|| MODIFY & CUSTOM ||
CLUB RACER CUSTOM SPORTSTER #13
Charlie Stockwell | Warr’s Customs
เรื่องราว/ความเป็นมา
“Warr's King's Road Customs” สำนักรถแต่งคัสตอมในตำนาน เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ฮาร์เล่ย์-เดวิดสันที่ขึ้นชื่อ “Warr's Harley-Davidson” ใจกลางกรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ ซึ่งก่อตั้งมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1924 จนถึงปัจจุบัน
ในอดีต “Warr's” ได้ส่งรถฮาร์เล่ย์-เดวิดสันข้ามน้ำข้ามทะเลเข้าร่วมท้าชิงด้วย Sportster 883 และนอกจากนั้นยังเข้าร่วมแข่งขันรายการ XR1200 ในนามของทีม 'Factory Buell Racing Team' โดยในครั้งนี้เขาได้พาเจ้า 'XBRR' คว้าแชมป์ไปในที่สุด ด้วยประวัติอันยาวนานจึงเรียกได้ว่าสำนัก “Warr's” สืบสายเลือดแห่งนักแข่งจอมเก๋าที่คงอยู่คู่กับตำนานฮาร์เล่ย์ฯ มาโดยตลอด
สำหรับการเฉลิมฉลองในชัยชนะของตำนานฮาร์เล่ย์-เดวิดสัน รวมถึงเทศกาลแห่งการขับขี่กินลมชมวิวในกรุงลอนดอน ก็คงไม่มีอะไรดีไปกว่าการสร้างสายการผลิตรถสวย ๆ สักคันหนึ่ง
“Urban Racers” เป็นชื่อที่ “ชาลี สต็อกเวลล์” (Charlie Stockwell) ขนานนามให้กับคัสตอมไบค์สุดเจ๋งคันนี้ การออกแบบในสไตล์ 'Cafe Racer' และเทรนด์ที่เป็นที่นิยมของไบค์เกอร์ในกรุงลอนดอนยุคปี 1970 ส่วนผสมชั้นเลิศที่ “Warr's” สามารถนำมาปรุงแต่งได้อย่างกลมกล่อม... รถมอเตอร์ไซค์แนว 'Café Racer' หรือ 'Urban Racers' กลับมายิ่งใหญ่อีกครั้งโดยเฉพาะในยุโรปรวมถึงอเมริกาด้วย มากกว่านั้นยังปลุกกระแสของหนุ่มสาวรุ่นใหม่ผู้ที่เคยคลั่งไคล้ในรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตแบรนด์ต่าง ๆ ทั้งในญี่ปุ่นและอิตาลี ให้หันมาสนใจรถแนวนี้มากขึ้น
เมื่อมีลูกค้าต้องการให้ “ชาลี” ออกแบบและแต่งรถ Sportster ของเขา ก็เป็นที่แน่นอนว่า ‘Urban Racers’ จะเป็นแนวทางที่ถูกเลือกมาใช้ ซึ่งมันถูกเรียกใหม่สำหรับรถคันนี้ว่า 'Club Racer'
“ชาลี สต็อกเวลล์” (Charlie Stockwell) และ “รัสเซล บราวน์” (Russell Brown) รวมทั้งทีม Warr's Custom ของเขา ออกแบบโดยมีเงื่อนไขในการปรับเปลี่ยนโครงรถให้น้อยที่สุด เพื่อให้รถดังกล่าวคงไว้ซึ่งความเป็น Sportster แต่รีดอารมณ์ความเก๋าในยุค 1970 เข้ามา
ตัวรถถูกออกแบบให้มีลักษณะ 'triple-trees' ทำให้ส่วนของล้อมีความกว้าง แต่ไม่ส่งผลเสียต่อการควบคุมแผงแฮนด์ ตะเกียบคู่หน้าจาก ‘Ohlins Racing’ ส่งตรงจากประเทศสวีเดน ทำงานร่วมกันกับโช้คหลัง 'Ohlins HD413 shocks' ที่ช่วยเสริมสมรรถนะช่วงล่างที่เป็นเลิศของคัสตอมคันนี้
ในส่วนของโครงถังน้ำมัน “ชาลี” เลือกใช้ชิ้นส่วนของรถ Honda ปี 1980 ให้อารมณ์ความเป็นคลาสสิกรุ่นพ่อ ในทางกลับกันถังน้ำมันและแบตเตอรี่จะถูกจัดวางไว้ใต้เบาะนั่ง เพื่อให้รูปทรงของรถมีมิติที่เพรียวบางเสมือนสาวรูปงามที่แฝงความเซ็กซี่ ด้วยบั้นท้ายที่ดุดัน
สำหรับรายละเอียดบนตัวเครื่องยังคงความดั้งเดิมของ Sportster ไว้ ยกเว้นในส่วนของ 'Screming Eagle' ล้อทั้งสองเป็นลักษณะล้อซี่ลวดรูปแบบเดียวกันกับ '883 Racing Sportsters' ที่ใช้แข่งขันในอดีต ภาพรวมของตัวรถละเลงเฉดสีดำทมิฬ ตรงตามคอนเซ็ปต์ในสไตล์ 'Dark Custom'
