แม้นักขี่มือใหม่หลายคนเลือกที่จะหัดขี่กับมอเตอร์ไซค์ในฝันของตัวเอง ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่อะไรแต่ก็ยังมีนักขี่อีกหลายคนที่มีรถในฝันแต่ใจมันอยากจะเริ่มต้นกับมอเตอร์ไซค์ในพิกัดที่เหมาะสม ยิ่งเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันที่พัฒนามาไกล จนนักขี่มือเก๋าๆหลายคนที่ได้ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ระดับ Entry-level แล้วต่างพูดเป็นเสียงเดียวกันว่าหากพูดในส่วนของความง่าย นั้นมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆขี่สนุก ขี่ง่ายกว่ายุคที่พวกเขาเริ่มต้นเสียอีก แล้วมีมอเตอร์ไซค์ Entry-level คลาส 300 ซีซีขึ้นไปโมเดลไหนบ้างที่เหมาะกับนักขี่มือใหม่
BMW G310R / G310GS
สองล้อพิกัดเล็กของ BMW ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2015 โดยทั้งสองโมเดลนี้ติดตั้งเครื่องยนต์หนึ่งสูบ 313 ซีซี 34 แรงม้าที่ 9,500 rpm เครื่องยนต์ของรถนั้นส่งกำลังได้ไม่สูงจนเกินควบคุมทำให้มือใหม่รู้สึกได้ว่าขี่ง่าย คันเร่งเปิดได้ทันใจจนมือเก๋าๆสัมผัสได้ว่าขี่สนุก สามารถสัมผัสถึงแรงสั่นพอสมควรเมื่อรอบเครื่องแตะ 7,000 rpm เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์หนึ่งสูบ โดย G 310 R และ G 310 GS มีทั้งการจัดท่านั่งที่ค่อนข้างผ่อนคลายและมั่นคงแม้จะใช้ความเร็วสูง
Kawasaki Versys-X 300
แม้คู่แข่งโดยตรงของมอเตอร์ไซค์คลาส 300 ซีซีอย่าง BMW G310GS แต่ทั้งสองโมเดลนี้ก็มีความแตกต่างกันอยู่พอสมควร ซึ่ง Versys-X จะมีความสมูธกว่าเล็กน้อยเนื่องจากติดตั้งเครื่องยนต์สองสูบ นอกจากนี้ยังมีอัตราเร่งที่รอบต่ำดีกว่า และคลัทช์ที่ค่อนข้างเบา ซึ่งจะช่วยให้นกขี่ไม่ต้องแอกแรงมากจนเมื่อยมือขณะรถติด แต่ด้วยความเบาของคลัทช์นี่เองที่อาจสร้างปัญหาให้กับบรรดามือใหม่ที่เพิ่งเคยจับรถไม่กี่ครั้งขณะเปลี่ยนเกียร์ได้เช่นกัน
Yamaha YZF-R3
สปอร์ตไบค์เครื่องยนต์ 320 ซีซีที่ Yamaha สร้างขึ้นมาโมเดลน้องเล็กสุดของอีกสองโมดเดลฝาแฝดอย่าง R1 และ R6 แม้จะไม่มีกำลังเครื่องยนต์มากมายเหมือนแฝดพี่ๆที่ทั้งแรงและเร็วกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่ด้วยเครื่องยนต์ 41 แรงม้ากับโครงสร้างน้ำหนักเบาทำให้มีความคล่องตัวในเมื่อฝ่าการจราจรที่ดีกว่ามาก แม้จะมีความคล่องตัวค่อนข้างสูงและทำความเร็วได้ดีแต่ก็ถือว่ายังคงอยู่ในระดับที่มือใหม่สามารถควบคุมได้ไม่ยากเย็นนัก
KTM Duke 390
อาจเรียกได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ดุดันที่สุดในลิสต์นี้ก็คงไม่ผิดนัก ด้วยเครื่องยนต์ 373 ซีซีหนึ่งสูบกับแรงบิดมหาศาลที่รอบเครื่องต่ำ ที่สำคัญคือแรงสั่นที่สัมผัสได้น้อยมากขณะที่รอบเครื่องสูง อย่างไรก็ตาม Duke 390 นั้นมีฐานล้อสั้นจึงทำให้เบาะนั่งค่อนข้างสูงแต่ก็ยังไม่สูงเกินไปสำหนับนักขี่รูปร่างเล็ก
Honda CB300R
อีกหนึ่งมอเตอร์ไซค์ Entry-level จาก Honda ที่มาในสไตล์ Neo-Café Racer ซึ่งสะท้อนดีไซน์ของมอเตอร์ไซค์ Vintage Café Racer จะพัฒนาไปแบบใดในอนาคต มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 286 ซีซีหนึ่งสูบและ counterbalance ซึ่งนักขี่จะไม่สามารถสัมผัสได้ถึงแรงสั่นได้ชัดเจนเท่าเครื่องยนต์หนึ่งสูบทั่ว ด้านระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างยืดหยุ่น ด้วยกันสะเทือนหลังที่สามารถปรับ preload ได้ถึงห้าระดับ นอกจากนี้ Honda CB300R ยังมีความสูงของเบาะในระดับกำลังดี นักขี่ตัวเล็กขี่ได้ นักขี่รูปร่างสูงใหญ่ก็จะไม่เมื่อยมากนัก
------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... motorcycle.com