ในยุคหนึ่งซึ่งก็ผ่านมาไม่นานเท่าไรนักมอเตอร์ไซค์ประเภทครุยเซอร์นั้นถูกมองว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักมาก เทอะทะวิ่งช้าแถมยังขี่ยากอีกต่างหาก ซึ่งความจริงแล้วแต่ละแบรนด์ก็จะมีครุยเซอร์ที่เหมาะกับนักขี่มือใหม่ที่หากได้ลองสัมผัสดูสักครั้งแล้วจะติดใจ และครุยเซอร์ทั้ง 5 โมเดลต่อไปนี้คือครุยเซอร์ที่แสนจะเป็นมิตรกับนักขี่มือใหม่

Harley-Davidson Sportster XL883 หรือ Iron 883

ถึงแม้ว่าจะเป็นโมเดลที่ไม่เร็วและราคาสูงกว่า Street 500 กับ Street 750 ก็ตาม แต่ว่า Iron 883 ก็ยังคือว่าเป็นตัวเลือกแรกอยู่ดีสำหรับบรรดามอเตอร์ไซค์ตระกูล Sportster จาก Harley-Davidson ด้วยเบาะนั่งเดียวที่มีความสูงไม่มากนัก แฮนเดิลบาร์แบบ Drag ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V-Twin 883cc ระบบหัวฉีด ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีสำหรับบรรดาสาวกว่าเจ้า Iron 883 นี่แหละที่เป็นมิตรกับมือใหม่ที่สุด แน่นอนว่าปัญหาสำหรับนักขี่ครุยเซอร์มือใหม่จะต้องเจออยู่บ้างคือการเข้าโค้งช้าหรือการจอดรถให้เข้าที่เข้าทางเพราะของรถมากถึงน้ำหนัก 260 กิโลกรัม หากต้องการจะแต่งหล่อก็ยังมีอะไหล่ aftermarket ให้เลือกมากมาย

Indian Scout Sixty

ถือว่าเป็นช่วงเวลาที่อึดอัดและยากลำบากในช่วงไม่กี่สิบปีที่ผ่านมานี้สำหรับบรรดามอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์หลายๆค่ายที่จะงัดกับรายใหญ่อย่าง Harley-Davidson แต่แล้วทุกอย่างก็เปลี่ยนไปเมื่อ Indian Motorcycle คืนชีพอีกครั้งและตามด้วยการกลับมาของตำนานอย่าง Indian scout ซึ่งไม่นานมานี้ก็ได้ปล่อย Scout รุ่นเล็กในชื่อ Scout Sixty ที่ลดความจุเครื่องยนต์ลงมาเป็นเครื่องยนต์ V-Twin 1000cc 78 แรงม้าระบายความร้อนด้วยอากาศที่สูสีหรืออาจจะเหนือกว่าเครื่องยนต์ของ Harley เสียด้วยซ้ำ  ด้านรูปลักษณ์นั้นเป็นกลมกลืนระหว่างความคลาสสิกกับความโมเดิร์นอย่างลงตัว แต่สิ่งที่ดูจะด้อยกว่า Harley อยู่พอสมควรก็คืออะไหล่ aftermarket ที่ยังไม่หลากหลายมากนัก แต่หากจะพูดกันจริงๆแล้วอะไหล่ aftermarket นั้นจะเน้นที่ความเรียบง่ายและการใช้งาน

Yamaha Bolt

Iron883 เวอร์ชั่นประหยัดคือชื่อที่เหล่านักขี่ผู้ไม่ยึดติดกับแบรนด์และลองขี่มาแล้วหลายรุ่นหลายคันแล้วเรียกกันเล่นๆขำๆ อาจเพราะสมรรถนะที่สูสีซึ่งสูงกว่าเล็กน้อยกับค่ายยักษ์ใหญ่และค่าตัวของ Bolt ไม่เปลี่ยนแปลงมาหลายปีแล้ว โมเดลล่าสุดก็ยังได้รับการอัพเกรดระบบกันสะเทือน ระบบเบรกและเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังเพิ่มอะไหล่ aftermarket ให้มีความหลากหลายยิ่งขึ้น

Kawasaki Vulcan S

Modern cruiser ที่มีดีไซน์เป็นเอกลักษณ์พิกัด Middle – Weight ซึ่งมีจุดขายอยู่ที่ระบบ Ergo Fit ที่นักขี่สามารถปรับระดับตำแหน่งแฮนเดิลบาร์ เบาะนั่งและพักเท้าได้ตามแต่สรีระของแต่ละคน ซึ่งทำให้เข้ากับนักบิดทั้งหน้าเก่าและหน้าใหม่ทุกสรีระได้อย่างดี ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Parallel Twin 649cc แต่รอบเครื่องสูงๆนั้นจะรู้สึกได้เฉพาะตอนขี่บนไฮเวย์เท่านั้น หากนักบิดมือใหม่ที่กำลังมองหาครุยเซอร์ที่เป็นมิตรทั้งการขับขี่และราคาล่ะก็ Vulcan S ก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ไม่แพ้แบรนด์อื่นๆแน่นอน

Honda Rebel

ครุยเซอร์ที่มีโมเดล Heritage เป็นพื้นฐานซึ่งเป็นมิตรกับนักขี่ที่เปิดตัวเมื่อ 30 กว่าปีที่แล้ว สำหรับโมเดลปี 2017 Honda Rebel มีการสลัดคราบ Heritage ออกไปและมาในดีไซน์ Custom Bobber ซึ่งมีให้เลือกจับจองกันสองรุ่นคือ 2 รุ่นคือ Rebel 300 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1 สูบ 286cc และ Rebel 500 ที่ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 471cc ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำทั้งคู่ มาพร้อมแฮนเดิลบาร์ต่ำและพักเท้าแบบ mid-control ความสูงของเบาะนั่งอยู่ที่ 690 มิลลิเมตรสามารถขับขี่ได้อย่างสบายเหมาะกับนักขี่ทุกสรีระ แม้จะมีดีไซน์ Custom Bobber แต่ก็ยังเป็นดีไซน์ที่เปิดโอกาสให้นักขี่แต่งเสริมเติมหล่อให้กับ Rebel ได้อย่างอิสระ และยังเป็นครุยเซอร์ที่ราคาเป็นมิตรที่สุดในลิสต์ที่ยกมาทั้งหมดนี้อีกด้วย

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... rideapart.com