เทคโนโลยี ShiftCam มีการทำงานที่ค่อนข้างจะคล้ายคลึงกับระบบวาล์วแปรผันของ Ducati คือการทำงานของแคมชาร์ฟจะช่วยลดการยกวาล์ว และควบคุมการเปิดวาล์วให้ต่างกันทำให้เกิดการเผาไหม้ที่เหมาะสม เพียงแต่ทาง BMW เคลมว่าสามารถส่งกำลังได้อย่างราบลื่น เครื่องยนต์ทำงานได้นุ่มนวล และเพิ่มประสิทธิภาพได้มากกว่าที่รอบต่ำโดยที่ไม่เสียแรงบิดในช่วง Top end เพื่อเป็นการทดแทนเลยแม้แต่น้อย