เชื้อเพลิงทดแทนตามมาตรฐานใหม่ของ EPA ที่มีปริมาณเอทานอลเพิ่มขึ้นเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ไซค์และ ATV

ประกาศล่าสุดจากสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมสหรัฐ (EPA) เกี่ยวกับเชื้อเพลิงทดแทนตามมาตรฐานใหม่เป็นเพิ่มความเสี่ยงต่อการใช้เชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมต่อการทำงานของเครื่องยนต์แก่ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์และ ATV โดยการบังคับให้มีการปรับเพิ่มปริมาณเอทานอลที่ผสมอยู่ในเชื้อเพลิง เช่น E15 ตามรายงานของ AMA ข้อเสนอของ EPA ได้กำหนดปริมาณการผลิตของเชื้อเพลิงทดแทนในระดับที่ใช้จริง ซึ่งมีการผลิตทั้งหมด ใน 15.93 พันล้านแกลลอน ในปี 2014 และได้ปรับเพิ่มปริมาณการผลิตเป็น 16.3 พันล้านแกลลอนในปี 2015 และจะเพิ่มปริมาณเป็น 17.4 พันล้านแกลลอนอีกครั้งในปี 2016

ขณะเดียวกันกระทรวงเกษตรสหรัฐอเมริกาเผยงบประมาณการผลิตเชื้อเพลิงทดแทนกว่า 100 ล้านเหรียญภายใต้โครงการระดมทุนของ USDA เพื่อทดสอบและประเมินแนวทางของนวัตกรรม อีกทั้งยังครอบคลุมตลาดสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงทดแทนที่มีปริมาณเอทานอลที่สูงขึ้น เช่น E15 และ E85 ซึ่งแน่นอนว่ารถมอเตอร์ไซค์และ ATV ไม่ได้ผลิตมาให้รองรับเชื้อเพลิงที่ผสมเอทานอลผสมสูงเกิน 10% หรือ E10 การบังคับเพิ่มปริมาณการผลิตและขายเชื้อเพลิงผสมเอทานอลที่สูงขึ้น และจะเป็นการบังคับให้ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์และ ATV ใช้เชื้อเพลิงที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ของรถอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

แม้จำนวนรถมอเตอร์ไซค์และ ATV ในสหรัฐอเมริกาจะมีกว่า 22 ล้านคัน แต่ยังไม่มีรถที่ได้รับการรับรองการใช้เชื้อเพลิงที่ผสมเอทานอล E15 สูงกว่าจาก EPA แม้แต่คันเดียว การทำเช่นนี้เป็นสิ่งผิดกฎหมายและอาจทำให้เกิดความเสียหายของเครื่องยนต์ ระบบเชื้อเพลิง และการยกเลิกการรับประกันของผู้ผลิต มาตรฐานของ EPA ที่นำเสนอรวมถึงเชื้อเพลิงชีวมวล Cellulosicไบโอดีเซล เชื้อเพลิงชีวภาพขั้นสูงและเอทานอลที่ผลิตข้าวโพดตามแบบดั้งเดิม 

Wayne Allard รองประทานฝ่ายประชาสัมพัทธ์ของ AMA ชี้แจงว่า “การเร่งนำ E15 มาใช้ เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นและยังเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ เนื่องจากเป็นเพิ่มโอกาสให้ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์และ ATV ใช้เชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมต่อการทำงานของเครื่องยนต์ AMA ยังคงให้ความสำคัญกับการใช้เชื้อเพลิงที่ปลอดภัยสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ และเราจะยังเป็นองค์กรที่ดำเนินการในเรื่องนี้ต่อไป”

------