ส่วนที่ท้าทายที่สุดคือการเปลี่ยนมอเตอร์ไซค์ Modern Cruiser ให้กลายร่างเป็น Bobber สไตล์ old-school ดังนั้นเขาจัดการโละถังเชื้อเพลิงและบังโคลนออกทันทีที่ Triumph America รุ่นปี 2010 มาถึงมือของเขา จากนั้นก็พยายามลดน้ำหนักให้กับมอเตอร์ไซค์ที่เขาคิดบอกว่าสามารถคล่องตัวได้มากกว่านี้ ด้วยการถอด Airbox แบตเตอรี่ลูกใหญ่ และสิ่งไม่จำเป็นต่าง ๆ ออกไป ถอดวงล้อทั้งหน้าหลังไปทำสีใหม่ โดยเลือกใช้สี Satin Black ตัดแต่งบังโคลนและเฟรมท้ายด้วยความร่วมมือจาก Billy Kuyken ที่เข้ามาช่วยเชื่อมและแต่งจนสามารถติดตั้งบังโคลนท้ายที่แต่งใหม่ได้อย่างลงตัว ส่วนของเบาะนั่งนั้น ทางช็อป Beyond Trim ได้ทำฐานเบาะขึ้นมาเพื่อให้ Andrews ตวรสอบก่อนจะจัดการทำตัวเบาะเต็ม ๆ อีกครั้ง และผลงานที่ออกมาก็เรียกได้ว่าเนียนตากลมกลืนกับตัวรถเป็นอย่างดี ส่วนถังเชื้อเพลิงก็ได้เลือกใช้ถังของ T120 มาคิดตั้งแทนของเดิมที่ถอดออกไปจากนั้นก็ปรับแต่งระบบจ่ายเชื้อเพลิงเล็กน้อยเพื่อให้การทำงานเข้าที่เข้าทาง
ด้านงานสีเป็นฝีมือของ Jack Johnson ซึ่ง Wenley Andrews ให้บอกว่าของผลงานที่ออกมาว่า "สุดยอดผลงาน" ด้วยการผสมผสานกันระหว่างสะเก็ดทองแดงกับลวดลายเกล็ดที่ฉีดลงไปบนถังเชื้อเพลิงและบังโคลนสีขาวอย่างงดงามลงตัว ติดตั้ง Pod Filters เข้าไปที่เครื่องยนต์ 865cc แทนที่ Airbox ที่ถอดออกไป เพื่อให้ได้อารมณ์แบบมอเตอร์ไซค์ Old School จึงเปลี่ยนท่อไอเสียเพื่อให้เป็นโทนเดียวกับ Big Twins เปลี่ยนโคมไฟหน้าเป็นขนาด 5 นิ้วครึ่ง และติดตั้งไฟท้ายแบบวินเทจเข้าไปแทนที่ของเดิม แฮนเดิลบาร์ใหม่ติดตั้งเข้าไปที่ทริปเปิลแคลมป์ ขณะที่แบตเตอรี่ใหม่ที่ใช้เป็นแบบน้ำหนักเบาและซ่อนเอาไว้ใต้สวิงอาร์มอย่างมิดชิด