รถคัสตอมที่ถูกสร้างโดย “ชาลี” และ Warr's Custom จะมีรายละเอียดเล็ก ๆ ที่ซ่อนไว้ให้ค้นหาอยู่เสมอ ยิ่งมองเท่าไรยิ่งค้นพบความสวยงามมากขึ้นเท่านั้น สายถักน้ำมันใต้ถังถูกโยงออกไปทางด้านซ้ายของโครงรถ ต่อเข้ากับก้านเบรกและคลัทช์ล้อมรอบโครงรถอย่างสวยงาม
ที่กล่าวมาข้างต้น คงไม่สามารถบรรยายความสวยงามของรถคันนี้ได้ดีไปกว่าการที่คุณจะมาสัมผัสมันด้วยตนเอง ภายใต้ตัวอักษรสีดำ “Harley-Davidson” ที่จัดวางอยู่บนตัวถังที่มันวาว เลข 13 ซึ่งถูกแต่งเติมไว้บนครอบเบาะท้าย สิ่งเหล่านี้ให้อารมณ์ของรถแข่งในแนวฮาร์เล่ย์-เดวิดสันได้เป็นอย่างดี
SPECIFICATION | |
Owner: | Private |
Shop: | Warr's Harley-Davidson |
Shop Phone: | +44 (0) 207 751 9121 |
Website: | www.warrs.com |
Year/Make/Model: | 2013 Harley-Davidson 883 Iron |
Fabrication: | Warr's King's Road Customs |
Build Time: | 18 weeks |
Engine: | H-D |
Year/Type/Size: | 2013/Sportster/883cc |
Builder: | H-D |
Cases: | H-D |
Cylinders: | H-D |
Heads: | H-D |
Rocker Boxes: | H-D |
Cams: | H-D |
Throttle Body: | H-D |
Air Cleaner: | Rough Crafts |
EFI Controller: | H-D |
Exhaust: | Warr's Customs |
Transmission: | H-D |
Year/Type: | 2013/5-Speed |
Gears: | H-D |
Clutch: | H-D |
Primary Drive: | H-D |
Frame: | Modified H-D |
Year/Type: | 2013 Sportster |
Rake/Stretch: | Stock |
Suspension | |
Frontend: | Ohlins for Warr's Tuned internals |
Length: | Stock |
Triple Trees: | Honor Moto |
Swingarm: | H-D |
Rear Shocks: | Ohlins for Warr's modified HD413 |
Wheels/Tires/Brakes | |
Front | |
Builder/Size: | H-D 19" x 2.25" |
Tire/Size: | Michelin 120 x 19 |
Calipers: | Performance Machine |
Rotors: | Performance Machine |
Rear | |
Builder/Size: | H-D 16" x 3" |
Tire/Size: | Michelin 130 x 16 |
Caliper: | Performance Machine |
Rotor: | Performance Machine |
Pulley: | H-D |
Finish/Paint | |
Manufacturer: | Image Design Custom |
Colors: | Denim Black w/Red & White striping |
Paint/Graphics: | N/A |
Plating/Polishing: | Satin Chrome by London Chroming Co. |
Powder coating: | N/A |
Accessories | |
Front Fender: | N/A |
Rear Fender: | Warr's Customs |
Gas Tank: | Warr's Customs |
Dash: | N/A |
Gauges: | H-D |
Handlebars: | Honor Moto |
Grips: | Rizoma |
Mirrors: | Rizoma |
Hand Controls: | H-D |
Foot Controls: | H-D |
Floorboards: | N/A |
Headlight: | H-D |
Taillight: | Kellerman |
Turn Signals: | Kellerman |
License Mount: | Warr's Customs |
Seat: | Warr's Customs |
---
ข้อมูลโดย Charlie Stockwell | Warr’s Customs
แปลและเรียบเรียงโดย... HD-Playground