จากกระแสมอเตอร์ไซค์ประเภทครุยเซอร์ขนาดกลางที่กำลังมาแรงในเมืองไทย ณ เวลานี้ก็มีอีกหนึ่งโมเดลที่มาแรงเสียจนบรรดาเจ้าของพื้นที่ซึ่งกำลังต่อสู้กันอย่างดุเดือดในรุ่นที่ใหญ่กว่าอาจต้องหันมองอย่างครุยเซอร์ของค่ายปีกอย่าง Rebel 500
การนำเอาโมเดลเก่าที่เคยเปิดตัวครั้งแรกในปี 1985 มาปรับดีไซน์ให้เป็น Bobber รูปโฉมปราดเปรียวสไตล์โมเดิร์นเอาใจนักขี่ยุคใหม่ค่าตัวเริ่ม 220,000 บาทพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานระบบเบรก ABS โคมหน้า LED ทรงกลม เฟรม trellis สีดำและถังเชื้อเพลิงทรงหยดน้ำเอียงๆที่ประกอบเข้ากันให้ความรู้สึกเรียบง่ายแต่โดดเด่น Rebel 500 ใช้ยางล้อหน้าขนาด 130/90-16 แลพยางล้อหลังขนาด 150/80-16 พร้อมอัพเกรดสมรรถนะให้สูงขึ้นกว่าเดิม ด้วยเครื่องยนต์ Parallel Twin 471cc สี่วาล์วต่อหนึ่งสูบพร้อมระบบหัวฉีด PGM – FI ระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบเกียร์ 6 สปีด ด้านถังเชื้อเพลิงความจุ 11.2 ลิตร
ในส่วนของการขี่จะรู้สึกได้ถึงระบบเกียร์ค่อนข้างสมูธคลัทช์ค่อนข้างนิ่ม แต่จะเริ่มรู้สึกถึงแรงสะเทือนตอนความเร็วแตะที่ 65 mph. (104 km/h) แต่ก็ไม่รุนแรงถึงกับสะท้านจนมือชา ส่วน riding position นั้นถือว่าจัดท่านั่งได้เป็นธรรมชาติมากๆเพราะตำแหน่งของฟุตเพ็กนั้นไม่ได้ยืดออกไปข้างหน้ามากเหมือนครุยเซอร์ส่วนใหญ่ เบาะนั่งความสูง 22.2 นิ้วค่อนข้างแข็งแต่ถือว่านั่งได้สบาย แฮนเดิลบาร์อยู่ในตำแหน่งกำลังดีไม่จำเป็นต้องเหยียดแขนออกไปมากเพื่อที่จะควบคุมรถ Rebel ถือได้ว่าเป็นที่มีความคล่องตัวสูงและช่วงหน้าขนาด 41 มิลลิเมตรและกันสะเทือนท้าย dual shock 3.8 นิ้วก็ช่วยให้การเล่นโค้งก็ไม่ใช่เรื่องยากอะไรแต่ก็ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ซึ่ง Rebel รุ่นใหม่นี้ได้รับการอัพเกรดระบบเบรกมาเป็นดิสก์เบรกทั้งล้อหน้าและหลังบวกกับวงล้อและยางล้อหนาๆนั้นช่วยให้การเบรกมีแระสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยรวมแล้ว Honda Rebel 500 ก็ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ค่อนข้างดีหากจะนำไปเทียบกับครุยเซอร์พิกัดที่ใหญ่กว่าอย่างที่ไบค์เกอร์สายครุยเซอร์คุ้นเคยกันดี แต่หากเทียบกับมอเตอรไซค์ขนาดกลางในพิกัดเดียวกันถือว่าเป็นอีกหนึ่งมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยม และขี่ง่ายอย่างแน่นอน
------ เรียบเรียงโดย HD-Playground ที่มา... motorcycle.com
