สำหรับนักขี่หลายๆคนแล้วการที่ได้ดูแลมอเตอร์ไซค์ได้ซ่อมโน่นแกะนี่ด้วยตัวเองนั้น ถือเป็นเรื่องสนุกแถมยังได้ใช้เวลาอยู่กับรถสุดรักแม้จะไม่ได้ออกไปขี่ก็ตาม แต่กับนักขี่อีกหลายๆคนก็อยากจะใช้เวลาอยู่กับรถสุดรักแบบนั้นบ้าง เพียงแต่ไม่รู้ว่าต้องเริ่มจากตรงไหน และเครื่องมือที่จำเป็นมีอะไรบ้าง ดังนั้น มาดูกันว่า 10 เครื่องมือที่เหล่านักขี่ควรมีติดบ้านไว้ดูแลมอเตอร์ไซค์มีอะไรบ้าง
Rear Stand
แม้ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์จะเลือกเพิ่มมิดแสตนด์มาให้มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆกันบ้างแล้ว แต่อีกหลายรุ่นก็ยังไม่มีให้ใช้งาน ซึ่งจะไม่สามารถตั้งรถให้ตรงเพื่อง่ายต่อการดูแลรักษาได้ ดังนั้นเจ้าแสตนด์ยกรถนี้จึงจำเป็นมาก แน่นอนว่าไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ทุกรุ่นที่สามารถใช้งานแสตนด์ยกรถได้ แต่ถ้าหากมอเตอร์ไซค์ของคุณสามารถใช้งานได้ การลงทุนกับเครื่องมือชิ้นนี้ก็ถือว่าคุ้มค่าสุดๆ เพราะจะช่วยให้การบำรุงรักษามอเตอร์ไซค์คู่ใจเช่น การทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่ หรือวงล้อรวมถึงขึ้นตอนอื่นๆง่ายขึ้นมาก
ประแจรวม
แน่นอนว่าประแจรวมเป็นเครื่องมือพื้นฐานที่คนรักรถต้องมี แต่หากลองศึกษากันดูดีๆจะเห็นได้ว่ารถมอเตอร์ไซค์นั้นมีหลายๆจุดที่ประแจรวมเซตมาตรฐานไม่สามารถนำมาใช้งานได้ เพราะบางจุดจะต้องใช้ประแจขนาดเล็กกว่า หรือใหญ่กว่าที่มีในเซตมาตรฐาน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่านักขี่ทุกคนจะต้องจ่ายเงินไปกับเซตประแจรวมแบบจัดเต็มราวกับเป็นช่างมืออาชีพ แค่สังเกตว่ารถของตัวเองต้องใช้ประแจเล็กที่สุดและใหญ่ที่สุดเบอร์ไหน แล้วค่อยลงทุนไปกับมันก็พอ
ไขควงกระแทก
การซื้อเครื่องมือชิ้นนี้เหมาะสำหรับนักขี่ที่จริงจังกับงานซ่อมบำรุงขึ้นมาอีกหน่อย เพราะไขควงกระแทกจะทำให้หลายๆอย่างง่ายขึ้น โดยเฉพาะกับการต้องนั่งถอดและติดตั้งดิสก์เบรกหรือ Sprocket ที่หากไม่มีไขควงกระแทกจะกินเวลาชีวิตของวันนั้นๆไปเยอะพอสมควร
Cable luber
เครื่องมือชิ้นนี้ทำหน้าช่วยให้สามารถเติมสารประกอบภายในสายเคเบิลได้ง่ายขึ้น แถมยังใช้งานง่ายไม่ซับซ้อนมีน้ำหนักเบาและที่สำคัญ ราคาไม่แพง
มัลติมิเตอร์
เครื่องมือวัดค่าไฟฟ้าที่สามารถใช้งานได้อย่างหลากหลายทั้งการวัดแรงดัน, กระแส, ความต้านทานแถมยังสามารถใช้กับไฟกระแสตรง (DC) หรือไฟกระแสสลับ (AC) ก็ได้ หากนักขี่ต้องการลงทุนกับเครื่องมือชิ้นนี้ก็ให้เลือกแค่ตัวมาตรฐานก็พอ ไม่จำเป็นจะต้องซื้อรุ่นท็อปก็ได้
