ถือว่าเรียกเสียงฮือฮาได้ไม่น้อยสำหรับการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ล่าสุด Indian Scout Bobber โมเดลปี 2018 พร้อมทิศทางและเป้าหมายที่ชัดเจนว่าต้องการเจาะกลุ่มนักขี่รุ่นใหม่และก้าวข้ามความเป็นแบรนด์ Heritage ไปอีกระดับหนึ่ง ซึ่งด้านดีไซน์ก็ต้องยอมรับว่า 2018 Indian Scout Bobber มีการออกแบบที่ลงตัวให้ความรู้สึกถึงความเป็นโมเดิร์นไบค์แฝงอยู่ในมอเตอร์ไซค์สไตล์คลาสสิก ซึ่ง Scout ตัวใหม่นี้ไม่ใช่ทั้งช็อปเปอร์หน้ายาวหรือบ๊อบเบอร์ฮาร์ดเทลแต่มันคือมอเตอร์ไซค์ที่เจืออารมณ์มอเตอร์ไซค์สปอร์ตเอาไว้ในคราบบ๊อบเบอร์
สิ่งแรกเมื่อสัมผัสกับมอเตอร์ไซค์คันนี้คือตำแหน่งพักเท้าที่ถอยหลังมา 1.5 นิ้วเมื่อเทียบกับ Scout โมเดลออริจินัลและแฮนเดิลบาร์นั้นจะบังคับให้นักขี่ต้องโน้มตัวไปข้างหน้าเล็กน้อย ซึ่ง riding position แบบนี้ถือว่าเหมาะกับการขี่ในเมืองเอามากๆ แต่ตำแหน่งพักเท้าแบบก็มีปัญหาอยู่เล็กน้อยคือเมื่อขี่ไปได้สักพักใหญ่ๆจะรู้สึกว่าจะต้องยกส้นเท้าไปวางไว้บนพักเท้าเพื่อเหยียดขายืดเส้นยืดสาย
บังโคลนที่หั่นให้สั้นลงทั้งหน้าและหลังเป็นสิ่งเล็กๆที่แสดงให้เห็นถึงความเป็นมินิมอลลิสต์บ๊อบเบอร์ที่ทำให้ยางล้อหน้าขนาด 130/90-16 ดูใหญ่ขึ้นกว่าเดิม ส่วนเบาะนั่งก็บอกว่าเป็นเรื่องของความชอบส่วนบุคคลเพราะความสูงของเบาะนั่งความสูง 25.6 นิ้วที่สูงขั้นกว่ารุ่นออริจินัลอยู่ 0.3 นิ้วที่หลังจากขี่ไปได้ราวๆ 50 ไมล์ (80 กิโลเมตร) ก็จะมีเสียงบ่นออกมาสำหรับบางคนว่าแข็งเกินไป หรือบางคนก็อาจจะบอกว่านั่งสบายนุ่มกำลังพอดี แต่ดูเหมือนการปรับเปลี่ยนเล็กๆน้อยๆทำให้น้ำหนักของตัวรถที่เบาลงราว 5 ปอนด์ (2.3 กิโลกรัม) ทั้งความสูงของเบาะนั่ง น้ำหนักรถ และ Riding position นั้นทำให้ Indian Scout Bobber เป็นมิตรกับนักขี่มือใหม่อยู่พอสมควร แม้ว่าจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V-Twin ระบายความร้อนด้วยน้ำ 69 ลูกบาศก์นิ้วที่ทางทีมงาน Indian Motorcycle เคลมว่าเป็นแรงบิดสูงสุด 73 ฟุตปอนด์กำลัง 100 แรงม้า ระบบเกียร์ 6 สปีดก็ตาม
ด้านการทำงานของระบบกันสะเทือนคือว่าค่อนข้างสมูธไม่ว่าจะขี่ในเมืองหรือขี่ไปตามไฮเวย์ต่างๆ ช่วงหน้าแบบ catridge ใหม่ก็ทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมซึ่งจะรู้สึกได้อย่างชัดเจนเมื่อเบรก ส่วนระบบเบรก ABS นั้นต้องบอกว่าน่าเสียดายที่มีติดตั้งเอาไว้กับเฉพาะโมเดล Thunder Black Smoke เท่านั้น
------ เรียบเรียงโดย HD-Playground ที่มา... motorcycle.com
