อย่างที่ทราบกันดีว่า RnineT นั้นเป็นมอเตอร์ไซค์ที่มีดีไซน์ค่อนข้างทันสมัยและ BMW ก็ออกแบบรูปลักษณ์ให้ดึงดูดกลุ่มนักขี่ยุคใหม่โดยเฉพาะแต่กลับกลายเป็นว่า RnineT เป็นที่นิยมในกลุ่มนักขี่ชาว Millennials มากกว่าช่วงวัยอื่นๆเสียอย่างนั้น จากนั้นก็มีการเพิ่ม “Scrambler” เข้าไปในไลน์ผลิตและก็ได้รับความนิยมอย่างมากเช่นกัน และตามด้วยการใช้วัสดุที่คุณภาพเท่าเดิมแต่ต้นทุนลดลงเช่นเปลี่ยนมาใช้ถังเชื้อเพลิงเหล็กแทนอลูมิเนียมทำให้ราคาเป็นมิตรมากยิ่งขึ้น ความนิยมของ RnineT ทำให้มีโมเดลใหม่ตามออกมาอีก 2 รุ่นคือ Racer และ Pure และล่าสุดก็มีผุดขึ้นมาอีกหนึ่งโมเดลคือ RnineT Urban G/S ที่ทาง BMW เคลมว่าเป็นโมเดล Heritage ของ RnineT ที่อิงจากดีไซน์ของรถแข่ง Rally Paris-Dakar R 80 G/S
ดีไซน์ของ RnineT Urban G/S มาในชุดสีวินเทจแบบ R 80 G/S รวมทั้งเบาะนั่งสีแดง บังโคลนหน้ายกสูงแบบ dirt bike ช่วงหน้าใช้ขนาด 43 มิลลิเมตรกับล้อหน้าขนาด 19 นิ้วแบบเดียวกับรุ่น Scrambler ส่วนล้อหลังใช้ขนาด 4.5 x 17 นิ้วติดตั้งเข้ากับสวิงอาร์มและเพลาขับที่เชื่อมกับโช้คอัพเดี่ยว ความสูงของเบาะ 33.5 นิ้ว ยางล้อที่ติดมาให้เป็น Metzelers และถังเชื้อเพลิง 4.5 แกลลอน เครื่องยนต์ 110 แรงม้าพร้อมแรงบิด 86 ฟุต-ปอนด์ และผ่านการมดสอบมาตรฐานไอเสีย Euro 4 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ด้านการขับขี่ถือว่าขี่ง่าย การบังคับเลี้ยวทำได้กระชับด้วยแฮนเดิลบาร์ทีค่อนข้างกว้าง คลัทช์นุ่มทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้สมูธมากๆและลวดเร็ว เครื่องยนต์ 1,170cc สามารถส่งกำลังมากจนสามารถรู้สึกได้เมื่อขี่ขณะรอบเครื่องต่ำและยังสู้สึกได้ค่อนข้างชัดว่ารถกำลังพุ่งไปข้างหน้าทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์ และตอบสนองต่อคันเร่งได้อย่างรวดเร็ว
ส่วนเสียงเครื่องยนต์ช่วงแรกๆจะฟังคล้ายกับว่าอืดหน่อยๆแต่พอเข้าที่เข้าทางแล้วเสียงจะค่อยเปลี่ยนไป ระบบกันสะเทือนจะกระชับกว่าที่คิดเอาไว้ในตอนแรกพอสมควรและน่าจะมีสมดุลมากกว่ารุ่นพื้นฐานเสียด้วยซ้ำ ความสูงของเบาะนั่งของรุ่นนี้และแฮนเดิลบาร์ที่ยกสูงถือว่ากำลังพอดีสำหรับนักขี่สูง 170 ต้นๆ สำหรับ BMW RnineT Urban G/S ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะกับการใช้งานในเมืองสมกับคำว่า urban แต่กับการใช้งานแบบ off-road ก็ค่อนข้างยอดเยี่ยมด้วย Automatic Stability Control (ASC) สลับกับโหมด ABS ได้ซึ่งถือว่าจะได้เปรียบ Scrambler ในด้านสมรรถนะอยู่หนึ่งช่วงตัวที่ค่อนข้างจะขัดกับดีไซน์ย้อนยุคที่สามารถดึงเอาเอกลักษณ์ของ R80 G/S มาใช้ได้อย่างลงตัว ซึ่งปัญหาที่มีอย่างเดียวของ 2018 BMW RnineT Urban G/S ก็คงจะเป็นตัวออปชั่นเสริมที่ค่อนข้างจะมีราคาสูงหน่อยเท่านั้น
------ เรียบเรียงโดย HD-Playground ที่มา... motorcycle.com