Chain breaker / riveter
สำหรับนักขี่ที่มั่นใจว่าการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมโซ่ขับเคลื่อนนั้น ไม่จำเป็นต้องนำรถไปเข้าศูนย์ก็ได้ ขอแนะนำให้ลุงทุนกับเครื่องมือชุดนี้ เพราะมอเตอร์ไซค์ที่ใช้โซ่ขับเคลื่อนส่วนใหญ่จะมาพร้อมกับโซ่จากโรงงานที่ไม่มีมาสเตอร์ลิงค์ ดังนั้นเครื่องมือนี้จะช่วยให้สามารถตัดโซ่ออกได้ และเพื่อให้โซ่มีความยาวตามที่ต้องการก็จะช่วยให้เปลี่ยนข้อโซ่ใหม่เข้าไปได้อย่างง่ายดาย ตามด้วยติดตั้งมาสเตอร์ลิงค์ของโซ่สามารถทำได้สะดวก
Brake bleeder
เครื่องมือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกระบบไฮโดรลิก สุญญากาศ นั้น ในอดีตถือว่าเป็นเครื่องมือหรูที่จะเห็นได้ตามอู่หรือศูนย์บริการเท่านั้น แต่ความซับซ้อนของระบบเบรก ABS นั้นทำให้นักขี่หลายๆคนนิยมซื้อเครื่องมือชุดนี้มาติดบ้านเอาไว้แล้ว ซึ่งการใช้เครื่องมือชุดนี้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกไม่เพียงจะช่วยประหยัดเวลาเท่านั้น แต่ยังช่วยให้การทำงานของระบบเบรกมีประสิทธิภาพดีกว่าหากเทียบกับการเปลี่ยนถ่ายโดยไม่ใช้เครื่องมือชุดนี้
Axle tool
สำหรับเจ้าของสปอร์ตไบค์หลายๆคนจะประสบปัญหาการต้องใช้ประแจแอลขนาดที่ไม่ได้อยู่ในชุดมาตรฐานมาใช้กับล้อหน้า ซึ่ง Axle tool เป็นเครื่องมือที่ช่วยแก้ปัญหานั้นได้ การใช้งานก็สะดวกสามารถเปลี่ยนใส่กับด้ามประแจบล็อกได้อย่างง่ายดาย
ประแจปอนด์
นักขี่รุ่นใหญ่หลายๆคนอาจเคยแนะนำว่าเครื่องมือชิ้นนี้ไม่ค่อยจำเป็นสักเท่าไร แต่สำหรับนักขี่ที่จริงจังกับงานปรับแต่งซ่อมบำรุงแล้ว มอเตอร์ไซค์ยุคใหม่นั้นมีบางอย่างที่เปลี่ยนแปลงไปจากมอเตอร์ไซค์ยุคก่อนๆพอสมควร หากขาดประแจปอนด์อาจเกิดความคลาดเคลื่อนกับการตั้งค่าจากโรงงานได้ ฉะนั้นเครื่องมือชิ้นนี้อาจจะมีราคาสูงสักหน่อยแต่รับรองว่าคุ้มค่าแน่นอน
คู่มือ Factory service manual
ไม่มีใครรู้จักมอเตอร์ไซค์ดีเกินไปกว่าวิศวกรผู้ให้กำเนิดรถแต่ละรุ่นออกมา การจะหาซื้อหรือดาวน์โหลดคู่มือมาเปิดศึกษาจะช่วยให้การซ่อมบำรุงทำได้ง่ายขึ้น หรือแม้แต่มอเตอร์ไซค์ที่รายละเอียดของเครื่องมือที่ต้องใช้งานเฉพาะจุดก็จะมีระบุเอาไว้ให้ด้วย
------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... motorcycle.com