หลังจากที่เคยประกาศยืนยันความมีตัวตนของเครื่องยนต์ใหม่ไปเมื่อไม่นานมานี้ ล่าสุด Harley-Davidson ก็ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่สำหรับไลน์อัพปี 2017 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยเครื่องยนต์ใหม่ที่จะติดตั้งให้กับโมเดลไลน์อัพปี 2017 นั้นก็คือ Milwaukee Eight เครื่องยนต์ V-Twin ที่พัฒนาขึ้นเพื่อไลน์อัพปี 2017 และนอกจากเครื่องยนต์ใหม่แล้วยังมีการอัพเดตครั้งใหญ่สำหรับมอเตอร์ไซค์ไลน์อัพใหม่จากค่ายยักษ์ใหญ่แห่งนี้
Milwaukee Eight เครื่องยนต์ V-Twin ตัวใหม่นี้จะมีถึง 3 ตัวด้วยกัน โดยจะแบ่งเป็นพิกัด 1745cc (107ci) สองตัว และพิกัดที่ใหญ่ขึ้นและสมรรถนะสูงขึ้น 1870cc (114ci) ที่จะติดตั้งเข้ากับโมเดล CVO และโมเดลพิเศษเท่านั้น โดย Scott Miller รองประธานฝ่ายพัฒนากลยุทธ์ด้านสินค้าและสไตล์ได้ให้นิยามของเครื่องยนต์ใหม่นี้ว่า “นี่จะเป็นมอเตอร์ไซค์ทัวริ่งที่ทรงพลังที่สุด ตอบสนองได้ดีที่สุด และสะดวกสะบายที่สุดเท่าที่เคยมีมาของ Harley-Davidson” ขณะที่หัวหน้าฝ่ายวิศวกรพาวเวอร์เทรน Alex Bozmoski ได้กล่าวเสริมอีกว่า “เราได้พัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ขึ้นมาพร้อมๆ กับความสำคัญและคาแรคเตอร์ของโมเดล Big Twin และยังเป็นการตอบสนองต่อเสียงเรียกร้องของสาวก Harley-Davidson จากทั่วโลกทั้งทางด้านสมรรถนะ ความทนทาน และความมีสไตล์”
สิ่งที่เปลี่ยนไปสำหรับ Milwaukee Eight คือเป็นเครื่องยนต์ที่สามารถส่งกำลังได้มากขึ้น แรงบิดสูงขึ้น ปริมาตรกระบอกสูบมากขึ้น และอัตราส่วนแรงอัดที่สูงขึ้น ด้วยหัววาล์ว 4 หัว พร้อมทั้ง Twin Spark ที่ฝาสูบช่วยประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นเนื่องจากออกแบบเพื่อการควบคุมการจ่ายและการเผาไหม้เชื้อเพลิงทำได้ง่ายขึ้น ผสานเข้ากับการระบายความร้อนด้วยน้ำที่ซ่อนอยู่ภายในทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ส่วนความร้อนที่จะส่งมายังคนขี่ก็น้อยลงด้วยการวางแนวท่อไอเสียใหม่ รวมทั้งมีการปรับยางรองแท่นเครื่องยนต์ให้บางลงเพื่อติดตั้งเข้ากับเฟรมรถได้กระชับขึ้น รวมไปถึงโซ่เคลื่อนหลักที่แคบลงเป็นการลดแรงสะเทือนและอัตราเดินเบาที่รอบต่ำของเครื่องยนต์ อีกทั้งยังมีการนำเอา Single Internal Counter Balancer ที่ช่วยสลายแรงสะเทือนหลักลงไปได้กว่า 75 % มาใช้เพื่อให้ความรู้สึกถึงความนุ่มนวลที่มากขึ้นกว่าเดิม
Milwaukee Eight 107
เครื่องยนต์แฟลตฟอร์มพื้นฐานของเครื่อง V-Twin สุดคลาสสิกที่กระบอกสูบทำมุม 45° มาพร้อมระบบ Oil-Cooled ที่ฝาสูบ โดยเครื่องยนต์ตัวนี้จะติดตั้งเข้ากับโมเดล Street Glide Special, Road Glide Special, Road King และ Road King Classic รวมทั้งโมเดล 3 ล้อ Freewheeler
Milwaukee Eight 107 Twin-Cooled
เครื่องเวอร์ชั่น Twin-Cooled มาพร้อมระบบ Liquid-Cooled ที่ฝาสูบ โดยที่ไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการจาก Harley-Davidson แต่จากเอกสารต่างๆ แล้ว เครื่องยนต์ตัวนี้น่าจะเป็นเครื่อง 92 แรงม้าและได้รับการอัพเกรดมากกว่าเครื่อง 107 มาตรฐานซึ่งโมเดลที่จะใช้เครื่องตัวนี้ได้แก่ Ultra Limited/Ultra Limited Low, Road Glide Ultra และโมเดลสามล้อ Tri Glide Ultra
Milwaukee Eight 114
เป็นเครื่องยนต์ตัวท็อปของไลน์แพลตฟอร์มนี้ โดยเป็นเครื่อง V-Twin 1870cc (114ci) 100 แรงม้า อัตราเร่งสูงสุด 5020 rpm นอกเหนือจากกลุ่มโมเดล V-Rod แล้วก็นับว่าเป็นเครื่องกำลังสูงที่สุดของ Harley-Davidson เลยทีเดียว และอีกเช่นกันเครื่อง 114 ตัวนี้ก็มาพร้อมระบบ Liquid-Cooled ที่ฝาสูบโดยจะมี โมเดล CVO รวมไปถึงโมเดล CVO Limited รุ่นใหม่ และ CVO Street Glide ได้เครื่องยนต์ตัวท็อปนี้ไปครอง
นอกจาก Harley-Davidson นี้ ยังมีการอัพเกรดระบบกันสะเทือนทั้งด้านหน้าและหลังสำหรับโมเดลทัวริ่ง เพื่อเพิ่มความสบายตัวไปพร้อมกับคงสมรรถนะที่สูงกว่าเดิมนี้เอาไว้ให้ยังคงอยู่ภายใต้การความคุม ด้วยเทคโนโลยีอีมัลชันในระบบกันสะเทือนท้ายที่สามารถปรับระยะ Preload ได้กว่า 15 ถึง 30 % ขึ้นอยู่กับแต่ละโมเดล ส่วนช่วงหน้าใช้ Showa Dual Bending Valve (SDBV) ช่วงหน้า cartridge-style ด้ายเทคโนโลยีที่พัฒนามาจากการแข่งขันช่วยให้มีความยืดหยุ่นสูงอีกทั้งยังน้ำหนักเบาอีกด้วย จะอย่างไรก็ตามเหล่าสาวกก็ยังคงต้องรอการเผยโฉมหน้าของโมเดลต่างๆกันต่อไป โดยอิงจากการเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่แบบนี้ก็คงไม่นานเกินรออย่างแน่นอน
------ เรียบเรียงโดย... HD-Playground ที่มา... motorcyclenews.com
