คาร์บูเรเตอร์ก็คืออุปกรณ์ผสมแบบกลที่ทำหน้าที่ผสมเชื้อเพลิงเข้ากับอากาศเพื่อส่งเข้าสู้ห้องเผาไหม้อย่างเหมาะสม ซึ่งหากปริมาณของเชื้อเพลิงหรืออากาศไม่สมดุลก็จะทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา และส่วนมากมักเกิดจากท่อนมหนูอุดตัน ซึ่งท่อนมหนูและมิกซ์สกรูคืออุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพจนกว่ารอบเครื่องจะแตะระดับหนึ่งส่วนสี่ของรอบเครื่องยนต์สูงสุด หากคุณประสบปัญหาสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากหรือจะสตาร์ทติดก็ต่อเมื่อเปิดโช๊คแล้วเท่านั้น เร่งเครื่องแล้วรถดับ หรือเครื่องเร่งเอง รอบสูงค้าง ซึ่งอาการเหล่านี้บ่งบอกถึงสภาวะไม่สมดุลของอัตราส่วนของเพลิง/อากาศโดยมีอากาศผสมอยู่มากเกินไปและปริมาณเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ
หากต้องการที่จะทำความสะอาดก็มายถึงการที่ต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ออกมา จากนั้นก็ถอดทุ่นลอยออกและทำความสะอาดท่อนมหนู หน้าตาของท่อนมหนูจะเป็นแท่งทองแดงเล็กๆสองแท่งที่อยู่ด้านใต้ของคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งส่วนใหญ่จะสามารถใช้ไขควงถอดออกได้ จากนั้นก็ใช้เครื่องเป่าลมในทำความสะอาด ส่วนคำถามที่ว่าทำไมวงจรท่อนมหนูคือปัญหาที่พบได้ทั่วไป นั่นก็เพราะเป็นช่องทางไหลผ่านที่เล็กที่สุดภายคาร์บูเรเตอร์และเป็นส่วนแรกสุดที่จะอุดตัน ยิ่งปัจจุบันเชื้อเพลิงมีการนำเอทานอลมาผสมซึ่งค่อนข้างเป็นอันตรายต่อคาร์บูเรเตอร์ซึ่งหากไม่นำมอเตอร์ไซค์ออกมาขี่เป็นประจำก็จะสามารถลดปัญหาจากการสะสมเชื้อเพลิงที่ด้วยคุณภาพได้
อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดสภาวะไม่สมดุลของอัตราส่วนของเพลิง/อากาศคืออาการลมรั่วซึม ให้ลองตรวจสอบดูว่ามอเตอร์ไซค์ของคุณใช้อินเทคแบบท่อยางหรือต้องอาศัยห่วงโอ-ริงหรือประเก็นในการยึดเข้ากับคาร์บูเรเตอร์หรือเชื่อมต่อเข้ากับระบบไอเสียหรือไม่ แต่โดยส่วนมากแล้วสาเหตุก็มักจะเกิดจากวงจรไหลเสียของท่อนมหนู
The Most Common Carburetor Problem and How To... โดย motorcyclistonline
------ เรียบเรียงโดย... HD-Playground ที่มา... motorcyclistonline.com
