ในปี 1948 ได้เกิดความร่วมมือกันระหว่างสองผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์อย่าง Indian Motorcycle ที่นำโดยบอสอย่าง Ralph Rogers และ Philip Vincent นายใหญ่ของ Vincent Motorcycles สำหรับการพัฒนามอเตอร์ไซค์ของ Indian โดยมีเครื่องยนต์ V-twin ของ Vincent Rapide เป็นขุมพลัง ด้วยไอเดียที่ว่าเหล่านักขี่ชาวอเมริกันต้องประทับใจกับมอเตอร์ไซค์ที่มีหน้าตาและได้ชื่อว่า Indian Motorcycle ที่กำลังเครื่องยนต์มากขึ้นกว่าเดิม

โดยในช่วงยุค 1940s นั้น Vincent Motorcycles ได้ชื่อว่าเป็นมอเตอร์ไซค์โรงงานเครื่องยนต์ V-twin ที่เร็วที่สุดในโลก และยอดขายมอเตอร์ไซค์ของ Indian Motorcycle ก็ดูเหมือนจะไม่กระเตื้องขึ้นเท่าที่ควร กระทั่ง Indian Motorcycle ส่งรถเปล่าสองคันข้ามฟากไปยังประเทศอังกฤษ และเป็นหน้าที่ของ Phil Irving หัวหน้าของวิศวกรของ Vincent HRD และทีมงานจัดการในส่วนที่เหลือจนเกิดเป็นโมเดล Vindian หรือก็คือเป็น Indian Chief ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V-twin ของ Vincent Rapide เข้าไปนั่นเอง

นอกจากมอเตอร์ไซค์โมเดล Vindian ที่พูดถึงไปแล้วก็ยังมีอีกหนึ่งมอเตอร์ไซค์ที่เกิดจากความร่วมมือของผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์จากของสองทวีปก็คือ Indian-Vincent มอเตอร์ไซค์รุ่นต้นแบบที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V-twin ของ Vincent Rapide เข้ากับเฟรมดั้งเดิมของ Vincent เอง โดยความแตกต่างของ Indian-Vincent กับ Rapide รุ่นสแตนดาร์ดก็คือ Indian-Vincent จะติดตั้งแฮนเดิลบาร์ที่ยกสูงขึ้นกว่ารุ่นสแตนดาร์ด ตามด้วยการเพิ่มแครชบาร์โครเมียมเงาวับเข้าไป และเพิ่มไฟส่องสว่างดวงเล็กเข้าไปที่บังโคลนหน้ารวมถึงเปลี่ยนผังเครื่องยนต์ให้เกียร์ชิฟต์ย้ายจากด้านขวามาอยู่ฝั่งซ้ายมือของรถ

แต่น่าเสียดายที่เกิดปัญหาทางการเงินกับ Indian ก่อนที่โครงการจากความร่วมมือของสองแบรนด์ดังจะเริ่มโปรโมท ทำให้มอเตอร์ไซค์ต้นแบบทั้งสองโมเดลที่เพิ่งจะพัฒนาจนเข้าที่เข้าทางแล้วในปี 1949 ต้องกลายเป็นเพียงส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ รวมถึงยังคงอยู่ในสถานะรถต้นแบบมาจนถึงทุกวันนี้

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... silodrome.com