว่ามันคุ้มค่าแค่ไหนหากจ่ายเงินซื้อแบตเตอรี่ลูกใหม่เป็นแบบ Lithium-ion

การใช้งานแบตเตอรี่นาน 6 ปีถือว่าทนทานมากสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด (Lead Acid) ที่มาพร้อมกับมอเตอร์ไซค์ของเขา แต่การจะเปลี่ยนไปใช้งาน Lithium-ion นั้นก็มีทั้งข้อดีและข้อเสียอยู่เช่นกัน อย่างแรกคือราคา ซึ่งแบตเตอรี่ Lithium-ion จะมีราคาสูงกว่า แม้น้ำหนักจะเบากว่าแต่ก็มีขนาดที่เล็กกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดด้วยเช่นกัน ดังนั้นจึงต้องมีการดัดแปลงช่องเก็บแบตเตอรี่อยู่บ้างเพื่อจะติดตั้งแบตเตอรี่ Lithium-ion ให้แน่นหนา นอกเสียจากว่าจะหาซื้อแบตเตอรี่ Lithium-ion ที่มีขนาดเท่ากับแบตเตอรี่ลูกเดิมได้

ส่วนเรื่องความทนทานนั้นก็อย่างที่ทราบกันดีว่าแบตเตอรี่ทุกชนิดจะมีการคายประจุเมื่อไม่ได้ใช้งาน แต่แบตเตอรี่ Lithium-ion จะมีการคายประจุช้ากว่าแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรดพอสมควร ซึ่งหมายความว่าอาจจะไม่จำเป็นต้องอาศัยการชาร์จแบบทริกเกิลในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ Lithium-ion นั้นหากแรงดันไฟฟ้าในแบตเตอรี่มีต่ำเกินไปก็อาจเกิดความเสียหายหรืออาจทำให้แบตเตอรี่ตายได้ ขณะที่แบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรดหลายแบรนด์จะสามารถทำกระตุ้นให้นำกลับมาใช้งานได้อีกครั้งหลังจากแรงดันไฟฟ้าลดต่ำจนเกือบจะเป็นศูนย์แล้วก็ตาม และแน่นอนว่าแบตเตอรี่ Lithium-ion ต้องได้รับการชาร์จแบบพิเศษแต่ก็สามารถนำไปชาร์จแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรดได้เช่นกัน ทั้งนี้แบตเตอรี่ Lithium-ion นั้นค่า CCA จะสูงพอสมควรจึงไม่ค่อยจะมีปัญหาเกี่ยวกับความแปรผันของอุณหภูมิเท่าไรนัก ดังนั้นแบตเตอรี่ Lithium-ion จึงถือว่าคุ้มค่าทีเดียวสำหรับราคาที่ต้องจ่ายไป

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... motorcyclistonline.com