การจดสิทธิบัตรส่วนใหญ่จะเป็นการจดทะเบียนครอบครองโครงการที่ยังไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ส่วนมากจะเป็นโครงการที่เกิดขึ้นจากแผนกวิจัยและพัฒนาของผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ แต่สำหรับกรณีของสิทธิบัตรฉบับนี้เป็นการปรับโครงสร้างของมอเตอร์ไซค์ที่น่าสนใจมากเลยทีเดียว โดยทาง Suzuki ได้เผยแพร่สิทธิบัตรที่จดทะเบียนกับ Japanese Patent Office และสิทธิบัตรแสดงให้เห็นภาพของวิธีง่ายๆที่น่าสนใจในการเพิ่มศักยภาพให้กับมอเตอร์ไซค์

โดยมอเตอร์ไซค์คันนี้ออกแบบมาสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์หนึ่งสูบ หรือเครื่องอินไลน์ที่มีการจัดวางแบบกลับหัวโดยตำแหน่งของลูกสูบจะถูกกลับหัวเอาและวางไว้ด้านหลังช่วงหน้าของรถพอดี ซึ่งการวางเครื่องยนต์แบบนี้เป็นการย้ายจุดศูนย์ถ่วงเข้ามาอยู่ใกล้กับเฟรมของรถมากที่สุดทำให้ระยะฐานล้อสั้นลง การบังคับรถก็จะทำได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังมีพื้นที่มากพอจะยืดสวิงอาร์มให้ยาวขึ้นเพื่อเพิ่มสมดุลความมั่นคงให้รถขณะระบบกันสะเทือนกำลังทำงานได้อีกด้วย

ขณะที่แนวคิดของการจัดตำแหน่งเครื่องยนต์ในลักษณะนี้จะดูดีมากๆก็ตามแต่ก็ยังมีคำถามที่ตามมาให้ได้ขบคิดกันคือ มอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่นี้เหมาะกับเครื่องยนต์แบบหนึ่งสูบ หรือว่าแบบสูบเรียงมากกว่ากัน แชสซีต้องกว้างแค่ไหนถึงจะไม่ทำให้วงเลี้ยวแคบเกินไป เพราะหากเป็นเครื่องสี่สูบตัวแชสซีก็จะกว้างเกินไปจนวงเลี้ยวแคบแบบสุดๆ แถมคำบรรยายที่อยู่ในสิทธิบัตรฉบับนี้ยังระบุอีกว่าจะทำการติดตั้งเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ทว่าในภาพร่างยังไม่มีการระบุตำแหน่งของหม้อน้ำเอาไว้ จึงเป็นไปได้ว่าอาจเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ติดตั้งหม้อน้ำเอาไว้ด้านข้างก็เป็นได้

ดีไซน์ของรถตอนนี้ยังมีเพียงภาพร่างเท่านั้น และยังขาดทั้งแอร์บ็อกซ์และถังเชื้อเพลิง ตามที่ระบุเอาไว้ในสิทธิบัตร ทั้งแอร์บ็อกซ์และอินเทคของเครื่องยนต์จะอยู่ในตำแหน่งที่ปกติเป็นถังเชื้อเพลิงของรถ ดังนั้นอาจมีการปรับตำแหน่งของถังเชื้อเพลิงไปติดตั้งเอาไว้มี่ใต้เบาะนั่งก็เป็นได้ ส่วนรายละเอียดเพิ่มเติมในส่วนอื่นๆคงต้องรอทาง Suzuki ยื่นจดทะเบียนเพิ่มเติมสำหรับมอเตอร์ไซค์โมเดลนี้อีกครั้งหนึ่ง

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... cycleworld.com