ในโลกที่เทคโนโลยีพัฒนาไปทุกวินาทีซึ่งผู้คนในวงการต่างๆทั่วโลกก็แข่งขันกันนำเสนอเทคโนโลยีใหม่ๆ และกับวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ที่การแข่งขันกันอย่างดุเดือดได้ทำให้เกิดเป็นเครื่องยนต์ที่สอดไส้ด้วยหลากหลายนวัตกรรมจนกลายเป็นเสน่ห์และเอกลักษณ์ของตัวเองไปในที่สุด แต่ปัจจัยด้านพลังงานรวมถึงปัญหามลภาวะที่เกิดขึ้นจากเครื่องยนต์ทำให้มีหน่วยงานเข้ามาดูแลควบคุมปัจจัยเหล่านี้ด้วยมาตรฐานที่เข้มงวด จนกลายเป็นอีกหนึ่งสาเหตุหลักๆที่เป็นต้นกำเนิดของยานยนต์พลังงานไฟฟ้า ซึ่งทางผู้ผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์แบรนด์ใหญ่หลายแบรนด์ก็ได้มีการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าออกมาเพื่อเอาใจกลุ่มผู้ใช้งานรุ่นใหม่กันบ้างแล้ว และบรรดาพาหนะไฟฟ้าเหล่านี้เองก็ถูกพัฒนาขึ้นจนใกล้เคียงกับพาหนะเครื่องยนต์สันดาปในที่เราใช้อยู่ในปัจจุบันมากแล้วเสียด้วย

สิ่งที่ยานยนต์ไฟฟ้ายังเทียบกับพาหนะเครื่องยนต์สันดาปในก็คือระยะทางในการใช้งานและน้ำหนักของรถ และความสะดวกในการชาร์จพลังงาน ซึ่งในแง่ของการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้วก็ถือไว้แทบจะไม่ใช่ปัญหาอะไร เพียงแต่ยังมีนักขี่จำนวนมากที่ต้องการจะนำรถคู่ใจออกไปท่องเที่ยวด้วยระยะทางไกลๆซึ่งรถไฟฟ้ายังไม่สามารถทำได้ ส่วนในด้านของวงการมอเตอร์สปอร์ตก็เริ่มมีการเพิ่มคลาสรถแข่งอิเล็กทรอนิกส์เข้าไปบ้างแล้ว เช่นการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ปีนเขา Pikes Peak International Hill Climb ที่มีคลาสมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าร่วมรายการมาประมาณสามปีแล้ว หรือจะเป็น MotoGP ที่จะเริ่มทำการแข่งขันในคลาสนี้ตั้งแต่ฤดูกาล 2019 เป็นต้นไป

จากการทดสอบสนามด้วยรถแข่งไฟฟ้าของฟีม รัฐภาคย์นักบิดชาวไทยที่สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตในการแข่งขัน MotoGP ที่ผ่านมายิ่งตอกย้ำถึงความก้าวล้ำของยานยนต์ไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี และอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์นั้นยอดขายของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเติบโตขึ้นทีละน้อยในทุกๆปีโดยเฉพาะกับตลาดใหญ่อย่างทวีปยุโรป จนปัจจุบันนี้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากลายเป็นส่วนหนึ่งในระบบคมนาคมของชาวเมืองไปเรียบร้อยแล้ว สำหรับนักขี่หลายคนอาจจะมองว่ามอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเป็นเรื่องที่ไกลตัว ซึ่งอันที่จริงแล้วก็ไม่เชิงว่าเป็นเรื่องไกลตัวเท่าไรนัก เพราะจากค่าของมลพิษและปัญหาการจราจรที่มอเตอร์ไซค์มีส่วนเกี่ยวข้อง หรือบางเมืองที่มีปริมาณการใช้มอเตอร์ไซค์สูงก็ยกให้มอเตอร์ไซค์เป็นต้นเหตุของปัญหาและได้เตรียมที่จะจำกัดพื้นที่ในการใช้งานมอเตอร์ไซค์หรือแม้กระทั่งออกนโยบายทำให้เมืองกลายเป็นพื้นที่ปลอดมอเตอร์ไซค์ก็เริ่มมีให้เห็นกันแล้ว ดังนั้นหากเกิดการแบนมอเตอร์ไซค์ขึ้นมาในหลายๆประเทศก็คงไม่ใช่เรื่องที่น่าอภิรมย์แต่อย่างใด

ซึ่งการมาของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นกับมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปในทำให้หลายๆคนเริ่มมีความคิดที่ว่า ภายในไม่กี่ปีข้างหน้านี้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอาจจะเข้ามาแทนที่สองล้อเครื่องยนต์สันดาปในก็เป็นได้ เมื่อวิเคราะห์กันตามข้อมูลข้างต้นที่ได้นำเสนอไปแล้วก็มีโอกาสสูงที่จะเป็นไปตามที่หลายคนติดเอาไว้แต่ต้องไม่ลืมว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายหน่วยงานก็ได้ออกข้อบังคับให้ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดเพื่อลดปัญหาต่างๆ เช่นมาตรฐานไอเสียใหม่ Euro5 ที่จะบังคับใช้ในเดือนมกราคมปี 2020 ซึ่งบรรดาผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ต้องแข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆที่จะนอกจากจะทำให้ผ่านมาตรฐานใหม่แล้ว ยังเป็นการจุดประกายแห่งความหวังที่ส่องผ่านปัญหาที่รุมเร้าวงการอุตสาหกรรมสองล้อได้อย่างดี

ซึ่งหมายความว่าโอกาสที่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่มอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปในได้อย่างสมบูรณ์นั้นจะยังไม่เกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้อย่างที่หลายคนคิดเอาไว้ เพราะการที่มอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปได้รับการพัฒนาให้มีเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น แถมยังประหยัดเชื้อเพลิงยิ่งขึ้นเรื่อยๆ โดยที่ยังไม่สูญเสียเสน่ห์ของความเป็นมอเตอร์ไซค์ซึ่งเป็นอีกหนึ่งสิ่งที่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ายังขาดอยู่ และตราบใดที่มอเตอร์ไซค์ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของระบบคมนาคมระดับประเทศอยู่แบบนี้ ผู้คนก็ยังคงโหยหาเสน่ห์ของมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปอยู่แบบนี้ไปอีกนานจนกว่าเทคโนโลยีรวมถึงความสะดวกในการชาร์จพลังงานของมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจะก้าวนำมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปในไปไกลมากแล้วนั่นแหละ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าถึงจะสามารถแทนที่มอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปในได้อย่างสมบูรณ์

------
เรียบเรียงโดย HD-Playground
ที่มา... fema-online.eu