หลายต่อหลายคนยังมีความเชื่อต่างๆเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้อยู่ทุกวัน ซึ่งอาจเป็นความเชื่อที่บอกต่อๆกันมาจนทำให้เกิดเป็นความเชื่อที่ไม่เป็นผลดีต่อมอเตอร์ไซค์นัก มาดูกันว่าคุณเป็นคนหนึ่งที่มีความเชื่อเหล่านี้หรือไม่
“น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงจะทำให้เครื่องของรถครุยเซอร์ส่งกำลังได้มากขึ้น”
น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงจะมีการป้องกันการชิงจุดหรือการน็อคของเครื่องยนต์ ซึ่งเชื้อเพลิงแบบนี้เหมาะกับเครื่องยนต์ของรถ Sportbike เสียมากกว่า หากเติมให้เครื่องยนต์ของรถครุยเซอร์โดยไม่มีการจูนเครื่องยนต์เสียก่อนอาจทำให้จังหวะการจุดระเบิดของเครื่องรวนจนสามารถได้ยินเสียงเคาะชัดเจน และจะรู้สึกได้เลยว่ากำลังของเครื่องยนต์ลดลง หากยังฝืนเติมน้ำมันผิดประเภทแบบนี้ต่อไปอาจทำให้ลูกสูบเสียหายได้
“ถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยๆจะช่วยรักษาเครื่องยนต์ได้ดีกว่า”
มาคิดๆดูแล้วความเชื่อนี้อาจจะเป็นเรื่องจริงก็เป็นแต่ แต่ต้องไม่ลืมว่าบรรดาผู้ผลิตมีการลงทุนจำนวนมหาศาลไปกับการพัฒนาและทดสอบเครื่องยนต์ของพวกเขาอย่างต่อเนื่อง และผลที่ได้คือแนะนำให้ผู้ใช้งานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 5 พันไมล์ซึ่งเป็นระยะที่เหมาะสมที่สุด แต่ก็ไม่ได้มีการยืนยันจากทางผู้ผลิตว่าการถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยๆนั้นจะทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาแต่อย่างใด นอกเสียจากว่าคุณจะขี่ออกทริปบ่อยหรือขี่ระยะไกลเป็นประจำ ซึ่งก็เป็นเหตุผลที่ดูเหมาะสมสำหรับการถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยๆ
“GVWR คืออะไร”
ไอ้เจ้าตัวเลข Gross Vehicle Weight Rating หรือ GVWR ที่ทางผู้ผลิตระบุเอาไว้นี้คือค่าน้ำหนักที่รถคันหนึ่งจะสามารถบรรทุกได้ ซึ่งก็ต้องรวมน้ำหนักของรถเมื่อเติมน้ำมันจนเต็มถังแล้วเข้าไปด้วย โดยการคำนวณค่าเฉลี่ยนี้คือการนำเอาน้ำหนักของตัวรถเมื่อเติมน้ำมันจนเต็มถังแล้วบวกเข้ากับน้ำหนักของสัมภาระและน้ำมาบวกเข้ากับน้ำหนักของผู้ใช้และ Riding gear และหากไม่ได้ขี่คนเดียวก็รวมน้ำหนักของคนซ้อนท้ายพร้อม riding gear เข้าไปด้วย แล้วนำค่าทั้งหมดที่ได้ไปเทียบกับค่า GVWR ที่ทางผู้ผลิตแนะนำ ส่วนเรื่องที่มีการใช้งานโดยที่บรรทุกน้ำหนักเกินกว่าค่า GVWR นั้น อาจทำให้อุปกรณ์ต่างๆของรถรับภาระหนักขี้นจนเสียหายกลางทางได้
“เติมลมให้เท่ากับตัวเลขความดันลมยางที่ระบุเอาไว้ที่ไซด์วอลล์จะเหมาะสมที่สุด”
ความเชื่อนี้ถือว่าอันตรายมาก เพราะค่าที่ระบุเอาไว้ที่ไซด์วอลล์นั้นไม่ใช่ค่าแนะนำอย่างที่หลายๆคนเข้าใจ แต่มันคือค่าความดันสูงสุดของบางแต่ละเส้น โดยการเติมลมยางนั้นความเติมยางหลังให้แข็งกว่ายางหน้าเสมอ
“ทิ้งตัวลงไปไถลกับพื้นเพื่อเหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ”
เฮ้ยๆๆๆๆ นี่คิดได้ยังไง ล้มไถลไปแบบนั้นเขาเรียกว่าอุบัติเหตุแล้วเฮ้ย ถ้าจะหลีกเลี่ยงก็ขับขี่อย่างมีสติ นั่นแหละดีที่สุด การไถลไปกับพื้นมันดูเท่ดูหล่อแค่เฉพาะในหนังแอคชั่นเท่านั้นแหละ
“น้ำมันเบรกเหลือน้อยแล้วปรับเบรกให้ตื้นๆไว้ก่อนหมดแล้วค่อยเติม”
อีกหนึ่งความเชื่อที่เป็นภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินเหลือเกิน หมั่นตรวจสอบว่าน้ำมันเบรกเหลือน้อยหรือเปล่า ถ้าเหลือน้อยก็จัดการให้เรียบร้อยเสียอย่าปล่อยให้หมดแล้วค่อยเติม
“ติดเครื่องทิ้งเอาไว้สักพักก่อนจะขี่ดีกว่า”
การวอร์มเครื่องนานๆถือเป็นเรื่องที่ดี แต่สำหรับรถหรือเครื่องยนต์รุ่นเก่าๆเท่านั้น เพราะเทคโนโลยีที่มีในเครื่องยนต์และรถโมเดลใหม่ๆนั้น การขี่ออกไปเลยจะทำให้เครื่องยนต์เข้าที่ได้ง่ายกว่า และจะแสดงสมรรถสูงสุดออกมาจากวิธีนี้ได้ง่ายกว่าด้วยเช่นกัน เพียงแค่อย่าเร่งเครื่องให้มากเกินไปนักในการขี่ช่วงออกตัวสักพักหนึ่ง
“ใช้น้ำยาล้างจานหรือผงซักฟอกล้างรถก็ได้นี่ ทำไมต้องใช้ของแพง”
แม้สิ่งสกปรกที่ติดรถมาจากมลพิษบนท้องถนนนั้นแตกต่างจากคราบอาหาร และอาจจะใกล้เคียงกับสิ่งสกปรกที่ติดเสื้อผ้าก็ตาม แต่ใช้น้ำยาล้างจานหรือผงซักฟอกล้างรถอาจทำให้สีรถซีด หรืออาจหลุดลอกได้ ซึ่งผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดรถมอเตอร์ไซค์ที่มีราคาสูงนั้นเป็นสูตรที่ผลิตออกมาไม่ใช่เพื่อทำความสะอาดรถเพียงอย่างเดียวเท่านั้นแต่ยังช่วยดูแลรถของคุณด้วย
--------------------
เรียบเรียงโดย... HD-Playground
ที่มา... motorcyclecruiser.com