เมื่อหลายปีก่อนการที่นักขี่จะได้สัมผัสกับมอเตอร์ไซค์ที่มีดำลังเกิน 200 แรงม้านั้นก็คงต้องเป็นนักแข่งเท่านั้น แต่กับมอเตอร์ไซค์ในยุคปัจจุบันนี้ หลายแบรนด์นั้นสามารถข้ามผ่านกำแพง 200แรงม้าไปได้โดยที่ยังคงอยู่ในขอบข่ายของมาตรฐานมลพิษอย่างไรปัญหา และนี่คือการรวบรวม 10 มอนสเตอร์โมเดลสแตนดาร์ดที่แรงเกิน 200 แรงม้าโดยที่ไม่มีได้ติดตั้ง Race kit
Kawasaki ZX-10R/ZX10RR : 200 แรงม้า @ 13,000rpm
มอเตอร์ไซค์ 200 แรงม้าที่ผู้ผลิตเคลมว่าจะสามารถรีดพลังได้ถึง 210 แรงม้าด้วยระบบ Ram-air assisted ที่จะช่วยระบายความร้อนของลมที่ไหลผ่านท่อ intake ด้านหน้าทำให้เกิดปฏิกิริยา supercharging ขณะขี่ด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ยังติดตั้งเครื่องยนต์ที่รอบเครื่องจัด 13,000rpm อีกด้วย
Yamaha R1/R1M : 200 แรงม้า @ 11,500rpm
ท็อปไลน์ของ R Series คันนี้ถึงแม้จะไม่มี Ram-air แต่ก็ยังมีกำลังมหาศาลถึง 200 แรงม้าแถมรอบเครื่องยังอยู่ในช่วง 1,000 ต้นๆเสียอีก ซึ่งหากนับจากจุดนี้ R1 ดูจะน่าสนใจกว่านิดๆ
Kawasaki ZZR1400 : : 200 แรงม้า @ 10,000rpm
หลายๆคนอาจเข้าใจว่าเพราะขนาดของมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 1,441cc แรงบิดสูงสุด 10,000rpm คันนี้ทำให้กำลังเครื่องยนต์มากพอจะแตะ 200 แรงม้าได้อย่างสบายๆ แต่ต้องไม่ลืมว่า Kawasaki นั้นได้นำ Ram-air assisted มาใช้เช่นเดียวกับ ZX-10R
MV Agusta F4RR : 201 แรงม้า @ 13,600rpm
ส่วนต่าง 1 แรงม้านั้นเพียงพอต่อความแตกต่างของเครื่องยนต์พอสมควร โดยเครื่องยนต์รอบจัด 13,600rpm ตัวนี้เป็นเครื่องยนต์สี่สูบที่มีกำลังมหาศาลที่สุดของ MV Agusta แต่น่าเสียดายที่ F4RR ไม่ผ่านมาตรฐาน Euro4 ซึ่งทำให้ MV Agusta มีแผนพัฒนาเครื่องยนต์สี่สูบตัวใหม่ซึ่งก็ไม่รู้ว่าอีกนานแค่ไหนจะสามารถสู้เครื่องยนต์ของ F4 ได้
Aprilia RSV4RF : 201แรงม้า @ 13,000rpm
อีกหนึ่งมอนสเตอร์เครื่องยนต์ V4 ที่ขี่สนุกโดนใจนักขี่สายความเร็วด้วยกำลังเครื่องยนต์เกิน 200 แรงม้า และยังมีคู่แฝดเวรอ์ชั่น FW ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 230 แรงม้าแต่ว่าไม่สามารถนำมาวิ่งบนถนนได้อย่างถูกกฎหมาย
Suzuki GSX-R1000/ GSX-R1000R 202แรงม้า @ 13,200rpm
ถือว่าเป็นการพัฒนาแบบก้าวกระโดดสำหรับSuzuki ที่พัฒนาเครื่องยนต์ของ GSX-R1000 และ GSX-R1000R ให้กลายเป็นอสูรกาย 202 แรงม้าได้พร้อมๆกับการทำงานระบบ mechanicที่มีการทำงานของวาวล์ในช่วงเวลาที่ต่างกัน
MV Agusta F4RC : 205 แรงม้า @ 13,600rpm
อีกหนึ่งมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สี่สูบของ MV Agusta ที่มีแรงม้าเกิน 200 แถมยังมีมากกว่าโมเดลแฝดอย่าง F4RR อีกต่างหาก
Kawasaki Ninja H2 : 205 แรงม้า @ 11,000rpm
อีกหนึ่งยอดรถระดับอสูรกายจาก Kawasaki และที่หน่าสนใจก็คือในสนามแข่งนั้นทางผู้ผลิตเคลมว่า H2R สามารถแสดงพลังได้ถึง 310 แรงม้าเลยทีเดียวซึ่งน่าจะถือว่าสูงสุดเลยก็ว่าได้เพียงแต่ไม่สามารถวิ่งบนถนนจริงได้เท่านั้นเอง
Ducati 1299 Panigale R Final Edition : 209.4 แรงม้า @ 11,000rpm
หลังจากที่ Ducati มีการปรับปรุงโมเดลนี้ทำให้ 1299 Panigale หายไปจากรายชื่ออสูรกายขุมพลังเกิน 200 แรงม้าอยู่พักใหญ่ๆ แต่ด้วยโมเดล Final Edition กลับเข้ามาอยู่ในกลุ่มหัวแถวอีกครั้ง ด้วยขุมพลัง 209.4 แรงม้า ใกล้เคียงกับโมเดลตัวท็อปอย่าง Superleggera เลยก็ว่าได้
Ducati 1299 Superleggera : 215 แรงม้า @ 11,000rpm
สุดยอดอสูรกายที่มาพร้อมกับขุมพลัง 215 แรงม้าคันนี้ แน่นอนว่ามอเตอร์ไซค์แรงม้ามหาศาลที่สามารถนำออกมาวิ่งบนถนนได้อย่างไม่มีปัญหาแบบนี้ย่อมต้องผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro4 เรียบร้อยแล้ว แถมยังเป็นมอเตอร์ไซค์แรงม้ามหาศาลโดยที่ไม่ต้องใช้ตัวชั่วอย่างเทอร์โบ หรือ ซูเปอร์ชาร์จอีกต่างหาก แน่นอนว่าไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เท่านั้นที่ช่วยส่งให้ 1299 Superleggera แสดงพลังมหาศาลออกมาได้เพราะตัวเฟรมคาร์บอน-ไฟเบอร์ก็เป็นอีกองค์ประกอบสำคัญเช่นกัน และหากนักบิดกระเป๋าหนักคนไหนพร้อมพร้อมจะควักค่าตัวราวๆ 7 หมื่นปอนด์เพื่อแลกกับการนำมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 215 แรงม้าออกมาโลดแล่นบนท้องถนน
------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... visordown.com