Ural Motorcycles เปิดประสบการณ์ใหม่ด้วยมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นต้นแบบ ที่ ณ เวลานี้ได้อยู่ในช่วงปลายเฟสแรกของการพัฒนาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเจ้ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นต้นแบบนี้ถูกพัฒนาขึ้นโดยใช้แชสซีของ Ural cT เป็นพื้นฐานและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ คอนโทรเลอร์ และองค์ประกอบอื่นๆนั้นได้จากการผนึกกำลังกับผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าระดับแนวหน้าของวงการอย่าง Zero Motorcycles และไม่เพียงแค่นั้นทาง Zero Motorcycles จะเข้ามาสนับสนุนในส่วนที่จำเป็นต่างๆทั้งระหว่างขั้นตอนการพัฒนารวมถึงระหว่างการทดสอบอีกด้วย เพื่อให้ไซด์คาร์รุ่นโปรโตไทป์พลังไฟฟ้าโปรเจ็คนี้สำเร็จลุล่วงอย่างราบรื่น

โดยภาพรวมของรถนั้นถือว่ายังคงมีความเป็น Ural อยู่เต็มเปี่ยม เพียงแต่ความเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าได้นำเสนอประสบการณ์ขี่ในรูปแบบใหม่ให้กับนักขี่ และแน่นอนว่ารถไซด์คาร์ถือว่าเป็นแพลตฟอร์มที่เหมาะสำหรับการสร้างเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอย่างมาก เพราะไซด์คาร์สามารถนำเสนอสิ่งที่มอเตอร์ไซค์สองล้อไม่สามารถมีได้ ทั้งความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ความมั่นคงและความปลอดภัย ซึ่งการบังคับรถของ Electric Ural นั้นถือว่าทำได้ง่ายมากๆเนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม รวมถึงมีความมั่นคงที่ได้จากความเป็นรถสามล้อเข้ามาช่วยเสริมให้รู้สึกปลอดภัยยิ่งขึ้น การที่ไม่มีทั้งคลัตช์และเกียร์ชิฟเตอร์ทำให้นักขี่แค่เปิดคันเร่งก็จะพบกับความสนุกจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ตอบสนองต่อคันเร่งได้รวดเร็วทันใจ ซึ่งนี่เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นที่ทำให้การขี่ Electric Ural นั้นง่ายและสนุกยิ่งขึ้น

ณ ปัจจุบันนี้โมเดลรุ่นต้นแบบได้ผ่านการทดสอบภายใต้สภาพอากาศจริงหลากหลายรูปแบบไม่ว่าจะเป็นช่วงฤดูฝนและหิมะตก รวมถึงการขี่ทดสอบในช่วงที่อากาศหนาวจัดและวันที่แดดแรงสุดๆในเส้นทางที่ใช้ได้งานจริง อย่างเช่นบนไฮเวย์หรือเส้นทางในเขตชุมชน ซึ่งการทดสอบต่างๆนี้มีเป้าหมายในการเก็บข้อมูลเพื่อใช้สำหรับการพัฒนารวมถึงหาตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่โดยที่ยังคงรักษาความสะดวกสบายของผู้โดยสาร พื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระรวมถึงความมั่นคงของไซด์คาร์ที่เป็นจุดเด่นของ Ural เอาไว้ให้ได้มากที่สุด ซึ่งข้อมูลที่แม่นยำที่สุดจะถูกนำไปใช้เพื่อการพัฒนาในเฟสต่อไปนั่นเอง

แม้จะมีการเปิดตัวรวมถึงการทดสอบที่เข้มข้นจนมองผ่านๆแล้ว ไซด์ค้าไฟฟ้ารุ่นต้นแบบคันนี้ก็ถือได้ว่าเกือบจะพร้อมสำหรับเข้าสู่ไลน์ผลิตแล้วก็ตาม แต่ทาง Ural Motorcycles ก็ยังไม่มีแผนที่จะนำเข้าสู่กระบวนการผลิตในเร็วๆนี้ ซึ่งเหตุผลหลักๆก็คือทิศทางของตลาดสองล้อไฟฟ้านั้นยังไม่ถึงจังหวะที่เหมาะสมสำหรับเจ้า Electric Ural คันนี้ แต่คาดภายใน 24 เดือนนับจากนี้จะได้เห็นโฉมสุดท้ายที่จะมาพร้อมกับคำว่ารุ่นโปรดักท์อย่างแน่นนอน โดยดีไซน์ของรถรุ่นโปรดักท์นั้นจะขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ล่าสุดของช่วงเวลานั้น รวมถึงการชาร์จพลังก็จะเป็นอีกหนึ่งปัจจัยในการตัดสินโฉมสุดท้ายของรถด้วยเช่นกัน

ในส่วนของข้อมูลรถ ณ ปัจจุบันนั้นจะได้มอเตอร์ไฟฟ้า Z-Force® 75-7 passively air-cooled แบบ radial flux ประสิทธิภาพสูง สร้างกำลังได้ 60 แรงม้าที่ 5,300 rpm แรงบิดสูงสุด 81 ฟุต-ปอนด์ โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สองแบบคือ ZF13.0 powerpack กับ ZF6.5 powerpack ที่ให้พลังงาน 19.5 kWh มาพร้อมระบบชาร์จพลังงานแบบออนบอร์ด 1.3 kW จากเบรกเกอร์ 115V/15A โดยใช้เวลาชาร์จต่อครั้งประมาณ 13 ชั่วโมง และสามารถวิ่งได้ไกล 165 กิโลเมตรด้วยความเร็วเฉลี่ย 105 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยในการทดสอบ Electric Ural สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้านมิติรถนั้นจะมีช่วงความยาวของรถอยู่ที่ 91.6 นิ้ว ความกว้าง 63.6 นิ้ว ความสูงของเบาะ 31 นิ้ว น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ประมาณ 373 กิโลกรัม โดยสามารถบรรทุกนำหนักสูงสุดได้ 600 กิโลกรัม ซึ่ง Electric Ural คันนี้จะไปอวดโฉมกันแบบเต็มๆในงาน Progressive Motorcycle Show ที่ Long Beach วันที่ 16 – 18 พฤศจิกายนนี้

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... imz-ural.com