จากการรายงานของหลากหลายสำนักข่าวในช่วงสองถึงสามปีที่ผ่านมา จะสังเกตได้ว่าข่าวคราวการเริ่มทดลองตลาดสำหรับวัดทิศทางของมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จากผู้ผลิตรายใหญ่ๆออกมาอยู่เป็นระยะ และล่าสุดผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์หลายรายมีแผนที่จะใช้ประเทศอินเดียในการทดลองตลาดรถ EV อีกทั้งยังมีการผลักดันให้เกิดการแข่งขันสำหรับมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ความจุเกิน 200 ซีซี จนล่าสุดจำนวนมอเตอร์ไซค์ที่มาจากผู้ระดับแนวหน้าของโลกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับตลาดรถที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก

การไหลเข้ามาของมอเตอร์ไซค์จากผู้ผลิตรายใหญ่นั้นอาจเป็นการแสดงถึงการแข่งขันที่น่าสนใจเนื่องจาก อุตสาหกรรมสองล้อในอินเดียเติบโตขึ้นทุกปี โดยที่มีค่าเฉลี่ยในการขายมอเตอร์ไซค์ได้ถึงปีละ 20 ล้านคันติดต่อกันมาหลายปีแล้ว และที่ผ่านมาอะไหล่ OEM ที่หลากหลายซึ่งเป็นข้อบ่งชี้ให้เห็นถึงผลประโยชน์จากบรรดามอเตอร์ไซค์ความจุเกิด 200 ซีซีในพื้นที่ตลาดแห่งนี้ แต่เมื่อเทียบกับตลาดรถมอเตอร์ไซค์ทั่วโลกแล้ว การจัดการกับอะไหล่เหล่านี้ยังไม่ครอบคลุมเท่าที่ควร

แม้การแข่งขันจะเริ่มดุเดือดขึ้นแต่ผู้ถือครองพื้นที่อันดับหนึ่งยังคงเป็น Royal Enfield คิดเป็นเพียง 6 เปอร์เซ็นต์ของตลาดสองล้ออินเดียเท่านั้น ทั้งนี้ CEO อย่าง Siddhartha Lal ก็ได้ออกมายืนยันแล้วว่ายอดขายของราชาแห่งตลาดสองล้ออินเดียนั้นเติบโตขึ้นถึง 18-20 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ยังมีผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ระดับแนวหน้าที่ถือว่าเป็นหน้าใหม่ในตลาดอินเดียอย่าง Benelli, Indian Motorcycle และ MV Augusta โดย ณ เวลานี้ประเทศอินเดียมีผู้ผลิตชั้นนำเข้ามากกว่า 11 แบรนด์ และมีผู้ผลิตระดับรองลงมาอีก 6 แบรนด์ ซึ่งผู้ผลิตทั้ง 6 รายนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในอินเดีย ซึ่งพร้อมที่จะขยับโปรดักท์ของตนขึ้นมาเทียบชั้นในตลาด 200 ซีซีด้วยเช่นกัน

การแข่งขันเหล่านี้เองที่เป็นปัจจัยให้เกิดแรงขับเคลื่อนจนกลายเป็นหนึ่งในตลาดที่เติบโตเร็วที่สุดและเหมาะกับการนำเสนอนวัตกรรมใหม่ๆ ซึ่งทาง ICRA กลุ่มทันรายใหญ่ของอินเดียยังเผยอีกว่าเปอร์เซ็นกำไรต่อปีในอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ประเทศอินเดียวจะโตขึ้นอีก 11-12 เปอร์เซ็นต์ในห้านับจากนี้ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มขึ้นจากแรงกระตุ้นในการใช้ชีวิตและความเป็นเมืองที่พัฒนาขึ้นจนเป็นกำลังซื้อที่มหาศาลยิ่งขึ้น

กำลังซื้อของผู้คนในเมืองเพิ่มขึ้น และยอดขายของผู้คนตามชนบทลดลงก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ดึงดูดผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ เนื่องจากผู้คนในเมืองใหญ่ๆเลือกที่จะกำหนดทิศทางของไลฟ์สไตล์ตัวเองมากกว่าจะใช้มอเตอร์ไซค์ในการไปมาหาสู่กันเป็นหลักแบบที่ผู้คนในชนบทใช้งานรถสองล้อ ดังนั้นสกู๊ตเตอร์และมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ความจุ 200 ซีซีขึ้นไปจึงได้รับความนิยมอย่างสูง

แน่นอนว่าความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของมอเตอร์ไซค์ที่ก่อตัวเป็นคลื่นลูกใหญ่และค่อยๆซัดเข้าใส่วงการมอเตอร์ไซค์ทั่วโลก ก็เป็นอีกหนึ่งความต้องการสำคัญที่สุดในตลาดรถอินเดีย ทำให้ ณ เวลานี้อุตสาหกรรมสองล้อประเทศอินเดียยกระดับขึ้นจนกลายเป็นพื้นที่สำคัญในการปล่อยของ ทดลองทิศทางและกระแสตอบรับของบรรดาผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ชั้นนำ

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... economictimes.com