ความเป็นมาที่ดูค่อนข้างน่าตื่นเต้น สำหรับคัสตอมไบค์สีแดงจัดจ้าน ที่ถูกนำออกมาโชว์ในงาน Bangkok Motorbike Festival 2012 เมื่อไม่นานมานี้... กับ “Red Bison” ผลงานการสร้างและดัดแปลงรถแนว Street Custom โดยนายช่างชาวญี่ปุ่น มาโกโตะ อูเอโนะ (Makoto Ueno)
 

ชายวัย 33 ปี ที่เริ่มต้นใฝ่ฝันถึงการเป็นนักแข่งรถฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่เล็ก เขาตัดสินใจเข้าเรียนต่อที่วิทยาลัยเทคนิคโคยามะ (Koyama Technical School) หลักสูตร 5 ปี เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีช่างสมัยใหม่ อย่างไรก็ดี ในปีที่ 4 เขากลับเลือกตัดสินใจที่จะลาออกจากโรงเรียน เพื่อออกมาเรียนรู้ ‘ของจริง’ ที่จับต้องได้จากโลกภายนอกแทน ด้วยความชื่นชอบใน Harley-Davidson เมื่ออายุได้ 18 ปี เขาจึงได้ซื้อ Sportster มือสองมาคันหนึ่ง ตามมาด้วยเครื่องยนต์รุ่น Shovelhead ปี 1997 เพื่อใช้สำหรับการทดลองขับ ทดลองรื้อและประกอบมาจนถึงปัจจุบัน มาโกโตะเคยทำงานอยู่ที่ชอปแต่งรถฮาร์เล่ย์ฯ ที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งของญี่ปุ่น ระยะเวลาเพียง 3 ปี เขาสามารถไต่ขึ้นมาเป็นหัวหน้าช่าง และทำงานที่นั่นต่อเป็นระยะเวลาถึง 7 ปี จนกระทั่งชอปนี้ถูกปิดตัวลงในภายหลัง จนในที่สุดก็ได้ตั้งชอปชื่อ High Field ขึ้น ที่อ.โคยามะ จ.โตชิกิ สองปีให้หลัง มาโกโตะก็ย้ายชอปของเขาไปที่ อ.อุสึโนะมิยะ และตัดสินใจจดทะเบียนเป็นบริษัท โดยใช้ชื่ออย่างเป็นทางการว่า Team Highfield Co.,Ltd.์

ผลงานของมาโกโตะเริ่มมีชื่อเสียงมากขึ้น เมื่อ ‘Red Bison’ จากฝีมือการตกแต่งและดัดแปลงของเขา ได้รับรางวัลจากงาน Cool Breaker Custom Motorcycle Show งานคัสตอมโชว์ฮาร์เล่ย์-เดวิดสันที่ใหญ่ที่สุดในประเทศญี่ปุ่น ด้วยความโดดเด่นของรูปลักษณ์ที่ไม่เพียงแค่ความงดงามหรือรายละเอียดที่น่าทึ่งเท่านั้น แต่ ‘Red Bison’ ยังเป็นรถคัสตอมไบค์ที่เปี่ยมไปด้วย ‘พลัง’ อย่างหาตัวจับมิได้ นอกจากนี้ ‘Red Bison’ ยังคว้ารางวัลที่ 3 จากการแข่ง Drag Racing ในรายการที่จัดขึ้นในเมืองเซ็นได จ.มิยากิ ซึ่งเป็นรายการแข่งที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดรายการหนึ่งอีกด้วย

รูปทรงของรถที่ดูแล้วแทบจะนึกไม่ออกว่ามันเคยเป็น ‘Fat Boy’ มาก่อน ตัวรถถูกทำให้โดดเด่นด้วยสีแดงสด และงัดเอาความ ความแข็งแกร่ง ดุดัน และเปี่ยมด้วยพลัง ตามแบบของรถ Lamborghini ที่เจ้าของรถปรารถนา มาผสมผสานกับ Harley-Davidson คันเดิมที่ว่าเจ๋งอยู่แล้ว จนออกมาเป็น ‘Red Bison’ เจ้ากระทิงดุสีแดงตัวนี้ เครื่องยนต์ Harley-Davidson V-Twin ขนาดความจุ 1369 ซีซี ในส่วนของระบบขับเคลื่อนใช้เกียร์ Baker Right Side 6 สปีด ชุดเฟืองท้าย 46T ด้านหน้าใช้ยาง Metzeler 120/ 18 และด้านหลัง Metzeler 300/ 18 ระบบเบรกหน้า-หลัง จาก Performance Machine และชุดกันสะเทือนหน้า-หลังของ Haley-Davidson ที่ทำให้ภาพลักษณ์ของ ‘Red Bison’ มีกลิ่นอายของความเป็นรถแต่งสไตล์เรซซิ่งมากขึ้น

“ถ้าเราให้ความสำคัญกับการออกแบบมากเกินไปจะทำให้การขับรถเป็นเรื่องยาก แต่ “Red Bison” สามารถทำได้ทั้งสองอย่าง ไม่ว่าจะเป็นความสวยงามและความละเอียดของการออกแบบหรือการขับขี่ที่ยัง มีอยู่อย่างครบถ้วน เพื่อให้สามารถขับขี่ได้โดยไม่มีอุปสรรค เราต้องลองหลาย ๆ อย่างเพื่อให้ตรงกับความต้องการของเจ้าของ” มาโกโตะกล่าวทิ้งท้าย

SPECIFICATION