เมื่อครุยเซอร์ขวัญใจมหาชนอย่าง Harley Davidson ได้ปล่อยเครื่องยนต์ใหม่ออกมาโดยเป็นที่น่าจับตามองและคาดจากหลายๆฝ่ายและทางแบรนด์เองก็เคลมว่าเป็นพัฒนาการก้าวสำคัญอีกก้าวหนึ่งที่จะเริ่มใช้มอเตอร์ไซค์ตระกูล touring เป็นโมเดลตั้งต้นสำหรับเครื่องยนต์แปดวาล์ว “Milwaukee Eight” โดยมาพร้อมกับ Balancer shaft และ slipper clutches ที่เป็นการอัพเดตครั้งใหญ่

ทั้ง CVO Street Glide และ CVO Limited นั้นได้มีการเปลี่ยนมาใช้ระบบกันสะเทือนใหม่ทั้งช่วงหน้า Cartridge-style และกันสะเทือนท้าย emulsion เหมือนๆกับพี่น้องในตระกูล touring โมเดลอื่นๆ แต่ Street Glide จะใช้กันสะเทือนที่สั้นกว่า แถมด้วยคำยืนยันจาก Harley Davidson ว่ากำลังของเครื่องยนต์ Milwaukee Eight ตัวใหม่นี้จะสูงขึ้นกว่าโมเดลก่อนๆประมาณ 10% ที่ถึงแม้ว่าจะไม่ทำให้สัมผัสได้ถึงขุมพลังที่เพิ่มมากขึ้นกว่าโมเดลก่อนๆอย่างชัดเจนแต่การตอบสนองต่อการเติมคันเร่งที่ดีขึ้น ส่วน Balancer shaft และ slipper clutches ที่เสริมเข้ามานั้นคลัทช์นิ่มขึ้น แถมยังให้ความรู้ว่าขี่ได้สึกนุ่มนวลขึ้นซึ่งถือเป็นสิ่งที่จะเซอร์ไพรส์ใครก็ตามที่ได้ขึ้นไปนั่งบนเบาะและสนุกไปกับ CVO Street Glide และ CVO Limited อย่างแน่นอน

อีกหนึ่งข้อดีของการรีดีไซน์เครื่องยนต์จนออกมาเป็น Milwaukee Eight คือเครื่องเดินเงียบกว่าเดิม แถมยังมีการเพิ่มระบบห้ามล้อ ABS ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาทำให้ระยะเบรกลดลงซึ่งระบบ active linking ที่ติดตั้งเข้าไปก็ไม่ได้เป็นภาระให้กับรถสักเท่าไรนักหรือแม้จะทำ trail-braking ก็ไม่เป็นปัญหาอะไร แต่อาจจะดูเหมือนว่าการทำงานจะยังไม่ค่อยเข้าที่เข้าทางและเป็นที่คุ้นเคยสำหรับสาวกสักเท่าไรนัก สำหรับการอัพเกรดไม่ว่าจะเป็นด้านประสิทธิภาพหรือแม้แต่สิ่งอำนวยความสะดวกของโมเดล CVO จาก Harley Davidson ของปี 2017 นั้นอาจเหมาะสมกับราคาบนป้ายที่ติดเอาไว้ราวๆ 40,000 ดอลลาร์หรือไม่อันนี้ต้องอยู่ที่เหล่าสาวกเป็นคนตัดสินกันแล้ว

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... motorcyclistonline.com