หลังจากที่มีข่าวว่า Kawasaki Z900RS จะเปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2017 ซึ่งเมื่อถึงเวลาเปิดตัวจริงๆแล้วก็สร้างความฮือฮาได้มากพอสมควร เพราะทั้งรูปทรง สีสัน และรายละเอียดโดยรวม ของรถทำให้นึกถึงวันเก่าๆได้เป็นอย่างดี ด้วยคอนเซปท์ในการแสดงความเคารพแด่โมเดลระดับตำนานอย่าง Z1 ที่มาในสไตล์นีโอ-เรโทรซึ่งจะมาทดแทนโมเดลสุดคลาสสิคอย่าง W800 ที่ปิดตำนานลงไปเมื่อปีที่ผ่านมา

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งเป็นตัวเดียวกับ Z900 ตัวสแตนดาร์ด แต่มีการปรับแต่งให้มีกำลังมากขึ้นในตอนที่เครื่องยนต์เดินรอบต่ำ ที่มาพร้อมกำลัง 111 แรงม้ากับ 8,500 rpm ด้วยแรงบิดสูงสุด 98 นิวตันเมตร (72 ฟุต-ปอนด์) ที่ 6,500 rpm ถือว่าเหลือเฟือสำหรับมอเตอร์ไซค์น้ำหนัก 215 กิโลกรัม ถังเชื้อเพลิงทรงหยดน้ำความจุให้มา 17 ลิตร ซึ่งถังเชื้อเพลิงนี่แหละที่ได้รับ DNA มาจากโมเดลรุ่นปู่อย่าง Z1 แบบเต็มๆ เบาะนั่งเดี่ยวและบังโคลนท้ายที่เน้นดีไซน์ย้อนยุค เพิ่มอารมณ์คลาสสิกด้วยไฟหน้าทรงลมและไฟท้ายรูปวงรีและกระจกทรงกลม รวมถึงครีบเครื่องโครมเมียมกับท่อไอเสียสแตนเลสแบบเฮดเดอร์ชิ้นเดียวและไม่มีคอนเนคเตอร์

แม้ดีไซน์ของ Z900RS ใหม่จะค่อนไปทางเรโทรแต่ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยด้วยระบบแทรคชั่นคอนโทรลถึงสองโหมด ซึ่งโหมดแรกเป็นโหมดที่ทำให้เครื่องยนต์ส่งกำลังสำหรับการเร่งเครื่องได้อย่างเต็มที่และอีกโหมดจะเป็นการปรับเพื่อให้การขี่บนถนนที่เปียกลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้านระบบเบรกใช้คาร์ลิเปอร์เบรกและไฟส่องสว่างเป็น LED ทุกดวง ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ไม่มีในรุ่นสแตนดาร์ด ช่วงหน้าใช้แบบกลับหัวขนาด 41 มิลลิเมตร แบบสปริงพรีโหลด preload adjustable ส่วนกันสะเทือนท้ายใช้แบบ gas-charged พร้อม preload adjustable ส่วนชุดสีนั้นจะมีให้เลือกทั้ง Candytone Brown และ Candytone Orange รวมถึง Metallic Spark Black กับ Metallic Matte Covert Green และ Flat Ebony

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... autoevolution.com